驾驶证卖分有没有什么影响

作为驾驶证开车必备的证件之一，其重要性不言而喻。每个驾照在自然年份都有12分的分数。即使你十年没有因为违章被处罚，交警部门也不会给你驾驶证任何奖励。不过，值得大家现在尝试在答案上再加6分的分数。毕竟，在因为违章需要扣驾照的时候，我们可作为驾驶证开车必备的证件之一，其重要性不言而喻。每个驾照在自然年份都有12分的分数。即使你十年没有因为违章被处罚，交警部门也不会给你驾驶证任何奖励。不过，值得大家现在尝试在答案上再加6分的分数。毕竟，在因为违章需要扣驾照的时候，我们可以先用多出来的6分，这样才不会面临扣原分的情况。具体操作如下:在电脑或手机上下载一个APP，然后电脑会系统随机生成一些试题，在规定时间内答题。准确率达到90%以上可以得1分，每个驾照每天只能得1分，最高累计6分。答题后获得的分数用于处理6分及以下的处罚，但必须注意，如果扣12分，这6分不能用来抵消。除了给回答问题加分外，车主还可以通过举报其他车辆的违规行为来加分。只要举报成功，每人每次都得三分。这样做的目的是让大家都成为“电子眼”，帮助交警部门实现无死角监控。当然，举报后，交警部门必须确认违规行为确实存在，才能加分。其实这个措施还是挺人性化的，因为交警的人力和精力有限，不可能控制每条路上的违法车辆。借助市民的力量，他们可以很好地缓解自己的工作局限。综上所述，无论是老司机还是新手司机，开车遵守规章制度是基本原则，连续多年没有违规、扣费，说明我的法律意识到位，其实真的不需要额外奖励。不过有了现在的加分规则，我们可以充分利用这一点来增加分数，这也是对以后可能违规的一种保障。希望我的回答对你有帮助。内容概述:驾驶证实习期使用注意事项A/B级驾驶证的升级要求实习期内驾车的注意事项(实习期运营车辆驾驶要求最重要)分析这些问题，需要参考的法规是《机动车驾驶证申领和使用规定》(第139 -2016号令)。实习期的解释很明确，74表示实习期为首汽申请机动车驾驶证或新增准驾车型(附加驾驶)后的12个月。所谓实习自然是指汽车操作熟练程度的提高，一年的过程导向更科学；因为学习过程不可能面面俱到。那么实习期会不会很严格，等于“考试期”？任何领域都是这样，所以对实习期的要求也很严格。如果有问题，你可能会面临“取消资格”。标准[≤C1/2]级别的汽车驾驶证(涵盖D/E/F摩托车驾驶证)，实习期内不得分12分！所有驾照单个周期只有12分的门槛，但起点其实是零而不是12分；某种违法驾驶记录的结果是“记分”而不是扣分，12分表示驾驶人没有合格的驾驶技能或者忽视驾驶注意事项。所以在正常周期内录12分后，需要按规定吊销驾驶证，通过1/3科目的复学考试后才能重新审验驾驶证；但是拿到证书后第一年实习期满了，只能说明学习不达标。实习期的本质是“第二个考核期”。如果考试不及格会怎么样？标准答案:任何实习期内拿到12分的驾驶证，将从实习期准驾车型资格中“注销”；这里，有必要区分取消和撤销的区别。吊销即公告停考，经指定科目考试合格后可重新取得驾驶资格。注销是直接从数据库中删除其所有信息，即使驾照无效；而且如果是因为酒驾、肇事逃逸等不良驾驶行为，无论实习期还是正常周期，结果都是五年禁驾或者终生禁驾。大车标准[A/B]级别的驾驶证对实习期的要求更严格，因为这类驾驶证能驾驶的车型都是营运车型；比如下面五类，注意对应的驾照等级。大型客车-A1牵引列车-A2城市公交车-A3中型客车-B1大型货车-B2五类车都是黄牌营运车辆，乘客数量很夸张，载客量也很大，实际责任很大。所以，实习期的考核标准要更严格，所以规定做了调整:实习期内如果分数降低六分以上，延长一年；如果在延长实习期内分数再次超过六分，将取消实习期标准的驾驶资格。注:A3/B2可直接申请，超六两期直接取消；至于你已经有驾照申请增驾的情况，比如B2增驾B1，注销的是B1但是B2会保留。这是对大型车辆行驶证的要求，即使顺利通过实习期，期满后30天内仍需参加道路交通安全法律法规、交通安全与文明驾驶、应急处置等知识的学习和考核，并接受不少于半小时的交通事故警示教育。这也是一个硬性规定，但没有必要参加摩托车驾驶证和C级，实习期结束后也没有必要换证。注意事项:很多人考取驾照后短时间内不会买车或开车，驾照的“12分”似乎白白浪费了；或者我不在乎，但别人在乎，因为我想摆脱它。不过，最好不要做这种事情。要知道很多违法记录都会有图片信息，监控系统的清晰度和效率超乎想象。如果是明确记录驾驶员信息的记录，而不是扣分，则可能被定义为违法行为。违反的是《治安管理处罚法》。驾驶证可以按规定扣留双方半年。第一次，驾驶证可以罚款2000元。同时，驾照信息也会被列入黑名单，以后只能处理个人名下的车辆违规。这意味着你不能用别人的名字开货车、共享汽车或租车。替代与淘汰的本质是“顶包”，践踏了交通法的尊严；所以很多介绍买卖驾照分数的黄牛被列为“黑恶”，判刑和处罚都会被夸大。换人好的不会那么严重，但也会影响到自己，甚至后期相关信用信息出来后影响会更大。常见问题:1.实习期内，驾驶人在高速公路上行驶时，必须有持有相应驾驶证或者更高驾驶证三年以上的驾驶人陪同。这是第七十五条的明确规定。违反规定将受到处罚。实习期对于附加驾驶车型也有同样的标准，所以一定要注意细节。而且条例中明确规定了“实习标识”的要求。车辆后部必须粘贴或悬挂相同的标志。关键是不管是开自己的车还是别人的车都不例外，也就是在使用共享汽车的时候，还应该准备一个便携式的吸盘标识。2.A/B驾照的要求比较特殊。同一款规定，不准驾驶公交车、营运客车、执行任务的特种车辆，装载危险化学品的特种运输车辆也不准驾驶——最大的问题是你驾驶的机动车不能拖挂车，这是有明确规定的。所以实习期间持有A2驾照会比较麻烦。专用术语“拖车”有明确的解释，是指由汽车牵引的，没有动力驱动系统的车辆。卡车和拖拉机是汽车和火车的驱动车，成为主要汽车(额头)。然后，如果按规定驾驶车辆，只能驾驶拖车，或者继续驾驶原准驾车型进行过渡。总结:驾驶证实习期是考核期，在考核期间一定要“谨慎”。过渡后也要注意安全驾驶、酒驾、醉驾、毒驾、严重超速、肇事逃逸等不良驾驶行为。根据规定，即使是车险也可以拒绝赔偿。其次，驾照信息与信用信息挂钩只是时间问题，一些试点城市已经开始实施。因此，珍惜你的驾照，是《交通法》限制各种车辆和行人参与交通。违章的本质是非法驾驶。

一直以来，四驱系统都是高档车的象征。比如一些两轮驱动SUV车主会在后面买一个4WD标致贴纸。所有人都知道发生了什么。事实上，四轮驱动不仅对一辆车来说是高档的，而且也是高度实用的。随着汽车的发展，现在越来越多的国产SUV加入了四驱系统，一直以来，四驱系统都是高档车的象征。比如一些两轮驱动SUV车主会在后面买一个4WD标致贴纸。所有人都知道发生了什么。事实上，四轮驱动不仅对一辆车来说是高档的，而且也是高度实用的。随着汽车的发展，现在越来越多的国产SUV加入了四驱系统，那么我们来看看是否有选择的必要。更具体地说，四驱系统可以分为全时四驱、适时四驱和非全时四驱，区别比较简单。全时四驱是指整车随时处于四驱状态，大部分出现在硬核越野车上，适时四驱也叫智能四驱，是目前占比最高的。通常大部分时间处于两轮驱动状态，系统会根据实际情况调整为四轮驱动，也可以手动调整。但是兼职4wd要手动在两轮驱动和四轮驱动之间切换，现在比较少见了。国产SUV使用的四驱系统大多是适时四驱，当然也有一些例外，比如Vitera的ALLGRIP系统，准确的说是全时四驱。对于一款国产SUV来说，如果我们忽略了价格和对车辆的需求，单纯的谈四轮驱动和两轮驱动哪个更好，答案是四轮驱动会更有优势，不仅可以提高行驶稳定性，还可以大大提高整车的安全系数。也许很多人对安全的理解是耐撞性，这似乎和四驱系统没有关系。比如在一些紧急情况下，两轮驱动很难避免，四轮驱动车型可能会好很多。所以，不撞车总比不撞车好，但结合实际情况，四驱版的价格往往更高。比如房融这款车，如果你买预算20万以内的两驱版本，对于普通车来说问题不会很大。如果要选四驱版本，会在20万以上。因此，国产SUV是否有必要选择四驱系统，更多取决于购车预算和用车需求。如果普通通勤是主要方式，而且大部分还在市区，预算不足就没必要选择了。如果平时预算足够跑各种路，显然还是要上四驱系统。雨雪天气更加稳定，脱困能力略有提升。但是国产SUV毕竟不是硬核越野车，即使有四驱也不能用于真正的越野。本田CRV是典型的合资品牌紧凑型SUV车型，在国内市场销售已久。上市多年，市场占有率比较高，消费者对这款车型的认可度很高。本田CRV稳定性和耐用性极佳，车内使用空间空非常宽敞，非常适合家庭用车，底盘柔软舒适。本田CRV自动最低配车型官方指导价为17.98万元。目前市场终端优惠6000元左右，裸车价格可控制在17.38万元左右，保险、上牌、购置税费用约2.4万元。现金购车的上路价格可以估计在19.78万元左右。如果是按揭买车，按照正常的30%首付，车身首付约5.3万，加上保险、上牌、购置税等费用约2.4万，按揭费3000(不同品牌、地区、车型对应的费用会有所不同)，GPS安装费2000(有的品牌没有这个费用)，路上累计首付约8.2万。贷款12.08万，月供4000元左右。本田CRV是一款口碑极佳的家族式SUV，自然非常适合家庭使用。目前，CRV已经完成了产品的升级，在设计上做了一定的调整，加入了更多的青春元素，整体颜值更加时尚美观，但同时也没有失去家用车型的沉稳和扎实。与老款车型相比，外观上使用了更多的镀铬饰条，档次感提升了不少。内饰设计方面，整体布局对称，层次感明显，大量使用软塑料材质。质感不好，但也能满足这个级别应有的做工。基础配置非常丰富实用，缺少主流的舒适性和科技配置。动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱。动力表现一般，乘坐舒适性很好，符合该车型的市场定位和应有表现。综上所述，本田CRV的整体产品还是挺不错的，稳定性和耐用性都不错。非常适合作为家用车型，是一款值得考虑的车型。

首先，如果换油去掉自己的因素，实际改善是很明显的，那么我只能说你的车开了一段时间状况不好！这不是一件好事！以最常用的涡轮增压器油为例。涡轮增压条件复杂，温度高。通常，需要40的粘度。比如你加了30。低温启动可能容易一点，但不是好事！首先，如果换油去掉自己的因素，实际改善是很明显的，那么我只能说你的车开了一段时间状况不好！这不是一件好事！以最常用的涡轮增压器油为例。涡轮增压条件复杂，温度高。通常，需要40的粘度。比如你加了30。低温启动可能容易一点，但不是好事！当涡轮持续工作，发动机温度稳定在90℃左右时，你的30℃机油会变稀，发动机活塞摩擦需要的机油也会变少。从长远来看，你会磨损，然后大修发动机。但是40油在没有达到工况时起步稍微重一些，但是标准工作范围可以保护你的发动机。这是你使用的油的粘度的描述。请查看您的维护手册，这是最准确的。让我给你举个例子。一般自吸率在30以下，汽轮机的接触率基本为40。还有50辆表现暴力的车。最后说说机油衰减的问题。以金美福全合成为例。生产过程基于2万公里或以上。也就是2万公里测试，机油不会腐烂！！在国内，即使汽油差，空气也差。那么一万公里绝对无压力！只要添加正品机油，就可以在1万公里内保养，更换新机油。我可以告诉负责人，你的车没有区别。至于为什么需要保养，原因是行驶1万公里后，发动机防护已经开始下降，可能会出现异常磨损！最后，如果你能主观上注意到汽车确实加速平稳，怠速抖动减小，那么在未来，有可能你之前的油早就达到极限了，衰减明显，而且发动机已经坏了一段时间了，所以这不是一件好事。最后，给大家一个基本的了解。对于家用车来说，需要矿物油，所以你的发动机最好的保养时间是5000左右，半合成的，5000-7500。所有合成的8000-12000都可以。如果你跟我一样，每天都在高速上暴力驾驶，那你可以老老实实在7500左右换。毕竟我们的工作条件比别人差很多，只能勤快一点。正常情况下，如果添加的机油种类正确，维修工人的操作步骤和方法正确，换油后的发动机声音应该变化不大。如果噪音太大，根据我的理解，可能是以下原因。在此之前，我们先分析一下让发动机噪音变大的因素。使发动机的噪音变大的因素发动机发出的噪音主要有以下三个因素:燃烧噪音、机械噪音和空气流噪音。发动机低转速时燃烧噪声是主要噪声源，而发动机高转速时机械噪声和空气流噪声占大部分影响因素。燃烧噪声是由于气缸压力通过活塞连杆等部件向外传递而在发动机外表面产生的声音。燃烧过程中，气缸内的压力波冲击燃烧室产生振动，这种噪声的大小取决于压力增长速度和产生压力的时间。发动机机械部分产生的噪声主要是由活塞撞击气缸壁、燃油泵工作和配气机构产生的气门噪声引起的。空气流噪声主要产生于近期和排气过程中，是安装空空气物体产生的涡流噪声。机油对发动机的影响发动机的润滑系统工作时，油在油路中不断循环，对运动部件表面进行强制润滑，带走流动时摩擦产生的铁屑和热量，同时通过相关的飞溅润滑，使活塞连杆缸壁、配气机构凸轮轴等。具有一定的紧密性和润滑性。但是随着行驶里程的增加，机油滤清器的过滤能力会降低，油路中会有水、汽油、胶体和金属颗粒，机油会失去应有的功能。变质的油粘度变化很快。比如油是乳白色或者黑色，油就不会像水一样有效果。换机油后发动机的噪音变大的原因机油加的过多我们只知道油太少，却不知道油太多的危害。如果加的油太多，发动机内部就会有油，曲轴在运转时会受到一定的阻力。活塞上下运动时，在油环的作用下，缸壁表面会影响活塞飞溅处的油。如果加的油太多，活塞的油环会脏，多余的油可能会跑进燃烧室燃烧。更换完机油后没有对泄漏情况进行检查换油后，很多维修人员只知道检查油位，却忽略了一个很重要的细节，那就是抬车检查油底壳是否漏油。当发动机机油泄漏到一定程度时，发动机内没有机油，所以发动机内部零件之间的金属敲击声会变得明显。机油粘度使用不对机油有两个重要的特性，一是低温流动性和高温粘度。机油的粘度与温度成反比，也就是说天气越冷，机油越粘稠。如果使用的粘度更大，低温下启动电机和电池的能耗会增加。每本汽车手册都有符合标准的机油参考，比如大众的VM502.00到504.00，对应SN浓度的机油。如果你的车粘度在5W-30以上，而你现在用的是5W-40的机油，一开始会觉得发动机的噪音会有点大，油门的响应性就没那么灵敏了。这是正常现象，开一段时间后噪音会变小。发动机内部积炭过多如果你的车已经开了三四万公里，你可能要考虑是不是积碳过多造成的。如果机油的浓度被稀释，很容易漏油，导致活塞燃烧室积碳越来越多。当我们用新油更换时，发动机可能无法适应油的浓度，导致高速运转。总结与建议换油后噪音变大。我认为最有可能的原因是机油的浓度发生了变化。比如有些发动机可以用0w-20机油，也可以用5w-40粘度的机油。虽然都是合成油，但是使用的效果还是不一样的。如果车辆行驶一段时间，可能是换油方式和发动机内积碳过多造成的。比如换机油有重力置换、机泵置换等方式。如果一直使用重力更换，更换的机油可能就不那么干净了。如果改为机泵，发动机内的油泥会被泵得更干净，新加入的机油还没有来得及在零件表面形成油膜。这时候我们会觉得开车的时候噪音有点大，长时间开车声音会正常。

如今，越来越多的车型匹配自动变速箱。在日常驾驶中，相比手动变速箱，自动变速箱带来的实用性和便利性不言而喻。因此，很多人选择自动变速箱车型作为首选。但是还是有一部分消费者忠于更强的操控性，以至于手动变速箱车型没有被淘汰！实惠、节能如今，越来越多的车型匹配自动变速箱。在日常驾驶中，相比手动变速箱，自动变速箱带来的实用性和便利性不言而喻。因此，很多人选择自动变速箱车型作为首选。但是还是有一部分消费者忠于更强的操控性，以至于手动变速箱车型没有被淘汰！实惠、节能、省油、技术成熟、操控乐趣更强、起步超车时领先他人一步、时刻保持大脑快速运转，这些都成为了手动变速箱的独特标签！合资车型在国内销量不错，手动变速箱车型都搭载在紧凑型车型上。斯柯达Komuk是一款小型SUV，以其性价比高、经济性好、燃油经济性好、操控性好、后期故障率低、维护成本低、内饰空空间好而受到众多消费者的喜爱。家用车型真的是最重要的，1.5L手动舒适版，厂家指导价11.48万，终端优惠7000左右，最大功率82Kw最大扭矩为145牛。m，百公里综合油耗6L左右，车身尺寸4390*1781*1606mm，轴距2610mm，给内饰带来了适中的空效果，家用就够了！第二款推荐车型一汽-大众，是大众旗下的一款全新紧凑型SUV。随着年轻一代的成长，很多车企也逐渐向时尚潮流靠拢。中规中矩的大众也变得时尚、运动起来，不仅设计美观、运动，而且凭借其高科技的配置、强劲的动力以及全新设计后更大的空功能，吸引了消费者的青睐！1.2T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱，性价比最高，厂商指导价13.58万元，终端优惠2.3万元左右，最大功率85Kw最大扭矩715N.m，百公里综合油耗5.8L据说手动挡车型配置不高，但日常能用的功能就够了！318 * 1819 * 1582mm的车身尺寸和2688mm的轴距为内饰带来了更大的空空间，完全够家用！第三款推荐车型北京现代ix35，是现代的入门级紧凑型SUV车型。众所周知，北京现代专注于价格低、性价比高、配置高的市场。2.0L手动两轮驱动灵动流畅，匹配6速手动变速箱。厂商指导价11.99万元，终端优惠1.2万元左右，最大功率118Kw。最大扭矩为193牛。m，百公里综合油耗在7.1L左右，2.0L自然吸气发动机比涡轮增压发动机性价比高很多！后期维护成本相对较低，车身尺寸4435*1850*1680mm，车身轴距2640mm，整车内饰宽大。这是一辆非常家用的汽车！合资汽车越来越便宜的主要原因是国产车的产品力越来越强，性价比越来越高。而且他们还在不断冲击中高端市场，给合资车造成了不小的竞争压力，只能不断的探索价格，从低端市场寻求更多的市场份额。事实上，这对国内消费者非常有利。国内汽车行业发展缓慢，自主汽车品牌刚刚起步。技术不成熟的国产车，贴满了“低端”、“廉价”、“质量差”、“抄袭”等不好的标签。但截至目前，国产汽车品牌迅速崛起，有了一定的技术积累和文化沉淀，加上自主研发的发动机和变速箱产品，设计开始停止盲目抄袭国外车型，开始有了相对独立的设计风格，实现各种“弯道超车”。不敢超越合资品牌，但差距已经很小，越来越多的人开始认可和接受购买国产车。纵观各大汽车的销量排行榜，SUV销量排行榜的前排已经逐渐被国产品牌垄断。其实国产汽车除了不断提升技术和质量外，最大的优势就是价格实惠，俗称“低价抢市场”。虽然合资汽车越来越便宜，但种类却越来越少。除了合资品牌的身份，汽车的质量也越来越差，各种降价也让消费者不再趋之若鹜。同价位，国产车是“三居室一客厅加精装修”，合资车是“简陋一居室一客厅”。无论是配置，[/k0/]房间，动力和驾驶体验，国产车都要优于合资车。合资车唯一的优势在于品牌的附加值和知名度，以及稍显失落的品质和保值率。

说到三大项，很多人可能不知道是什么。让我们简单谈谈哈瓦尔·H6的三大来源。首先是第二代哈弗H6的底盘，舒适性好，柔软，隔音。其实是源于一款日系车的底盘结构，是一款高仿CRV的底盘。但是，照在你身上总比蓝色好，开过哈弗H6的人都知说到三大项，很多人可能不知道是什么。让我们简单谈谈哈瓦尔·H6的三大来源。首先是第二代哈弗H6的底盘，舒适性好，柔软，隔音。其实是源于一款日系车的底盘结构，是一款高仿CRV的底盘。但是，照在你身上总比蓝色好，开过哈弗H6的人都知道，哈弗H6的品质和稳定性都很好，底盘的滤振性更好。在CRV断轴的事件中，哈弗H6没有被触动，可以看出使用的材料非常好。然后是1.5t发动机，这是一款优化后的发动机，代号为GW4B15A。第三代技术比旧技术功率更高，燃油经济性更好。相比老款，它采用了更先进的技术，拥有全新的第二代CVVL无级可变气门技术，第二款是350bar超高压电控燃油喷射系统，是国内排名前十的发动机。开过哈弗H6的人都知道变速箱非常平顺，低速换挡时没有明显的顿挫感。哈弗The 7速湿式双离合由长城自主研发，2017年被中国汽车评价研究院评为“世界十大变速箱”。它具有换挡速度快、无动力中断、传动效率高、扭矩容量大、重量轻的优点。通过长城的售后调查，售后师傅也说长城汽车的问题很少，很少有人能做出这么高的评价。可见，哈弗H6真的有扎实的做工和品质，能取得这样的销售成绩也就不足为奇了。我想负责任的告诉你，一线自主品牌其实做工好，质量好，品控也好。我拥有一台17岁的威派VV7s，换挡平顺，NVH优秀，做工精细。如果你问我哈弗H6怎么样，我只能告诉你，这是一辆值得高性价比的车。希望我的回答能帮到你，谢谢。关注我，带你观看更多不同的汽车。第三代哈弗H6已经上市，官方售价11.59万到13.49万。共有4款车型，均为1.5T版本。相比第二代哈弗H6，第三代产品采用柠檬平台打造，外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，但动力总成依旧延续了老款1.5T+7DCT的搭配。最近有很多网友在后台咨询我们，问第三代哈弗H6的四款车型，哪一款性价比最高？现在能出多少，以后能出多少？针对网友的这些疑问，今天我们就来说说第三代哈弗·H6。入门级车型为plus版本，官方指导价为11.59万。虽然是最低款，但常用的配置还是挺齐全的。配备LED大灯、液晶仪表盘、六气囊、巡航控制、胎压检测、自动驻车、倒车雷达、无钥匙进入和启动、双区空调节、后排出风口等配置。如果预算不是特别大，入门户还是合格的。7000元就能买到Pro版，官方指导价12.29万，比最低配多了12项配置，包括全景天窗、多功能方向盘、主驱动电动调节、前排座椅加热、真皮座椅、360度影像等。与最低配相比，Pro版在舒适性配置方面相当齐全，但缺少了最近流行的那些主动安全配置。再花6000元就能买到MAX版本。官方指导价12.89万元，比上一版多了15个配置。包括自适应远近光灯、八扬声器、开门预警系统、自动刹车、智能躲闪、车道偏离预警及维护辅助、ACC巡航、抬头显示等。我认为max版本是四个版本中性价比最高的。无论是舒适性配置，还是主被动安全配置，这个版本都是相当齐全的，价格不到13万元，这也符合哈弗h6的整体定位。向上看，虽然配置较高，但落地价超过15万，超出了大多数消费者的心理预算。顶配版为至尊版，官方指导价13.49万。目前这个版本销量还不错，主要是新车上市了，很多不缺钱的老板都想早点试试，后期销量肯定不如max版本。这款车比max版贵了6000元，多了12个配置。包括单色环境光、副驾驶电动调节、自动驻车、前后倒车雷达、行车记录仪、电动尾门、19寸轮毂等等。配置真的很好，但是对于一辆1.5T的哈弗H6来说，价格真的很高。所以我觉得max版本性价比最高，舒适配置和安全配置齐全，价格适中，综合属性强。中低配车型主动安全配置严重缺失，顶配车型价格不亲民。目前第三代哈弗H6新车上市，大部分地区没有优惠。有的地方可以给2000元的优惠或者给几个小保养。预计到今年年底，第三代哈弗H6的优惠幅度在4000元左右。到明年劳动节，优惠幅度可达8000 ~ 10000元左右。哈弗h6是热销车型，优惠幅度一直不是特别大。如果折扣能达到8000元以上，我觉得还是值得买的。总之，买车的时候可以总结一下:早买早享受，晚买打折？什么时候买要看什么时候用车和实际预算。