皮卡改装龙门架用申报吗

无论是老司机还是新司机，4S店都会在保养时给你的车轮胎充点气。可能老司机们更熟悉吧。抽的时候都有压力表。一般把胎压充到2.5就够了。轮胎气压过高或过低都会导致爆胎。那么所有的车都打2.5的胎压对吗？在了解正常胎压之前，先介绍一个概念，就是我无论是老司机还是新司机，4S店都会在保养时给你的车轮胎充点气。可能老司机们更熟悉吧。抽的时候都有压力表。一般把胎压充到2.5就够了。轮胎气压过高或过低都会导致爆胎。那么所有的车都打2.5的胎压对吗？在了解正常胎压之前，先介绍一个概念，就是我们通常所说的胎压2.5是什么意思？我们常见的胎压单位是psi，bar，kpa。一般来说，psi在中国很少使用，它代表磅每平方英寸。国内常用的胎压单位是bar和kpa。中文俗称“巴”，1巴= 1个标准大气压(atm)=1千克力/平方厘米。我们通常所说的2.5胎压就是2.5个大气压，2.5bar。Kpa是千帕。如果换算成巴，就是1巴)= 100kpa。2.5胎压，也就是250kpa。至于胎压的单位，我们看。所有汽车都必须充到2.5bar合适吗？其实这也和汽车轮胎质量有关。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强型轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5bar，但由于车重分布不同，轮胎规格不同，前轮胎、后轮胎、空载荷和满载时的推荐胎压值会有所不同。一般厂家都会给出一个参考值。以上说法可能更官方。举个例子，如果我们开一辆普通的轿车或者SUV，给轮胎充气到2.5bar是没有问题的，如果我们开一辆面包车，或者面包车。然后必须根据说明给轮胎充气。一般来说，面包车或者货车，因为轮胎加厚，而且这些车拉重货的时候都是2.5bar胎压，车轮不会鼓包，所以这些车的胎压更高。所以，汽车应该充多少胎压？通常情况下，我们只需要按照说明进行充气即可。对于不同的车型和轮胎，所需的胎压是不同的。不是所有的都是2.5bar胎压。这次你明白了吗？我是“不到一个字”如果你对这篇文章感兴趣，可以在下面留言评论，喜欢。如果你对驾考和汽车知识感兴趣，可以关注我。任何关于汽车的问题都将由边肖回答。你知道汽车上的安全气囊也需要定期保养吗？它的质量对每个人的安全也有很大的影响。很多人不太注意它的日常保养。今天我就给大家讲讲汽车安全气囊的保养！如何正确使用汽车安全气囊？1.单独使用安全气囊效果不是很好。需要配合安全带使用，保证行车安全！2.安全气囊也处于备用状态。车主不允许将香水瓶和粘贴饰品放入前安全气囊。一旦气囊打开，这些物品也会被气囊弹起，伤到驾驶员！3.当汽车在前排装有双安全气囊时，不应让儿童坐在前排或在这个位置放置儿童座椅。因为安全气囊的冲击力是儿童锁无法承受的，也会对儿童造成伤害！4.日常生活中尽量避免高温和静电。不要让安全气囊和传感器处于高温或静电下，以免安全气囊错误打开。当然，也要避免安全气囊传感器的意外磕碰和震动，防止安全气囊突然打开！5.不要擅自改变安全气囊系统、周围布局、安全气囊系统的接线以及汽车的前保险杠和前部结构。如果汽车装有侧气囊，且侧气囊在座椅上方，则不能为座椅安装座套！6.汽车启动后，安全气囊指示灯仍然闪烁并保持亮6到8秒，这也说明安全气囊出了故障。汽车行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒后常亮，也表示安全气囊出故障。需要尽快检测处理！7.最后提醒一下，驾驶员的眼睛不要轻易破碎，以免安全气囊打开时眼睛和面部受损！另外，要特别注意安全气囊弹开后的危险。在汽车事故中保护驾驶员和乘客生命安全气囊可能是事故发生时受伤的主要原因。根据相关大学的研究结果，恐怕安全气囊充气也会导致车祸中更重的伤害。安全气囊里一般会有一个小型的爆炸装置，受到严重挤压或撞击时会自动爆炸，并迅速充气。安全气囊中有许多化学物质，有时会造成一些损害。如果和生命安全相比，2%的烧伤风险不算什么！有时候，再便宜的安全气囊也会导致车内人员窒息。当强大的冲击力打在人的脸上时，更强的惯性力也会使人的脸浸在气囊里。如果安全气囊不能在短时间内释放气体，车内的人也会有窒息的危险。如果大家骑行时坐姿不正确，安全气囊也会对大家造成伤害。汽车安全气囊怎么排除故障？汽车安全气囊指示灯在汽车启动后仍闪烁或停留6至8秒，说明安全气囊失效；汽车行驶时，安全气囊指示灯闪烁5秒后亮起，表示安全气囊出故障。你需要尽快去4S店检查治疗！

汽车部门:宝马型号:730Li系统:电气年份:2011年一辆2011年5月生产的宝马730Li轿车，F02，搭载N52发动机，行驶里程215060km，VIN为WBAKB2103BC××××××。因为这辆车的减震器在停车后塌了，所以在同一个汽车部门:宝马型号:730Li系统:电气年份:2011年一辆2011年5月生产的宝马730Li轿车，F02，搭载N52发动机，行驶里程215060km，VIN为WBAKB2103BC××××××。因为这辆车的减震器在停车后塌了，所以在同一个地方更换了两个后减震器。使用5个月后，停车后减震器再次完全塌陷。不敢确定故障位置，同事介绍我去修。故障诊断:该车后减震器由EHC(电子高度)控制单元、带放气充气分配电磁阀的气泵单元、气管、气管接头和两个后减气总成组成。后减震器塌陷的原因有:后减震器调节气囊漏气、接头漏气、气管漏气、分配阀漏气。然后检漏工作就比较简单了:拆下两个后减震器，用压缩气体减少气体的膨胀，放入水中。诚然，右后气减少轻微泄漏，左后气减少顶部泄漏(非常明显)。新零件价格昂贵，业主要求更换二手零件。更换两个二手后减震器后，放置24小时，不会出现进一步塌陷的情况。同时告知客户气泵工作时间过于频繁，可能会显著影响气泵的使用寿命。两天后，车主反映，第二天停车后车辆还是塌了，但不会一夜塌了。概率在白天使用车辆后3天左右，但车辆启动后可以正常充气复位。客人再次要求解决这个故障现象，把车放在这里。图293所示结果由X431PRO检测，针对性检测显示除了左后减震器连接处有轻微泄漏(很小，估计泄漏24小时不会有大影响)外，推断后充气分配阀(如图294所示)有时关闭不严密。更换分配阀后(原建议客人更换整个充气压缩机总成)但考虑到经济原因，客人只同意先更换分配阀)，将后空气的充气量降低到中等水平(后叶板离地高度73cm)和最高水平(后叶板离地高度79.5cm)，拔掉分配阀和充气压力泵， 试运行10次以上(距离从3公里到18公里不等)，分别停车24小时。 用直尺测量后，叶板与地面的间隙没有变化。于是我把车交给了客户。第二天客户又打电话来说问题又出现了，故障现象更奇怪了。这一次，避震器在过夜或临时停车后不会塌陷，但在行驶过程中确实塌陷了，并发来了相关的仪表警告和“完整的”塌陷图片(如图295)，抱怨两次维修后问题仍未解决。问题越来越个人化。从刚开始停车一段时间到过夜完全崩溃。第二天，车停到一半就塌了，然后车停了就不塌了。开车时，仪表有警告，两个后减震器完全“崩溃”。不管这是同一个问题引起的还是不同的问题引起的，你都必须给客户一个答案。我和同行聊了聊，既然客人说这次(入宫前)有5、6次失败，我们就把失败瞬间的帧数据“冻结”一下，看看有没有帮助。我们找到了故障发生时的数据(如图296所示)，并和客人仔细确认了故障次数。结果客人说确实有5、6个仪表报警，按“确认”键删除后车辆“正常”。也许真的只塌了两次。由于之前测试的是后减震器的密封性能，没有出现泄漏，所以我们有理由相信我们之前的测试没有问题，也就是整个空气。仔细询问故障细节(仪器警告故障时车内坐了多少人，路况如何，故障是否发生在停车后，行驶中是否警告……)。结果这位客人的一个细节引起了我的注意:第一次故障发生在出高速收费站之后，路况比较差。接下来的几次路况比较差(颠簸程度比较大)，仪器有警告。所以我们决定模拟实际情况。车到后，后减震器没有任何异常。让4个人(总重约260kg)坐在后排，发现后减震器下沉了约7cm。启动车辆后，当所有车门关闭后，气泵开始给车尾放气，车辆才能正常上升。这时候我突然明白了(水泵故障后？)再次给车主打电话，询问拍照时后排的人是否下来了。客人回答没有，因为过了收费站还在高速。所以决定更换后气泵总成(带分配电磁阀)。但是安装了二手气泵后，左后气泵就不能均衡上升了。按照规范进行多次充气和放气后，实际出现了图297中的故障代码:图293 EHC系统故障代码图296故障冻结的帧数图297更换充气机组件后“EHC”运输模式激活失败03800ECH:传输模式已激活(间歇和永久)；480DB2左后上升调节时间(永久)。故障代码不能用X431PAD删除。需要用专门的探测器来处理吗？难道不能通过设置代码或者编程来改变气泵吗？(一般没有电子通讯功能的模块或执行器、传感器不需要编程或编程。有些执行器，比如喷油器，需要设置修正喷油数据的代码，但没有代码不影响基本功能)。尝试使用x 431 padⅲⅲ从列车系统进入，删除特殊功能中的所有“运输方式”，再次排气充气后减震器，检查数据流。结果显示左后减震器仍然无法以与右后减震器相同的速度上升，最终左后车身比右后车身低了35mm以上(数据流显示同样的信息)。以前从未出现过这种情况，但安装的二手充气机总成与原车略有不同。是充气机连接有问题还是分配电磁阀有问题？检查充气管接口没有问题，接口没有漏气。更换分配电磁阀并释放“运输模式”后，启动车辆，充气泵将自动给两个后减震器充气。检查数据和实际测量，以获得左后减震器和右后减震器的离地间隙，并确认正常充气。故障排除:更换泵后，满五人试跑140公里(路况好和路况差，行程一半)，故障现象没有再现，EHC系统没有任何故障码，确认问题解决。故障总结:(1)我们在维修宝马的时候，经常会遇到宝马的后可调减气故障(其他车系统的气囊也是一样)。但对于后缩封系统的检漏，很多高手都有自己的见解和方法。很多人说降后很难检测，更换通常是根据故障码和经验。但通过这个案例，在深入了解了ECH系统的工作原理后，我认为只有根据原理来检测和更换零件才是安全的。可调气压减压维持系统是一个相对密封空的房间，其机械性漏风不外乎:减震本身漏风、气管接头、气管破裂(少)、充/排气分配电磁阀故障；部分控制是充电/放电分配电磁阀、EHC模块短路或其他故障。①机械检漏比较简单:减震用类似空的常规检漏方法即可。要求高的可以拆下来，把气嘴和相应的接头连接上，和压缩空空气接头连接上，减震放入水中。②对于专业的漏气检测，可以制作专用的压力检测工具，包括快速压缩空气体接头、压力表、开关阀、快速接头和相应的硬管，如图298所示。可调空气体可通过相应组合用于减震，压缩空气体可用于目视检漏，系列压力表可用于压力检测。③对于没有专业检测工具的暂时性动态漏风，可以采用“曹冲对称”原理。系统充气到一定气压后，可以通过断开电磁阀的插头(避免主动调节EHC)，经过一段时间的静态等待和动态试运转，测量后翼子板最低点到地面的距离(如果只用静态检测，可以直接用胶带将后轮和后翼子板上下连接，前后对比胶带的松紧程度)来间接检测。图298 空空气可调阻尼检测仪(2)如果机械方面没有漏风，那么就要考虑主动控制的问题。比如这种情况，机械方面是100%没有问题的，但是为什么到了颠簸路段会警告仪器“车身调节功能失效”？有必要了解这种EHC的调节机制。EHC系统主要根据以下信息调整减气和充气的量来调整车身的高度。①模式选择(舒适、运动……)；②车重(载客量)；③不平路况信息(平路/斜路、转弯、颠簸……)；④车速；⑤结合制动信号等因素，实时调整阻尼。当车辆行驶在许多不平坦的道路上时，系统检测到需要升高底盘以避免底盘被触碰/保持相对较高的舒适度。但是，如果调整一段时间后不能获得预期的高度调整数据，则会报告如图293所示的480DB0调整时间升高(间歇性)，相关故障源为充气机压力不足或充气机电磁阀工作不良或充气管路弯曲。(3)也是“摔倒”，可分为几种情况(注意条件)。①一侧或两侧在停车锁车后相对固定的时间内完全塌陷，一般是由于一侧或两侧的阻尼、接口、分配阀之间的任何或部分泄漏造成的；②没有静电泄漏(就是几天后也不会减少漏风)。但是，当你在颠簸的路段行驶时，仪器发出警告，立即停车观察(后座也有人下来)。当你看到一侧比另一侧低时，一般是风门气管接口或电磁阀关闭不良造成的；③没有静电泄漏(就是几天后也不会减少漏风)。然而，当开车时，特别是在颠簸的道路上，仪器会警告你。立即停车观察(后座也有人下来)。当你看到两边的高度没有明显的差别时，一般是因为充气器老化，导致压力不足，调整时间过长。(4)与客户沟通时，一定要问清楚故障的细节，尤其是意外故障的细节，有助于快速定位故障。而且由于客户不是很专业，他所了解和描述的细节与实际细节有出入，所以要耐心与客户沟通，获取有效信息(这里客户理解的是“全面崩溃”，实际上并不是。从图295可以看出拍照的角度，就是他拍照的时候没有蹲下来观察，后面车上的人当时也没有下来)。(5)通过诊断仪查看故障码，充分了解故障码的情况，结合系统的工作调整原理和实际故障现象的细节，制定一套故障诊断方案并逐步实施。类似空空气减震故障可以快速确定故障源。(6)排除故障前，一定要问清楚车辆是否在“全塌”状态下通过。如果是这样，一定要提醒客人有气泵损坏的风险——气泵必须长时间非常频繁地工作。在这种情况下，损坏率非常高。即使当时没有出现故障，使用一段时间后(几天到几个月)气泵压力不足的故障现象就会出来。说到汽车销售顾问，我们的第一印象是男生西装革履，戴着表带，女生西装革履，带着丝带，化着淡妆，穿着高跟鞋。他们看起来都很美，但很少有人知道，他们也是一个非常努力的群体。销售压力大，客户满意度调查，流程考核，没有正常的休息时间，想要体面的收入，还得付出更多的努力。今天之所以发布这样一篇文章，是想让更多人了解这样一个群体，向这群奋斗在一线的年轻销售精英致敬！ 首先我们来看看汽车销售顾问的工作职责。汽车销售顾问是指为客户提供咨询专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。工作范围从事汽车销售，立足点是为客户提供符合其需求和利益的产品销售服务。工作的最终目标是:在销售经理的领导下，负责公司产品的销售，努力完成每月的销售任务。接下来，我们来详细介绍一下汽车销售顾问的工作职责。 其次，我们来看看他们具体工作内容1.有效实施各类汽车营销策略；2.开发潜在目标客户，按时完成汽车销售目标；3.按照标准流程接待客户，为客户提供高质量的汽车销售咨询及配套服务；4.协助客户办理车辆销售的相关手续；5.积极汇报和解决汽车销售过程中的问题；6.负责跟踪已售出客户的汽车使用情况；7.做好与客户的沟通工作，提高客户满意度。 看起来好像也不是很难哈，实际过程却令你很难想象，以下举例说明一下:比如开发潜在客户，每天都有一个评级的电话邀请。当确定有客户愿意来店里看车试驾的时候，就很难了。可能要打几十个电话才会有一两个愿意来店里。这个时候，作为销售顾问，他们会非常珍惜。他们会提前和客户约好，在接待处等着。有时候为了更好的服务客户，提高认可度，会在门口等。当然也有同行竞争的原因。但不管怎样，别人做到了。想象一下夏天或者冬天在外面等的感觉。你能感觉到吗？前段时间，在Tik Tok有一个笑话非常火。为了等一个客户，小伙子冒着大雪瑟瑟发抖。他等待的是客户的电话。下雪了，但是他没有来。他等了一个小时，换来的是感冒。小视频的内容虽然有点夸张，但也很现实，反映了这些人的不易。第二，看协助客户办理结算手续。客户签完单，并不代表他们的工作就结束了。还会有更多。而且需要根据客户的时间来安排。很多客户的时间是不确定的。这也导致了卖家休息时间的不确定性。本来这些人是没有国家节假日的，有时候为了更好的服务客户，节假日还要上班。印象最深的是当年我们店里的一个销售精英。婚礼当天客户打电话说只有当天有时间提车，否则要等他出差回来才能办理。为了完成每月的销量，这位大哥不想让客户抱怨，就穿着正装来公司送车。我们看着都心疼。大家伙把能处理的问题都处理了，尽量减少自己手术需要的时间。晚上喝酒的时候，我们心里有一句话:我们都是卖家，干吧。这是一张网图。我没有时间拍张照片来纪念它。其实还有很多意想不到的困难和现实困难，比如公司的业绩考核，市场需求的减弱，让这些人绞尽脑汁去完成任务。我们不评价他们是不是都能做好，但是如果你遇到一个职业道德很优秀的人是你为上帝做销售的，请理解他。你认为我是对的吗？要不要给那些努力工作的汽车销售员点个赞？

红旗 H5 汽车的胎压一般在 2.30 到 2.50 之间比较合适。您可以通过查看车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方获取更准确的数值。 如果汽车经常露天停放建议将胎压稍微调低 0.1bar 红旗 H5 汽车的胎压一般在 2.30 到 2.50 之间比较合适。您可以通过查看车辆用户手册、驾驶室车门 B 柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方获取更准确的数值。如果汽车经常露天停放建议将胎压稍微调低 0.1bar 左右以防高温爆胎。胎压过高会有不少危害比如降低轮胎的摩擦力和附着力影响制动效果还可能导致方向盘震动、跑偏降低行驶舒适性。同时会加速轮胎胎面中央花纹局部磨损缩短轮胎寿命车身震动增大也会影响其他零部件寿命甚至导致轮胎帘线过度伸张变形降低汽车行驶中负荷耐轧性能也会降低遇到尖锐物体容易爆胎。胎压过低同样问题多多会增大与路面的摩擦系数导致油耗上升使方向盘沉重易跑偏影响驾乘安全。轮胎各部位运动量增大引发过度发热降低轮胎的摩擦系数导致脱层或帘线折断增加轮胎与地面的摩擦导致胎温急剧升高轮胎变软强度下降可能引发爆胎还会使胎体变形增大胎侧易出现裂口加速胎肩磨损。总之保持红旗 H5 合适的胎压很重要能让您的行车更安全、更舒适也能延长轮胎使用寿命降低油耗。红旗 H5 装氛围灯是否影响质保取决于具体的安装方式和情况。如果是无损安装没有破坏原车线路比如通过插 USB 接口的方式或者在 4S 店进行安装通常是不影响质保的。但要是在安装过程中破线了改变了原车线路并且 4S 店检查到汽车出现的电器故障是因为这个导致的那就可能影响质保。即便安装是无损的如果保修凭证上明确规定不能加装其他部件那出现问题时 4S 店也可能不予质保。另外改装氛围灯也有一些可能出现的问题。比如氛围灯闪烁或者亮度过高可能会影响驾驶员视线转移注意力影响夜间行车安全。车内氛围灯在一定程度上会额外增加电量消耗影响汽车电池寿命。还有可能因为外接用电量过大烧断保险丝或者出现电压不稳定、变压器有问题的情况。而且如果安装不当氛围灯挤在门之间或卡在车上容易被热胀冷缩破坏。所以在决定给红旗 H5 加装氛围灯之前要综合考虑这些因素找专业靠谱的地方安装尽量避免出现影响质保和其他问题。

20 款红旗 H5 接打气泵的方法如下 如果您的车有传统点烟器接口充气泵插头通常可以插在这个位置一般在中控显示屏下方、扶手箱、茶杯放置处等地方。 但有的 20 款红旗 H5 可能没有点烟器插口。这种情况下可以查看档杆前的盖板下面20 款红旗 H5 接打气泵的方法如下如果您的车有传统点烟器接口充气泵插头通常可以插在这个位置一般在中控显示屏下方、扶手箱、茶杯放置处等地方。但有的 20 款红旗 H5 可能没有点烟器插口。这种情况下可以查看档杆前的盖板下面这里可能有电源接口中央扶手箱内也许能找到可供电的插口前排手套箱内的 USB 接口也可以看看不过要注意 USB 接口的电压是否能满足充气泵的需求。如果以上常见位置都没有还可以检查一下后备箱说不定会有电源插口。要是实在找不到合适的接口又急需给轮胎充气您还可以从电瓶直接搭电但操作时要小心谨慎确保连接正确且安全。比如去淘宝花十几块钱买个点烟器母座。用的时候线头直接在电瓶上接电就可以用车载充气泵了。另外如果原车没有点烟器您也可以自己加装。先从网上买点烟器母座和胶带保险丝是小号的取保险丝要用夹子夹子在发动机右边保险盒盖子上按住保险盒盖子两边的卡扣就能拿下来。货到之后打开方向盘下边的保险盒用夹子拔出保险丝注意别把保险丝弄掉了掉在缝里会很麻烦。然后把拔下来的保险丝插在旁边用 M10 的扳手把搭铁螺丝扭松一点把点烟器母座的搭铁叉子塞进去再上紧螺丝就在保险盒里面。把点烟器母座取电那头插在刚刚拔下来的保险丝位置。车辆通电试一下成功点亮后用胶带固定走线。点烟器母座可以粘在合适的位置。一般车用充气泵都是 12V 电压的通过车上的点烟器接口取电就能正常使用。掌握好充气接口的位置和相关加装知识能让您在使用充气泵时更加方便。红旗 H5 上坡的时候动力大。 这款车搭载的是 1.8T 涡轮增压发动机动力表现非常强劲上坡完全没问题。舍得给油动力更是杠杠的。 1.8T 的发动机对车很有利而且整车调教得也非常好。一般常见的坡度红旗 H5 都能轻松应对。 不过动力表现也会受到一些因素影响。比如坡度的大小如果坡度特别大可能需要更猛给油。还有燃油的标号加 92 号油上坡起步可能会有点声音加 95 号油就没有。 另外车辆的载重情况也会有所关联。如果车上载的东西多重量大可能会感觉动力稍有减弱但正常情况下影响不大。 在实际驾驶中只要合理操作红旗 H5 的动力足以应对各种上坡场景。比如提前预判坡度提前加速保持合适的挡位就能充分发挥出车辆的动力优势。总之红旗 H5 上坡动力足够能给驾驶者带来信心和良好的驾驶体验。

以工地上常见的C25混凝土路面为例。3天后，需要7天才能把车翻过来。混凝土介绍:简称“混凝土”:是指骨料通过胶凝材料粘结成整体的工程复合材料的总称。一般来说，混凝土是指作为胶凝材料的水泥和作为骨料的砂石。水泥混凝土又称普通混凝土，是将水(包以工地上常见的C25混凝土路面为例。3天后，需要7天才能把车翻过来。混凝土介绍:简称“混凝土”:是指骨料通过胶凝材料粘结成整体的工程复合材料的总称。一般来说，混凝土是指作为胶凝材料的水泥和作为骨料的砂石。水泥混凝土又称普通混凝土，是将水(包括外加剂和掺合料)按一定比例混合搅拌而成，广泛应用于土木工程中。混凝土原材料:水泥、石灰、石膏和其他无机胶凝材料与水混合，使混凝土混合物具有塑性。此外，通过化学和物理化学，各种混凝土凝结和硬化，以产生强度。一般来说，饮用水可以满足混凝土拌和用水的要求。水中过多的酸、碱、盐和有机物会对混凝土产生有害影响。骨料不仅起填充作用，而且对混凝土的体积密度、强度和变形也有重要影响。可以加入外加剂来改善混凝土的某些性能。外加剂因其明显的技术经济效果，正日益成为混凝土不可缺少的组成部分。为了改善混凝土混合物的和易性或硬化混凝土的性能，并节省水泥，在混凝土搅拌过程中还可以加入磨细的矿物材料-外加剂。可以分为主动和非主动两类。外加剂的性质和掺量影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性和颜色。行车记录仪的优点不用我多说。爱开车的朋友一定听说过很多。而且近年来随着汽车保有量的增加，碰瓷党也呈几何级增长。在这里，除了提醒大家开车时多注意交通法规外，也提醒大家要安装实用的行车记录仪。出门在外，他们要的是安心，所以装个行车记录仪也不为过。在这里，你可以看一下山菱将于本月底推出的一款新的后视镜记录仪VH9。VH9定位为特种车辆专用后视镜记录仪，功能强大。集成了行车记录、导航、DSA定速测量、倒车后视等一系列功能。无论如何，我们先来看看VH9。专用汽车专用记录仪VH9为什么定位为专车？这就是更好的保持原车原貌的原因。VH9在提升装机档次后，在外观设计上花了不少钱。在选材上，同样采用耐高温材料。因为传统的记录仪在安装和使用过程中会担心吸盘滑落，原车镜子上挂的记录仪会脱落，而且有的记录仪不够美观，带电，挂的电线非常容易出事故。因此，设计了特种车辆记录仪VH9，较好地解决了上述问题，解决了固定不稳的问题。好车专用记录仪VH9内置高德导航。也许你不知道，好领VH9兼具导航和倒车后视功能。好的VH9采用安卓系统，内置正版高德导航地图。Android系统的便利之处在于，只有连接WIFI后才能下载多种应用，所以这个导航地图也可以根据用户的使用习惯进行下载和更换，即VH9支持一机多图。VH9，专车专用记录仪，支持倒车和回看。一般来说，汽车导航的倒车后视是由倒车触发控制的，记录仪要处于恒电源模式。为了解决这个问题，山灵R&D团队在将VH9完美呈现给大家之前，做了大量的实验，做到既支持导航，又支持行车记录，同时支持后视。打磨VH9这么久的目的就是为了呈现更好的画面，真实还原事实，保护车主和汽车不受打扰。所以VH9影像呈现的是大众化的1080P。要做到真正的1080P，除了芯片支持，还需要配套的硬件支持，比如拍摄图像的镜头和模块，缓存的DDR芯片，这些都是有价值的。所以一般来说，山寨厂商的产品都是1080P吹出来的，所以车主在选购的时候认准大品牌很重要。好车专用的记录仪VH9，1080P高清画质。好的VH9采用六层全玻璃工业镜头。镜片有很多种，包括3镜片、4镜片、5镜片、玻璃塑料镜片、2玻璃塑料镜片等。费用从3元到80元不等。镜头的选择决定了视频的清晰度和亮度。孙VH9选用的刻录机采用六层全玻璃工业镜片，是1080P的硬件保障，清晰度和色度都保持在最佳。好车专车专用记录仪VH9采用6玻璃镜头。为了实现170度的超广角，山菱VH9在R&D花费了大量的时间和调试。众所周知，角度越宽，变形越严重，这就需要矫正软件对画面进行矫正。那些便宜的录音机可以调试吗？所有的图像都可以运输。感光芯片上，VH9采用Omnivision专业图像处理芯片。美国OV公司是全球最大的图像传感器制造商之一，产品广泛应用于手机、数码和汽车电子领域。三星、苹果等高端品牌均采用美国OV图像传感器。市面上便宜的录像机都是用一个十几二十块钱的镜头模组，而VH9用的OV芯片的镜头模组成本是普通模组的十几倍。这种高大上的硬件配置是保证视频清晰的基础。专车专用录像机VH9，可以实现循环录像。好的VH9可以实现循环录像，自动覆盖之前无用的图像，因为录像机每天都在使用，是一个不断读写数据和擦除数据的过程。所以VH9增加了运行内存，可以扩展到64GB，防止重要视频信息因内存不足而被覆盖。同时，山灵VH9配备正版DSA固定数据，行业内超过80%的安全数据采用山灵预警数据。为了让VH9充分发挥一体机的有效功能，为车主提供便利，VH9自然不会错过DSA功能。好的VH9在各方面都努力做到最好，因为它知道，要想得到消费者的认可和青睐，就必须让产品说话，而VH9打动消费者的关键就在于产品质量本身。