轿车后排凸起到底能不能改进
估计很多朋友都知道后车鼓包的原因，主要跟驱动形式和排气管的布局有关。
首先驱动形式，常见的前后驱和前全驱都有一根传动轴贯穿整车。为了给这个跟轴留一个布局位置，车企选择牺牲车内地板和乘员舒适度来解决问题。有些人可能会问汽车公司是否赢了。t提升整个地板或降低传动轴。地板抬高后，车内空间必然减少，整个车身需要重新设计。此外，悬挂、噪音等一系列问题也会接踵而至。解决这些问题的成本远大于影响部分乘客的舒适度。当变速器降低，传动轴降低时，最小离地间隙会减小，影响通过性。
有些前驱车的背景有凸起，这就是排气管排列的原因。一般来说，四驱和后轮驱动的后地板都有10cm的凸起，而前轮驱动的只有5cm。汽车的后地板非常宽敞，是基于R 日韩等水平前轮驱动发动机的d平台基本是平的。同样，废气通常在车身中间，中间的排气管也是成本最低的选择。
之前有朋友问车，活动地板的设计对安全有影响吗？有朋友认为，有活动地板的地板一定比平地板承受更大的力，有一定的吸能功能，类似于工业制造中常用的结构改进方法，如工字钢、角钢、加强筋等。否则碰撞吸能在乘坐区外侧，尽量减少对乘客的伤害。说老板对车的安全性有正面影响，有点牵强。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
展开全文
附近经销商
查看更多经销商
网友还关注
查看更多车系
首页
> 百科
> 轿车后排凸起到底能不能改进
> 正文
