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雷凌是独立悬架。下面是关于独立悬架的介绍:独立悬架介绍:汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。汽车悬架作为连接车架(或车身)与车轴(或车轮)的传力部件，也是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往被列为重要雷凌是独立悬架。下面是关于独立悬架的介绍:独立悬架介绍:汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。汽车悬架作为连接车架(或车身)与车轴(或车轮)的传力部件，也是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往被列为重要部件，纳入汽车的技术规格表中，是衡量汽车质量的指标之一。独立悬架的功能:每个车轮通过一套悬架分别安装在车身或车轴上，车轴断开，中段固定在车架或车身上；这种悬挂两侧的车轮在受到撞击时互不影响，并且由于悬挂重量轻；缓冲减震能力强，乘坐舒适。各项指标均优于非独立悬架，但悬架结构复杂，也会使驱动桥和转向系统复杂化。近日，广汽丰田正式发布了全新雷凌车型，并宣布将于7月正式上市。新车主要针对外观进行了调整，同时增加了搭载混动系统的双擎版和185T(1.2T)版运动系列供选择。新车同样基于TNGA架构下的GA-C平台打造。外观方面，全新雷凌运动系列的整体外观风格采用了与美版车型相同的设计风格。搭配大面积进气格栅，采用蜂窝状设计，向左右延伸，与两侧底部新加入的横向镀铬条设计融为一体，凸显运动气息。车标上移至前发动机罩，使前脸看起来有层次感。同时，新车前脸的丰田logo也上移至发动机罩，而双擎车型则采用了特殊的蓝色LOGO，整体视觉效果更加和谐。动力方面，新款雷凌将继续搭载1.2T涡轮增压和1.8L双擎混动系统。其中1.2T涡轮增压发动机最大功率116马力，传动系统匹配CVT无级变速箱；1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率98马力，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。(蔡群)

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