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摘要:一般来说,由于不同的火花塞电极材质不同,它们的使用周期也不同。一般每两万公里更换一次。火花塞这种东西个头很小,但是它在车辆的作用非常的大,其主要的工作就是发电流引进发动机的气缸,从而产生火花点燃气缸内的气体,促使车辆正常行驶。
一般每两万公里更换一次。
火花塞这种东西个头很小,但是它在车辆的作用非常的大,其主要的工作就是发电流引进发动机的气缸,从而产生火花点燃气缸内的气体,促使车辆正常行驶。
由于工作环境的恶劣,火花塞这种物件经常会发生损耗并且积碳,因此他必须定期的更换。
火花塞由于电机的不同材质,它的使用周期也不同,一般来说普通的火花塞每两万公里更换一次。
铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上。
当然这只是一般情况下。
如果车辆的使用频繁,有的车辆并没有达到需要更换的公里数,在期间就会出现点火困难,车辆抖动或者是踩油门时动力不足的现象。
这个时候就有可能是因为火花塞磨损严重或者是积碳情况严重,这个时候就需要检查火花塞是否需要更换了。
火花塞是将高压导线送来的高压电进行放电,产生电火花,引燃气缸内的混合气体进行燃烧。
火花塞分为准型火花塞,缘体突出型火花塞,电极型火花塞以及极型火花塞等,与点火系统和控油系统配合使发动机做功输出能量,很大程度上决定着发动机的性能表现。
火花塞的主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极,火花塞的绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性,可以承受发动机内高温的工作环境。