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摘要:汽车制动力一般指的是汽车制动系统可以达到的最大滚动摩擦力,而制动一般指的就是汽车的刹车,制动力不仅由制动器结构参数所决定,还会跟制动踏板力的大小成正比。制动器结构参数一般是包括制动器的形式、结构尺寸、制动器摩擦面数还有车轮半径,制动踏
制动器结构参数一般是包括制动器的形式、结构尺寸、制动器摩擦面数还有车轮半径,制动踏板力一般指的是制动系统的液压或者是空气压力。
当汽车在行驶过程中,人为地给汽车施加一个与汽车行驶方向相反的外力,汽车在受到外力作用后速度会在短时间内降低,这个外力就是汽车的制动力。
汽车一般用的是车轮制动器产生与行驶方向相反的切向反作用力,那么这种情况下产生的汽车制动力称为地面制动力。
当制动踏板力不大时,制动器的摩擦力矩比较小,那么车轮在行驶中的地面制动力跟制动器的制动力完全相等,并且会跟着制动系统气压或者油压的增大而增大,但是车轮会减速滚动。
汽车制动系统就是将汽车的行驶速度强制降低的一系列装置,主要由汽车的供能装置、控制装置、传动装置和制动器四个部分构成,汽车的制动系统主要在汽车减速驾驶、停车、下坡的时候保持汽车的车速稳定和使停止驾驶的汽车保持不动的工作中发挥作用。
为了保证汽车的安全驾驶,提供汽车的运输能力,所有汽车都会配置制动装置,最重要的部分就是汽车的刹车片。