凯迪拉克xt4加速实测

想必很多车主都有这个疑问。外面有这么多加油站。除了中石油中石化，为什么其他民营加油站买的民营汽油总是便宜？然后会有问题。私人加油站的油从哪里来？“私油”这么实惠，是油不纯吗？通常除了选择“两桶油”之外，大家还会看到很多私人加油站，而这些私人想必很多车主都有这个疑问。外面有这么多加油站。除了中石油中石化，为什么其他民营加油站买的民营汽油总是便宜？然后会有问题。私人加油站的油从哪里来？“私油”这么实惠，是油不纯吗？通常除了选择“两桶油”之外，大家还会看到很多私人加油站，而这些私人加油站总是有一些优惠政策，而且价格也比“两桶油”实惠很多！很多车主朋友担心会有问题，宁愿多花一点钱买安心，也不敢去测试私人加油站的油品。在这里，小编的测试解答了大家的疑惑。为什么私人加油站的油品便宜？他们不赚钱吗？私人加油站的油从哪里来？真的不能加吗？解开疑惑，心中有数。 在这方面，我们有必要区分两个概念，私人加油站和无证加油站。前者是有相关批文的个体加油站，后者是三无的非法加油站。后者的油品真的很难保证，因为都是私人生产销售的，对油品的管控很成问题。这样的加油站在公路路口也很常见，都是“一次销售”。但是，私人加油站不能自己生产石油，而是要去中石油中石化买油卖，所以石油产品其实和中石油没什么区别。 开私人加油站很难，手续要很严格。除此之外，开办加油站还需要有稳定的供应渠道，有危险品经营许可证、成品油零售许可证和工商登记注册。理论上，民营加油站和中石油、中石化没有区别。两者在操作上都有相同的相关程序，比如合法的储存和销售。检测标准由国家制定实施，油品质量同样严格。 私人加油站的低油价很大程度上是由于商品价格偏高。私营加油站的供应通常也来自山东当地的炼油厂。目前，地方炼油厂第六规模的92号汽油的油价约为每吨7150至7250元，95号汽油的油价在7250至7350元之间。中石化和中石油的国家六级92号和95号油的价格分别为每吨7650和7850块。事实上，如果私人加油站的加油方式是正规的，那和国有加油站也没什么区别。然而，很多私人加油站的老板都非常黑心。为了获得更多的利益，他们经常出售一些普通的油和一些低质量的油。这种油会对我们的车辆产生影响，很多私人加油站的油还是不错的，但是不能一概而论。这些私人加油站也有一些黑心商家，我们要尽量加油。私人加油站审批非常严格，流程非常复杂。除了有一定的经济实力外，自身资质也是优秀的。从经营策略分析，加油站要想赚钱，必须做长线生意。如果他们出售不合格的石油，不仅要承受严厉的惩罚，而且对自己的声誉也有很大的折扣。所以很少有加油站会冒着卖不合格油的风险，“一次销售”永远赚不到大钱。与中石油、中石化相比，民营加油站在品牌影响力上没有优势，因此价格成为其主要竞争力。所以看到私人加油站没有坏处？不，当然，世界上没有什么是完美的。至于私人加油站的油，在车主中流传着一句话:去私人加油站加油要看人品，油的质量要看天意。这句话虽然有笑点，但也不是没有道理。大多数国营加油站的石油质量仍有保证。当然，去哪里加油是每个人的个人选择。萝卜白菜各有口味，每个加油站各有优劣。去哪里加油要看个人意愿。5年前，滴滴在中国市场走红，作为一份轻松的工作，一个月能赚2-3万元。虽然在2020年的今天，做滴滴老师的收入没有以前高了，而且是辛苦钱，但是在自由度上还是吸引了一部分人成为全职和兼职司机。反正前段时间有粉丝问我，我都快40岁了，还在工厂上班，机械的活不能忍。想做滴滴司机，买车跑滴滴，问一下哪些车比较省油？大家给个中肯的建议吧。下面是答案。看看下面这3款车，应该适合你。雷凌双清指导价:13.38-15.28万每公里:0.3元打算用于滴滴打车。最重要的两点，一是经济省油，二是保养便宜。虽然大部分车企都能够明白其中的道理，但是对于目前市场上销售的燃油动力汽车来说，几乎很难满足以上两个条件。在15万以下的混动车型中，雷凌双擎是非常值得参考的车型。丰田的品质保证和稳定的混合动力技术支持，使其成为一款超级省油的燃油混合动力车。雷双庆搭载了一套1.8L E-CVT动力总成。虽然发动机功率只有90kW，但与之匹配的是53kW的启动驱动电机。因此在起步加速过程中，发动机和驱动电机同时辅助，可以实现极低的油耗和高动力输出。工信部油耗4.1L，实际车主驾驶油耗在4.1-5.1L区间，平均每公里油耗30美分左右，极其省油。新轩逸指导价:9.98-14.30万元。平均每公里:0.35元一辆纯燃油汽车可以改变它的寿命。个人认为只有完全依靠技术创新的日产轩逸，才能进一步降低油耗，提高发动机的动力输出。也就是说，在目前的情况下，它的性能与雷凌双庆相当。尤其是对于打算购买滴滴的潜在消费者来说，更应该看看轩逸为什么值得入手。动力方面，1.6L CVT动力组合，最大输出139马力，百公里油耗5L左右等数据。都是很多轩逸车主测出来的。所以从可信度上来说，轩逸无疑成为了一款值得消费者认可的车。因为低油耗车跑滴滴，维护成本更低，省下来的钱间接变成了另一种收入。别的司机一个月油费8000，你可能只要4000。这就是轩逸的优势。秦新能源(混合动力版)指导价:13.29-14.29万元。平均每公里:0.3-0.5元比亚迪新能源包括混动版和纯电动版，其中我们这里推荐混动版，原因很简单。作为滴滴专车，首先除了省油和省钱需要考虑的因素，还要解决纯电动车的用电焦虑。比亚迪秦新能源混动版可以在“省油”和“省钱”之间处理得当。事实上，比亚迪新能源(混动)搭载的是1.5T 6速双离合变速箱的动力总成，加上110kW的永磁同步电机。秦新能源混动纯电动模式可行驶80公里，混动油耗在6L以下。与国内其他同级车相比，其燃油经济性表现极为优异。用作滴滴轿车，推荐秦新能源混动版。最终，你会如何选择以上三款15万元以内燃油经济性优秀的车？欢迎加入我们的讨论。

‬随着排放法规的越来越严格，排放标准更新变快，国5到国6区区两年。两年之内，各大厂商的内燃机技术都要达到相应的标准，难度很大。其实放电这个东西更像是一个暧昧的东西。第一，排量税强迫大家采用小排量发动机，会面临动力弱的问题。要想解决动力弱的问‬随着排放法规的越来越严格，排放标准更新变快，国5到国6区区两年。两年之内，各大厂商的内燃机技术都要达到相应的标准，难度很大。其实放电这个东西更像是一个暧昧的东西。第一，排量税强迫大家采用小排量发动机，会面临动力弱的问题。要想解决动力弱的问题，还得加涡轮。与涡轮匹配的技术一般是直喷技术。直喷的好处是可以有更大的马力，但是会造成燃油燃烧不充分，污染物的排放必然会失败。要么对废气使用颗粒捕集器，相当于戴上口罩，把大颗粒过滤掉，达到排放标准。另一种是采用歧管电喷和缸内直喷同时进行的双喷射系统，根据不同工况由计算机控制喷射路径，达到减排的效果。这是昂贵的，并且发动机的喷射路径必须重新规划。还有就是低排量的涡轮增压车型，通常是1.0 1.2排量。因为排量小，不需要采取其他措施就能达到排放标准。 ‬颗粒捕捉器的出现，衍生出的一个新概念—低灰分机油经常有人说国六带颗粒捕集器的车要用低灰分机油。低灰分机油燃烧后，颗粒更小，不容易堵塞颗粒捕集器。其实市面上的低灰分机油并不多，就那么几个。低灰分是指灰分含量要小于0.8才能称为低灰分机油。低灰份油一般是0w20 5w20。到目前为止我只有两个以前的:灰色壳牌020 snp认证灰色壳牌020 c5认证(最新型号)最新论坛中，大神实测值为0.5。我上面说了，不到0.8，已经比0.8低很多了。所以对颗粒捕集器太友好了，完美的保护了捕集器不被堵塞。不过以后低灰分机油应该会越来越多，因为排放只会越来越严格。企业逐渐向使用0w20机油发展，因为节能减排是趋势。5月17日，东风本田全新思域在古城Xi安上市。第十款思域自2016年上市以来，凭借强劲的动力水平和颜值赢得了众多用户的认可。思域曾经因为《每一秒》、《思域在哪里》登上热搜虽然这些称号褒贬不一，但也从侧面证明了这款车的受欢迎程度。现在思域迎来了自己的中期改款车型。此次更换增加了全新的运动套件和新的配色——亮黄色。接下来，我们来看看这款运动版思域的驾驶感受。上市当天，我们已经对新思域做了静态解读(之前回顾:新思域上市11.99-16.99万元，动力依然强劲，运动款配备闪黄)。这次升级并没有改善动力系统。东风本田已经向车主征求了外观升级意见，并为新车配备了运动套件，避免了车主日后自行升级的麻烦。新车最大的亮点是采用了中央排气，行驶时会发出声音。本次试驾车型为顶配车型，配备换挡拨片、全速自动巡航和车道保持辅助系统。自动驾驶可以作为长途驾驶或者城市拥堵路段的辅助，可以减轻驾驶员的疲劳。但你要时刻观察路况信息，随时干预驾驶。调整好座椅，挂D档后，我们终于可以开这辆运动思域了。本次试驾的这款思域动力系统是1.5T涡轮增压车型，匹配CVT变速箱。和其他日系车一样，它的初期反应非常迅速，深踩油门起步就能轻松突破3000转。有了这辆车的“骚”闪黄，你就能轻松成为大街上最亮的“gai”。随着速度的提高，发动机的轰鸣声和路面传来的轮胎噪音也进入驾驶室。不过，更让人兴奋的是，在车里还能听到原厂的排气声。超过3000转排气声更明显。声音低，但不会扰民。买运动款也不用担心，每天下班都会打扰邻居。当车速达到80km/h时，CVT变速箱的省油优势显现，发动机转速控制在2000rpm以下。但是小排量增压车的通病，在这个速度再加速就能看出来——后段加速不足。此时深踩油门会有一段不到1s的挂挡期。1s后发动机会爆炸，转速瞬间达到5000转。不用担心这车在提速的时候会失控。沉重的转向感和清晰的路感会帮助你很好的控制这辆车。但是，当你每天驾驶它时，你需要习惯它。因为装有可变传动比转向系统，这辆车的方向盘只能转一圈多一点，而不是正常的一圈半。等你习惯了之后，在市区调头真的比其他车容易多了。思域的悬挂应该也是卖点之一。新思域的悬浮感还是保持了现款车型的感觉。初始阶段对于过滤小冲击非常出色，但仍然是硬悬挂。对于减速带大小的颠簸路段，思域还是会把后排乘客甩起来。值得一提的是，新思域还配备了金属踏板油门和刹车，更宽的踏板也方便日常驾驶，避免疲劳。除了运动型的思域，这个价位的车更多的是作为家用杂货车使用，所以加速和操控的乐趣只是日常的换口味。毕竟家庭第一。说了这么多关于驾驶体验的问题，接下来说说驾驶中发现的一些小问题。思域动力总成除了噪音没有其他硬伤，但是我们在行驶过程中发现了一些细节上的小问题。空音控系统提供独立按键，非常不错。很多品牌都取消了独立空音控系统，将空音控集成在中控屏幕上。思域有独立旋钮调节温度，但风力还是需要在触摸屏上调节，开车时会不方便调节。况且思域的后排杯架和车门的储物间空都太浅了。车门储物间空只能放一瓶矿泉水，紧急刹车时后杯架的矿泉水很容易滑出。总结:作为中期改款车型，本田思域的动力或内饰变化不大。这次发布的运动版更像是官方给出的运动套件改装选项。中置排气系统和音响让这款思域更具运动感。很多车主会给思域刷一级ECU来提升动力。这款思域确实能满足年轻消费者躁动不安的心。如果选择思域作为买菜车，四缸发动机和CVT变速箱带来的平顺动力也很省心。如何看待新思域的上市？(图/文懂车帝车)

红旗 H5 还有多少油才可以加 红旗 H5 油表灯亮时油箱里通常还有 15 升左右的油。汽车燃油表分指针式和电子式标有 F 和 E 字母F 表示满E 表示空油表灯亮接近 E 位置。 红旗 H5 油表灯亮后高速上百公里约 7红旗 H5 还有多少油才可以加红旗 H5 油表灯亮时油箱里通常还有 15 升左右的油。汽车燃油表分指针式和电子式标有 F 和 E 字母F 表示满E 表示空油表灯亮接近 E 位置。红旗 H5 油表灯亮后高速上百公里约 7 个油能跑 50 公里左右但实际能跑多远受驾驶习惯和路况影响。平时开车别等油表亮黄灯才加油汽油少对车不好。油泵靠汽油冷却油量不足会影响冷却效果油箱底部有沉淀物杂质用到底部会抽到发动机造成损害。红旗 H5 的油箱容积官方公布为 55 升实际加油时可能超出标定容积因为厂家标定的是从油箱底到安全界度的容积从安全界度到油箱口还有空间是为保证油品膨胀不溢出的安全空间。比如有人提示注意添加燃油后可能还有几升油。有人开到不显示里程加了不到 45 升就跳枪。也有人亮了加油警报加 35 升就跳枪。还有人在手机红旗智联上显示 4 升油时去加油加了 45.6 升就满显示 58 升。总之当红旗 H5 油表还剩 2 格时就可以考虑加油了养成良好用车习惯保护爱车。红旗 H5 自动雨刷器设置方法如下 喷水功能将雨刮操纵杆向驾驶员方向拉动就能启动前挡风玻璃的喷水清洗。 调节雨刮频率HI 表示高速挡LO 表示低速挡您可根据实际情况选择合适挡位。 自动雨刮把雨刮操纵杆置于 AUTO 挡位它会根据雨量自动调节刮刷频率还能通过右侧的滑轮或旋钮调整灵敏度。 关闭雨刮将雨刮操纵杆拨至 OFF 挡位雨刮器就会停止工作。 单次摆动把雨刮操纵杆拨至 MIST 挡位雨刮器会进行一次刮刷后返回初始位置。 使用红旗 H5 自动雨刷器的注意事项 保持雨刮器清洁玻璃表面有条纹痕迹表明雨刮片脏了定期用适量酒精倒在干净布料上擦拭雨刮条被污染的位置能提高工作效果。 检查橡胶条雨刮器工作时有难听声音可能是雨刮条沾有杂质磨损。磨损不严重可用砂纸打磨不平处。 避免长时间暴晒长期不使用车辆时尽量将车停放在阴凉处高温会加速雨刮器老化。 使用正规玻璃水别用清水代替玻璃水以免影响挡风玻璃和雨刮器保养效果要关注玻璃水剩余量并及时添加。 清除冰霜在寒冷地区雨刮器被积雪冻住应先手动清理玻璃表面的冰霜强行使用可能损坏雨刮器、雨刮片和挡风玻璃还可能导致雨刮电机受损。 另外2022 款红旗 H5 雨刮器尺寸是 24+18 英寸专用接口。更换步骤是往车头方向稍用力掰动雨刮器固定住按固定按钮并拔出雨刮片就能取下老胶条装置。解开两个卡扣拔出旧胶条。装新胶条时雨刮器两个金属片上下错开第一凹槽塞胶条先装一侧再装另一侧。最后按拆卸倒序装回雨刮器。如果动手能力不强换之前看看说明书或找专业人员帮忙。

自动变速器油的检查技巧，不知道怎么伤车的都是专家。一眨眼的功夫，边肖就被自动档汽车包围了。只有边肖还在开着十五年前的那辆普通桑塔纳，似乎真的落伍了。自动变速器是一个时代的产物，也是生产力发展的需要。自然，对我们旅行舒适性的贡献是巨大的。以前自动变速器油的检查技巧，不知道怎么伤车的都是专家。一眨眼的功夫，边肖就被自动档汽车包围了。只有边肖还在开着十五年前的那辆普通桑塔纳，似乎真的落伍了。自动变速器是一个时代的产物，也是生产力发展的需要。自然，对我们旅行舒适性的贡献是巨大的。以前没有自动挡的时候，全世界都用手动挡。对于习惯开手动挡车型的司机来说，开自动挡确实不习惯，不过没关系。用不了多久它就会一次次变好，因为它的驾驶舒适性是手动挡无法比拟的。尤其是对于一些长跑的人来说，再好不过了。连拉货的大货车都是自动变速箱。看来边肖真的落伍了。我们知道常见的自动变速箱有手自一体变速箱、自动变速箱、日系车常用的CVT变速箱、双离合变速箱等。在这个领域，手自一体变速器是使用最多的，也是相对稳定的，而双离合变速器是今年才开发的，也是最不稳定的。在用车的过程中，不仅要懂得开车，更要懂得爱车。只有开车没有爱不是好司机。那么作为汽车的核心部件，变速箱和发动机一样，平时也要保养。今天边肖给大家讲讲自动变速箱油的检查技巧。如果你不懂这些东西，你可能会伤到你的车。如果你认识他们，你绝对是个高手。自动变速器油被视为变速器的“血液”。掌握了这些技巧，就可以自己检查自动变速器的油位了。要检查的话，车要停在平坦的路面上，发动机怠速运转，每个档位停一分钟后变速杆放在P档。然后回到车前，打开发动机盖，拔出变速器油尺擦干，然后将变速器油尺插入油底壳。拔出油尺，读取变速器油的油位，油位应符合标准。这个过程是一项细致的工作，不能马虎。如果污物进入，会损坏变速箱，所以一定要保持清洁，以免灰尘和杂质进入变速箱，造成变速箱过早损坏。大多数家用汽车都装有变速器油尺，但有些汽车没有油尺。必要的话可以自己买一个。所以，最重要的事情来了。我们如何进行检查？这里，使用漏油法来检查液位。检查时，从油底壳上拆下放油螺栓，观察是否有机油溢出。如果没有漏油，说明变速器油不够。通过以上检查，如果发现变速箱油位异常，首先用肉眼检查变速箱油有无渗漏，或者看看变速箱有无其他故障。如果你自己不能完成这项任务，边肖建议最好把车送到专业的汽车修理厂进行检查，这样可以确保万无一失，从而排除故障。我们知道，在某种程度上，自动变速器的结构要比手动挡复杂得多。稍有不慎，就有可能完成破坏。这真的是考验你技术的细致活，不是开车那么简单。当然，如果你真的知道这些检查方法，恭喜你。你的确是个大师。但是如果不行，可能你已经把车弄坏了？对此你怎么看？说一下你的看法。如果你有更好的建议，你可以告诉边肖。2000年，宋丹丹曾问“把一头大象放进冰箱需要几个步骤？"那么，自己更换一辆车的空空气滤芯需要几个步骤呢？让我们以凯迪拉克XTS为例，看看更换空空气滤清器需要几个步骤？1.购买与该型号匹配的空空气滤芯。首先要做的是买一个和你的车匹配的滤芯。原厂和其他品牌都可以，只要和你的车匹配。购买渠道大多在网上，价格从几十到一百多不等。2.打开发动机罩，找到空空气滤清器的位置。第二步，打开你车的引擎盖，找到空空气滤清器的位置。每辆车的空空气滤清器都不一样，大部分都在发动机附近。发动机上有一根粗大的黑色橡胶管，一端连接发动机，另一端连接空滤网。大多数都是方盒子的形状。3.松开空空气滤清器的紧固螺钉。准备一把十字螺丝刀。XTS空空气滤清器上有9个螺钉。用螺丝刀依次松开螺钉。你不需要把它们拿下来，以免在这个过程中掉进发动机舱。4.更换空空气滤清器滤芯。用一只手打开空空气滤清器的顶盖，慢慢移动，不要太用力。过程中注意螺丝状态，避免螺丝掉落。用另一只手取出旧的空空气滤清器，将新的空空气滤清器放入空空气滤清器中。注意方向，没有。5.拧紧空空气滤清器螺钉。然后，将空空气滤清器上盖紧固在空空气滤清器上，将螺钉对准螺孔，依次拧紧9个螺钉，不要用太大的扭矩。最后，再次检查所有螺钉是否都已拧紧。好了，经过以上步骤，你的车空的空气滤清器就更换好了。是不是很简单？和把大象放进冰箱一样吗？丰衣足食自己动手，既节省了维修时间，又锻炼了动手能力。最后说一下空空气滤芯的更换周期。正常使用情况下，2-3万公里可以更换一次。如果车辆环境较差，更换周期可以适当缩短，即15到20000公里。下图是新换的空空气滤芯，25000公里状态。边肖生活在海滨城市，汽车环境相对较好。我给你做个参考吧。

氮气是一种惰性气体。当温度变化时，干燥氮气的体积膨胀远低于含水的空气体。所以高速轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎的概率。另外，由于氮气不含水分，可以保护轮辋内部不被氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。1.节省燃料。胎压不足，加热后滚动阻力氮气是一种惰性气体。当温度变化时，干燥氮气的体积膨胀远低于含水的空气体。所以高速轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎的概率。另外，由于氮气不含水分，可以保护轮辋内部不被氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。1.节省燃料。胎压不足，加热后滚动阻力增加，会导致汽车行驶时油耗增加。氮气可以维持稳定的胎压，延缓胎压的降低；它干燥、无油、无水、导热系数低、升温慢，降低了轮胎行驶时的温升；充氮气的轮胎变形小，抓地力提高等。，降低其滚动阻力，从而达到降低油耗的目的。在美国已经进行了用氮气和用空气体进行轮胎充气的对比试验。测试后，统计结果显示，用氮气充气的轮胎比用空气体充气的轮胎多行驶26%的里程。根据设计的轮胎气压，向轮胎内充入氮气，可以达到汽车设计的油耗指标。试验证明，充氮轮胎比空充气轮胎节油2% ~ 10%。2.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。氮的化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不容易热胀冷缩，变形范围小。其穿透胎壁的速度比空气体慢30% ~ 40%，可以保持稳定的胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶舒适性。氮气的音频传导率低，相当于普通空气体的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎的噪音。3.防止轮胎因缺乏空气而爆胎和翻车。汽车在行驶时，由于与地面的摩擦，轮胎温度会升高，特别是在高速行驶和紧急制动时，轮胎内气体的温度会迅速升高，胎压会突然升高，因此会有爆胎的可能。但高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损严重，也是可能导致爆胎的重要因素。与普通高压空气体相比，高纯氮气无氧，几乎无水无油，热膨胀系数低，导热系数低，升温慢，降低了轮胎积热速率，不可燃，助燃，能大大降低爆胎概率。4.延长轮胎的使用寿命。使用氮气后，胎压稳定体积变化很小，大大降低了胎冠磨、胎肩磨、偏磨等轮胎不规则摩擦的可能性，提高了轮胎的使用寿命。橡胶的老化是由空气体中的氧分子氧化引起的。老化后其强度和弹性下降，会出现龟裂现象，这也是轮胎使用寿命缩短的原因之一。驻马店车主提了辆斯柯达明锐，开了948公里后，一肚子话要说。我是驻马店的车主，我提到了2021款PRO TSI280 DSG豪华版。裸车价格13.5万元，已经行驶948公里。为什么选择这款车:买明锐的主要原因是性价比。换车的想法由来已久。经常光顾各种品牌的4s店，闲暇时经常浏览各种汽车网站。当初被很多媒体人洗脑，想选择二手车。后来冷静下来，觉得在小白买新车比较靠谱。二手车市场转了好几圈，里面的水太深了。经过二手车商的介绍，各种漂亮的二手车不知道那些事故车卖哪里去了。我从事机械制造行业，工作中经常接触德国的机器和仪器。特别佩服德国人的做工精细，工艺精湛。我的预算能赢大众速腾，但是说实话，我真的不喜欢速腾的外观。我在网上看到了明锐Pro的广告，仔细查看了它的技术参数，发现它的底盘结构和动力系统与速腾完全一样，质量相当可靠。相比速腾，设计更年轻犀利，还有我喜欢的大两厢，很实用。经过挣扎，我赢了豪华版。外观:外观很好。看起来不花哨，但是量感很强。我特别喜欢他的瀑布格栅，独特又奢华。车载光源采用LED，照明亮度特别强。虽然是家用车，但是伦逸的外形还是很运动的，大尺寸的轮胎抓地性很强。双色轮转动非常耀眼。内饰:内饰设计谈不上新潮，在各种大屏幕和虚拟驾驶舱的影响下甚至有点过时。但整体做工和用料都相当高端，体现了德系车的品质。悬浮大屏可以触控，阶级感相当高。各种储物格的位置也很合理，水杯架触手可及，方便使用。空房间:空房间性能不错，轴距优势明显，乘坐体验特别宽敞。虽然是两厢设计，但后排前排空空间不受影响。后排座椅可按比例放倒，全部放倒后容积高达1482升。可惜我没有这个配置的电动尾门，所以后备箱切换有点困难。动力方面:动力系统非常经典。1.4t大功率发动机，7速动力换挡。动力总成成熟，稳定，油耗经济。最大输出功率达到150马力，用在A级车上绝对是大功率。驾驶体验特别流畅，市区驾驶很灵敏，高速一点也不减速。操控:不用担心驾驶体验。方向盘精准，底盘牢固。这款车还配有倒车影像和倒车雷达，特别实用。明锐还有一个更个性化的设计，就是全系标配电子挡位，这是大众车型没有的。用起来真的很方便，看起来也很酷。油耗:我对油耗很满意。取车时间不长，也跑不了多少公里。不过车辆的油耗一直比较稳定，目前百公里油耗为7.3升。我对这款车的油耗有个期待，因为公司很多同事都用这个动力总成，包括大众速腾和大众途观。目前7.3升的油耗在中等范围，和同级别的其他车型相比应该算是优秀的。安慰:我很赞同这种安慰。座椅厚实，不软，但很有支撑力，对肩部和腰部有很强的支撑。后排座垫的角度也相当合理。配备了三个头枕、后排空可调出风口和USB接口。凹凸不平的地板确实是槽点，大部分德系车都是这样。为了提高车身刚性，这可能是德系车操控性好的原因之一。性价比:性价比特别好。作为一款基于MQB平台的新车型，这款车的质量和性能还是比较有保障的，价格也比较实惠。斯柯达品牌一直以性价比示人，明锐Pro也不例外。它各方面的表现都特别全面，驾驶体验在同级车中数一数二。最满意:最满意的地方是外观，真的无法抗拒。我对这辆车的机械性能很满意。1.4t发动机和双离合变速箱的组合，不仅性能强劲，稳定性也非常出色。大众是国内最早推出机械增压车型和双离合变速箱的公司之一，也是当年的主导趋势。产品质量经过几代人的打磨，比其他车企更可靠。最不满意:不满意主要集中在细节上。两厢车的后备箱设计比较实用，载重量超过普通车，但是因为体积巨大，关起来有点困难。这款车没有配备电动后备箱功能，如果有就完美了。还有轮胎噪音。高速时没有风噪，只有轮胎噪音。不知道是不是轮胎类型。