飞度从旧款的“大眼仔”到现在的最新款“GK5”唯一增加的仅有驱动力,别的的一切都在省去。例如“大眼仔“上全系列配置的后排座魔术座椅到”GK5“时,只有在高配上看到它的影子。而针对一些輔助防护系统如ESC、TRC等全是顶配专享,在同等級的车内,起码ESC全是标准配置。
飞度的一系列安全性保护装置实际上 或是有的,可是我坚信要是没有那么多安全性的管理制度,这种保护装置一样会被除掉。规范的主前座气襄,高配上也有侧气襄。拆卸前后左右杠能够见到防撞梁。可是防撞梁的用材较为薄弱。车体钣金件框架等也较为苗条,这就不会太难表述为何一些飞度在快速的意外时并不是变为标枪便是铁馍。可是,平级其它车系实际上 状况也不会比飞度好是多少。这类小型轿车出自于成本费也不会有多丰富多彩的配备,因此 在平常大城市代步出行时开一下就好了。