文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:EVO全系列配备了2.0升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统,EVO的发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机。发动机所用的铝材强度是经过强化的,底盘车架也是强化的高钢性材料,EVO是全时四驱传动系统,配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱
而翼神是2010年东南三菱引入国产的,该款车型在海外正是第十代LancerEvoulution的普通版本,所以翼神在外观上与十代EVO十分接近,它们有90%的零配件是共享通用的,但本质上是两款完全不同的车。翼神是前置前驱的传动系统,配备的CVT自动变速箱,无法承受高转速运行(也就是无法承受涡轮增压),还配有5速手动车型,ECU只装载了各自独立的安全技术软件,不能作统一调配处理。翼神的发动机是普通版的4B11/4B10铝制发动机。
三菱evo的最大输出功率为217千瓦,最大扭矩为366牛/米,最高时速为242千米,百公里加速时间在5.9秒。
日产gtr的最大输出功率为357千瓦,最大扭矩为588牛/米,最高时速为315千米,百公里加速时间在3秒以内。
看到这两款车出厂时的动力参数,也就能说明上述结论。
但是,汽车改装之后到底如何,结果谁也不敢确定,毕竟在日本汽车改装是合法。
这两款车的价格相差还是比较大的,10代EVO的价格也就在50万元左右,而日产gtr的价格却在100万元以上。
EVO的改装空间更大,10代EVO搭载4B11T型号发动机,改装调校之后,它的输出功率可以达到惊人的1000匹以上,百公里加速时间在4秒以内,不输给千万级的跑车。
国内的改装发烧友,入手一辆三菱evo是一个明智的选择,毕竟价格合适,而且改装空间较大,但是提醒一下,国内改装要在法律允许内进行改装。