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摘要:原因一:一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭。原因二,如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当
原因二,如果你的车是手动挡的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到“挂空挡,拉手刹,松离合,”这三个动作后才会启动。
原因三,各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以新帕萨特的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项。
原因四,以下这些情况下不会启动该功能,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车,大家可以参考以上几点。
原因五,自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作实效,这时候最好到4S店进行检修。
1、自动启停的电瓶可以在短时间内提供较大的电流,而且有反复多次充电功能并且也是快的惊人。但是呢,普通电瓶就不行了,另外,具有自动启停功能的蓄电池是拥有较长的使用寿命的;
2、目前普遍为AGM和EFB两种。AGM是欧洲或者是德国应用较广的车型,但是EFB主要是日系车运用的比较多。这个自动启停功能是在日系车上的应用比较多一点。虽然它们两个的名称是有些许差别,但是呢,功能还是差不多的。因此,要是你买车的话,选择了自动启停功能的车型,即使电瓶有点故障,但也千万不要用普通电瓶取而代之。不然的话,极有可能压缩了它的寿命,毕竟你的电瓶没有办法承受住如此大的电流,也就是说很快就可以报废了。这样来说在选电瓶的时候一定要选择专用的自动启停电池;
3、启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多,寿命更长,它的极板币普通的极板更硬,活性物质不容易脱落,适用于带启停模式的汽车,另外起停功能可以刷ecu改为“默认关闭”,需手动开启才生效。启停电瓶都是采用冲压工艺,因为技术要求较高,但启停电瓶容量更大,可以快速充放电,普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电,其隔板无法让电离子快速通过。