当然,它可以无法与运动滑板车的操控性能相提并论。比如它的劲敌Apria SR MAX250就是一款操控感很强的车辆。这方面RT3会处于劣势,完全没有优势。不过就交通需求而言,RT3的操控性能绝对没问题。而且RT3的质量和性能并不是绝对完美的,但还是会有一些优势和长处。首先RT3的整体做工在自主品牌的大羊车型中是数一数二的,其次RT3的性能在同排量车型中也是比较强的。它的单缸四气门设计,无论是低扭矩还是提速都会很吸引人,整机的稳定性也会相对可靠。
另外在续航里程方面,RT3会是非常厉害的一款。因为油箱容积的限制,很多同排量车型的可用续航里程基本都会在300km左右,但RT3可以达到500km。虽然这种优势在交通状态下不是很明显,但一个月至少会去几次加油站。
从上面的简介可以看出,RT3虽然主要用于长途巡航骑行,但是在交通工具的状态下,它的品质、舒适性、灵活性都是不错的,所以用这款车作为交通工具是完全可行的。