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摘要:单纯说涡轮增压发动机省油是不对的。同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比,油耗肯定更高。涡轮增压首先应用于飞机发动机技术。飞机飞到高空后,由于空气稀薄,飞机发动机的进气会不足,于是工程师们发明了涡轮增压技术来帮助飞机发动机进气。后
涡轮增压首先应用于飞机发动机技术。飞机飞到高空后,由于空气稀薄,飞机发动机的进气会不足,于是工程师们发明了涡轮增压技术来帮助飞机发动机进气。后来涡轮增压技术慢慢应用到汽车上。
涡轮增压的原理很简单,就是将空气压缩后吹入气缸,可以在不增加发动机排量的情况下增加进入气缸的空气量。
随着进入发动机的空气量增加,需要注入更多的汽油和空气进行燃烧,所以涡轮增压发动机本质上并不省油。
那么问题来了,为什么大家常说涡轮增压发动机省油?比如有1.5t发动机对比2.0l发动机。1.5t发动机的油耗比2.0l发动机低,因为排量低很多。不过1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机强。
换句话说,1.5t发动机的动力比2.0l发动机强,但油耗比2.0l发动机低。所以人们常说涡轮增压发动机省油。
合成机油质量好,使用时会在以下几个方面有明显的感觉:冷启动更顺畅,尤其是东北地区;更省油;换油周期更长,相当于普通润滑油的1.5倍甚至更长;延长发动机的使用寿命,降低维修率;由于合成机油的清洁度极高,因此发动机缸体更加清洁。
由于涡轮增压器的作用,进入燃烧室的空气质量和体积大大提高,发动机结构更加紧凑合理,高压缩比使发动机更加努力工作。也决定了发动机内部零件要承受更高的温度和更大的冲击、挤压和剪切力的工作条件。
所以涡轮增压车在选择机油时,需要考虑其特殊性。使用的机油必须具有良好的抗磨性、耐高温性,并建立润滑油膜块,油膜强度高,稳定性好。
合成机油或半合成机油正好可以满足这个要求,所以除了原厂指定的机油外,最好使用合成机油、半合成机油等优质润滑油。