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摘要:奔驰amg gt前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用双横臂独立悬架。前后双横臂悬架都能提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由上下叉骨组成,上下叉骨之间有连杆。这种悬挂结构复杂,成本相对较高。悬架的
悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大影响。
汽车上有两种悬架,一种是独立悬架,一种是非独立悬架。
汽车中常见的独立悬架有双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆式悬架和麦弗逊式悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架都是在双横臂悬架的基础上改进的。
多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性,这也是可以大大提高的。
双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。
2018年4月13日,AMG GT系列新车型——AMG GT C中国特别版正式上市。作为一款定位在AMG GT S和AMG GT R之间的新车,AMG GT C的价格也在其中。值得一提的是,奔驰AMG GT的官方代表4门轿跑将于2018年底正式在国内上市销售。
动力方面,AMG GT C搭载了大家熟悉的4.0T V8发动机。经过调校,其最大功率达到557马力,最大扭矩680牛米。两个数据都在AMG GT S(522马力,670牛米)和AMG GT R(585马力,700牛米)之间,官方公布为0-1000。
AMG四门版(43款4MATIC 4门轿跑)搭载由3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的混合动力系统,其中发动机最大功率367马力,峰值扭矩500牛米。EQ Boost微混合系统可以额外提供22马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩,匹配9速自动变速器和4MATIC四驱系统,这使得新车的0