双离合怎样调爬坡档

别克君威配备电动座椅，低配置为手动。如果是手动，需要手动调整主驾驶左侧的位置。如果是电动的，调整好最佳姿势后，同时按下SET和“1”或“2”键，长按听到嘟嘟声。别克君越前排配备电动座椅，可调节座椅前后、座垫上下、靠背角度方别克君威配备电动座椅，低配置为手动。如果是手动，需要手动调整主驾驶左侧的位置。如果是电动的，调整好最佳姿势后，同时按下SET和“1”或“2”键，长按听到嘟嘟声。别克君越前排配备电动座椅，可调节座椅前后、座垫上下、靠背角度方向。座椅加热开关组合在空调节面板上。对于高配车型，向上或向下移动控制器的前部，以升高或降低座垫的前部。或者上下移动控制器的后部来升高或降低座椅。部分车辆配备了座椅振动功能，可以激活驾驶员座椅的振动，帮助提醒驾驶员避免碰撞。汽车座椅应符合以下要求:1。全车座椅布局要合理，尤其是驾驶座一定要在最佳位置；2.座椅的造型设计必须符合人体的生理功能，在保证舒适的前提下力求美观；3、座椅必须安全可靠，应具有足够的强度、刚度和耐久性，结构紧凑并尽可能减少质量；4.为了满足驾乘人员的舒适性，各种调节机构都要有可靠的锁紧装置，确保安全。新款君越通过蓝牙听歌，分别开启手机和导航仪的蓝牙功能。配对连接成功完成后，进入蓝牙界面，点击音乐，同时打开手机的音乐播放器。可以直接点击手机上的歌曲进行播放。新车君越蓝牙音乐与手机连接操作如下:首先，手机蓝牙和车载蓝牙均开启，处于可发现状态；在手机蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可以搜索汽车蓝牙；选择手机中显示的车载蓝牙，点击车载蓝牙-蓝牙设置-配对；如果配对码输入正确，“已连接”可以稍后在车载蓝牙上显示；在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能。之后，如果手机和车载蓝牙都打开，范围在10m以内，就会实现自动连接。有些人用手机连接车载蓝牙后，可能会播放没有声音的音乐。这时候首先要进入手机的蓝牙设置界面，有手机音频和媒体音频两个选项。连接车载蓝牙后，这两个选项默认开启，媒体音频关闭，手机音频保留，保证蓝牙通话、车载播放音乐(或收音机)、手机播放导航声音三个功能互不干扰。

近日，全新一代别克GL8 ES陆尊和在岸商务舱首次上市，售价区间为23.29-39.99万元。此次，GL8共推出9款子配置车型，与之前上市的GL8 Avenir Avia一起，构建完整的新一代GL8家族矩阵，实现MPV市场的整体布局和近日，全新一代别克GL8 ES陆尊和在岸商务舱首次上市，售价区间为23.29-39.99万元。此次，GL8共推出9款子配置车型，与之前上市的GL8 Avenir Avia一起，构建完整的新一代GL8家族矩阵，实现MPV市场的整体布局和升级。新一代GL8 ES陆尊653T旗舰39.99万元。新一代GL8 ES陆尊653T豪华型37.99万元。全新一代GL8 ES陆尊653T尊享型33.99万元。全新一代GL8 ES陆尊653T舒适型为29.99万元。新一代GL8陆基商务舱652T尊贵安康版售价32.99万元。新一代GL8陆基商务舱652T豪华安康版售价30.89万元。新一代GL8陆地公务舱652T尊贵型27.99万元。新一代GL8陆地商务舱652T豪华型25.89万元新一代GL8陆基商务舱652T舒适型23.29万元。新一代GL8 ES陆尊和GL8陆地商务舱为首发车型。这给大家带来了怎样的惊喜？01GLES陆尊:燃油经济性比上一代提高8.1%。全新一代别克GL8 ES陆尊，是别克GL8家族的中坚力量。它不仅在外观设计上沿袭了GL8 Avia的美感，在内饰豪华和智能科技上也有很好的体现。作为别克最畅销的车型之一，全新GL8 ES陆尊基于纯MPV架构打造。设计方面，别克的家族式飞翼镀铬进气格栅和浮顶，翼展式LED灯组设计，全新的车尾造型等。尤其是从侧面看，姿势更优雅。而且这款车配备了全新的科技尾标——3位数，可以直观的体现上汽通用的“双擎”战略——第一个发动机的“驱动技术”，第二个发动机的“车钩技术”，让人一眼就能看出它的“技校”新形象。内饰方面，与上一代相比，全新GL8 ES陆尊从内到外都有所改变。最大的变化是中控台上的液晶屏由马赛克改为悬浮式，并与液晶仪表盘整合成双屏设计，不仅视觉效果更加醒目，还方便了数据读取，提高了行车安全性。作为一款MPV，舒适性自然是重要的参考标准之一，座椅是主要衡量标准。该台车第二排座椅采用DHH立式双硬度坐垫发泡技术，更符合人体工学。全覆盖的侧墙设计增加了30%左右的扶手宽度，据说这种座椅技术已经申请了国家专利。与很多MPV不同的是，这款车的第三排座椅采用了逐渐升高的剧场式布局，坐姿更高，视线更好。即使坐在后排，也能观察到前排驾乘人员的情况。但是笔者很好奇，这样会不会影响头空之间的感觉？相信这款车也有自己的玄机，在后面的《车辆行业杂谈》中会探讨。在配置方面，新GL8 ES陆尊尤其关注驾驶辅助的安全性。除了最低配，其他配置车型都有全速自适应巡航、前碰撞预警、碰撞自动刹车、前车距预警、车道保持、侧盲区预警、自动泊车、高清流媒体后视镜、高清360°全景泊车影像等丰富配置。此外，先进的智能驾驶辅助系统包括车道中间智能巡航、交通拥堵辅助、方向盘脱手检测、开门安全预警等。也可以选择。而且这个系统未来可以通过OTA扩展到更高层次的驾驶辅助功能，让这个车随着时代和用户的需求而变化。动力方面，GL8 ES陆尊搭载第八代Ecotec 2.0T变缸发动机，可输出最大功率174kW，最大扭矩350n·m，百公里油耗仅为7.9升。传动系统方面，与上一代6速手自一体变速箱相比，新一代GL8 ES陆尊泉系列标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，拥有更宽的速比范围和密集合理的传动比分配，可以让换挡更加敏捷平顺。在这种动力组合下，相比上一代，燃油经济性提升了8.1%，还是比较明显的。值得一提的是，全新GL8 ES陆尊诞生于上汽通用凯迪拉克工厂。在车身连接技术、涂装、装配技术、焊接、自冲铆接等方面采用了一些先进的工艺和技术。，电动工具在装配线上的利用率超过80%，从而提高了整体造车技术和车辆质量。02GL8置地商务舱:为宜家树立“入门即标杆”的新模式。全新一代别克GL8 land商务舱虽然是GL8三系车型的入门系列，但在设计、舒适、科技、安全等方面进行了全方位的突破，使其“入门即标杆”的宜家MPV形象，适合商务，深入人心。在外观上，这款车与GL8 ES陆尊保持一致。家族飞翼式进气格栅、展翼式全LED自动感应大灯、几何雕塑线条等。都让这款车感觉既熟悉又陌生——更大气，更豪华。进入驾驶舱，豪华的环抱式内饰设计、高科技悬浮式中控台、舒适的座椅、双片式超大全景天窗，都让进入这款车的人找到了GL8熟悉的感觉。值得一提的是，别克GL8陆地商务舱是一款专门针对中国人的体型、喜好、消费观念和使用需求量身打造的MPV车型。特别是福利版右侧座椅第二排配备了独立的ECU控制单元，可以精确控制座椅的升降和旋转角度。而且可以实现座椅可以旋转出车外并调节高度，在乘客入座后再回到车内并锁定，解决了行动不便者上下车的麻烦。不仅“解放”了帮助者，也让行动不便的人上下车更方便、更舒适、更体面。全新GL8陆地商务舱的别克eConnect互联技术也同步升级，支持高德地图、智能语音识别、重要节假日主动提醒等。新车还配备了新一代OnStar全时在线助手，可提供五大类50多项服务。用户可以通过手机远程启动或关闭门、窗、天窗、空和引擎。再加上每年100G“安吉星4G车联应用终身免流量”服务，让用户充分体验智能科技带来的便利。虽然对于一辆MPV来说，对动力不会有太高的要求，但是一个优秀的动力组合绝对会为这款车加分不少。全新GL8 land商务舱搭载了与全新GL8 ES陆尊相同的动力组合——第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮增压发动机9速HYDRA-MATIC智能变速箱。除了提供换挡平顺带来的舒适性，还有“享受发动机、变速箱等主要零部件8年/16万公里原厂质保”带来的安全感。结尾:别克GL8自1999年推向市场以来，历经22年，5代产品迭代，得到了超过120万用户的支持。如今，它不仅是高端政商活动的“移动名片”，更通过新一代的设计、技术和安全得到越来越多个人用户的认可。随着GL8 Avia、ES陆尊、陆地商务舱车型矩阵的完成，GL8在国内MPV市场的传奇将更加精彩。在很多领域，我们喜欢定义一个标准，比如手机中的苹果。它的设计、功能或者体验都成为了其他手机厂商模仿、追逐、攀比的标杆。汽车领域也是如此。在不同的细分市场，都有这样的标杆产品。他们可能最早就定义了这个市场，也可能常年在销量榜上鹤立鸡群，也可能一直在引领市场的变革。我们今天要介绍的车型就是这样存在的，是MPV中的标杆，别克GL8。不仅仅是在MPV领域，在国内汽车市场，GL8绝对是一款可以载入史册的车型，不仅仅是因为它的销量，当然这只是在市场终端的最终表现，可见市场和消费者的认可。刚刚过去的8月，再次售出16772辆，同比增长12.4%。1-8月共销售84154辆，充分证明了其在MPV市场的地位。当然，在GL8家族中，也有不同的分工和定位。比如在岸商务舱以尚易宜家为主，以“入门即标杆”的产品力为国内大型高端MPV市场提供入门标准；Avia家族更注重豪华和尊贵，打破了国内合资MPV的天花板，从Avia家族供不应求的市场表现来看，消费者对GL8更高端的定位非常认可。作为主力的中坚力量，今天我们主要介绍GL8 ES陆尊，它也真正代表了GL8在国内最全面的产品力和代表性，以及标杆的地位。GLES路尊的价格区间为299-41.99万元，主要在30-40万元的高端大型MPV市场。在这个价格区间，能和GL8抗衡的车型屈指可数。看GL8 ES的整体设计风格，GL8是标准的MPV平台，短前悬挂，平缓a柱。这样做的好处是最大化了车内空空间，车尾D柱几乎垂直于地面，保证了后排座椅的纵向空空间和承载能力，地板较低，方便老人和小孩上下车。这次通过前后大灯和中网的升级，整体精致豪华感有所提升。既然是MPV产品，那么它的核心本质一定是以功能为导向的。在满足了乘坐空和舒适性的要求后，还要考虑其他设计如何让它看起来不那么严肃笨重。GLES陆尊通过悬浮式车顶、流畅的车身线条、前后呼应的大灯以及动感的腰线，凸显出动感时尚的一面。为什么GL8这么受消费者欢迎，最重要的关键点就是GL8在不断进化，不仅在努力完善一辆MPV应该做好的地方，也在做其他很多产品忽略的所有地方和细节。比如这次前排的升级，MPV车型过去都不太在意前排。毕竟核心还是第二排的乘坐体验。但是，随着更多的家庭购买更多的MPV车型，前排作为一辆家用车变得越来越重要。以GL8 ES陆尊的升级为例，令人耳目一新。在设计上，完全打破了之前略显老气的风格。在保留豪华感和家居氛围的同时，引入了时下流行的大屏。中控台采用了两个大尺寸屏幕，加上一个大尺寸HUD，形成了多屏互动的氛围，提升了整体的科技感。实际操作体验也很方便。界面的UI设计逻辑清晰，功能丰富，包括高德地图导航和各种在线应用，包括下方带有触摸反馈的空调节控制区，大大提高了前排驾驶员的待遇。这一次，GL8在智能辅助驾驶方面有了很大的提升。目前市场上的MPV车型还没有达到GL8这样完善的功能和智能化水平。在ACC自适应巡航、FCA正面碰撞预警、LKA车道保持等配置的基础上，还引入了高清360°全景泊车影像。同时，您还可以选择别克高级智能驾驶辅助系统，包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助和HOD方向盘。后排依然是GL8 ES陆尊的重点。第二排升级了独立集成导航空座椅，充分保证了乘坐的舒适性和品质。该座椅不仅具有多角度调节和搁腿功能，还包括通风、加热和按摩功能。其他细节几乎完美，比如第二排座椅前后移动升级为电动解锁装置，操作更加轻松优雅，还增加了质感和做工都很精致的小台面，也很实用。空房的问题就不用担心了。空空间出色的利用率保证了第二、三排乘客的腿部空空间。后备箱满载下容积极佳，方便全家长途出行。动力方面，GL8搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”之间无缝切换，实现动力和油耗双丰收。作为一款较早推广涡轮增压发动机的MPV车型，相比竞品，很多MPV依然搭载自然吸气发动机，GL8最大的优势就是动力储备，提高了城市驾驶的轻快感和便利性。在高速行驶的过程中，良好的动力储备也让驾驶更加自信。同时，配合出色的9AT变速箱，将发动机的动力性能、燃油经济性和乘坐舒适性发挥到极致。作为一款尺寸较大的MPV，GL8 ES陆尊百公里油耗仅为7.9L。这套动力系统可以说是给了GL8更多的信心。此外，出色的悬挂和底盘调教，以及良好的隔音效果，使得GL8的驾驶品质始终优于其他MPV产品。即使面对更贵的豪华品牌MPV，GL8本身的产品品质也是可圈可点的。结束语:我不得不说，有些产品在更换的时候会补短板。说实话，GL8的换代并没有明显的短板需要补充，因为这款车本身的性能在各方面都趋于完美，只是如何让它变得更好的问题。即便如此，GL8 ES陆尊的这次升级依然让我们惊喜，它的很多升级点也是消费者需要的。难怪销量能这么优秀。接下来是车市的“金九银十”。相信以GL8的强劲表现，创造新的销量应该不成问题。

别克朗威感应雨刷的开启和使用方法①将雨刮杆拉到驾驶员位置，实现清洁前挡风玻璃的功能。②高挡为高挡，低挡为低挡。适用于不同的雨天，可根据实际驾驶环境进行调整。AUTOmatic雨刮器的灵敏度可以通过拨别克朗威感应雨刷的开启和使用方法①将雨刮杆拉到驾驶员位置，实现清洁前挡风玻璃的功能。②高挡为高挡，低挡为低挡。适用于不同的雨天，可根据实际驾驶环境进行调整。AUTOmatic雨刮器的灵敏度可以通过拨动杆中间的旋钮进行调节，只有在auto位置时才起作用。④当开关转到“关”位置时，刮水器关闭。⑤1X:你拨这个点，雨刮器会刮一次。使用雨刮器的注意事项:1.保持卫生当玻璃表面有条纹时，刮水器条可能会变脏。在毛巾上喷上一定量的酒精，然后在脏的和残留的污垢上擦拭。每月清洗一次可以提高雨刮器的工作效果。2.检查橡胶挡风玻璃有刺耳的声音，很可能是雨刮片橡胶变硬、磨损、开裂等。在轻微磨损的情况下，车主可以拿一张砂纸打磨不平整的表面。3.避免暴露在阳光下把车停在阴凉、无阳光的地方，比如车库。尤其是在炎热的夏天，许多人把车停在户外，接受阳光照射。要知道高温是橡胶材料的天敌。因此，这会加速雨刮片的老化。4.补充液体有些车主喜欢用清水作为补充，可能会损坏玻璃和雨刮器。因此，建议使用普通玻璃水溶液。另外，要时刻注意玻璃水的剩余容量。5.去霜大雪过后，露天车辆的雨刷结冰了。一定要手动清理周围的积雪。直接打开雨刮器开关会导致雨刮器变形弯曲，雨刮器条磨损，玻璃划伤，雨刮器电机可能烧坏。朗威工信部给出的综合油耗为5.8-6.3L/100km，实际油耗会根据车主的驾驶习惯和路况上下浮动10%。节省油耗的方法:一、夏季检查空系统检查必不可少。空调控失灵也可能是油耗的重要原因。如果空调节降温效果不好，很多人会通过提高风速和降低温度来达到降温效果。鉴于空调校会直接影响夏季汽车的油耗，车主必须及时保养和检查空调校。值得一提的是，除了空故障外，空散热网络(冷凝器)被灰尘覆盖也会直接影响散热效果。业主应及时清洁冷凝器，以确保空工作状态良好。二是紧急制动频繁是油耗高的主要原因。频繁突然刹车是油耗高的主要原因。储存动能的油电混合动力汽车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。从这方面的数据也反映出城市地区的综合油耗偏高，这显然与频繁的突然刹车有关。在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前方300米的红灯为例。车速只要提到40 km/h就可以靠惯性滑行到路口，但是在行驶的时候，很多车主还在继续加速。接近红绿灯时，车速已经达到60 km/h，不得不疯狂刹车，加速时的油耗被浪费了。提醒:开车时，只有遇到紧急情况才会大力踩刹车。接近路口停车时，要轻踩刹车。如果右脚长时间处于高强度刹车和油门状态，充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。第三，依靠惯性是节油的关键。“惯性驾驶”省油是众所周知的，但在实际调查中发现，真正能把惯性驾驶用好的车主寥寥无几。记者随机采访了近20位经常在禅城市内行驶的车主，超过一半的车主表示，在市区内，刹车至少占驾驶时间的1/3，而且车多、红绿灯多。四.小排量车的空开关不能开得太猛。暴露在阳光下的车辆上车后不应立即打开空。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不打开空开关的情况下将风扇设置到较高的档位，将车内的热气驱走，待车辆适度降温后再打开空开关。除了正确开启空外，行车时应尽可能降低风机的风速。空温度设置不宜过低，一般在25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节，建议关闭无人驾驶副驾驶的通风口，将冷气集中到驾驶室，可有效节能节油。

林肯冒险家启动不按 P 档可能会遇到以下几种情况及相应的处理办法 1. 档位没挂到位就像吃饭没吃饱一样重新踩刹车捏住档位锁止开关往 P 档再推一下。 2. 刹车没踩好挂 P 档前刹车一定要踩到位不然车子以为您还想跑。 3. 林肯冒险家启动不按 P 档可能会遇到以下几种情况及相应的处理办法1. 档位没挂到位就像吃饭没吃饱一样重新踩刹车捏住档位锁止开关往 P 档再推一下。2. 刹车没踩好挂 P 档前刹车一定要踩到位不然车子以为您还想跑。3. 车子没停稳车还在晃动时挂 P 档它会“不开心”提示您重新挂档。正确做法是停车时先减速踩刹车、挂入 N 档保持在 N 档然后熄火拉紧手刹松开脚刹等车平稳静止后再换到 P 档。4. 波箱档位开关拉杆松动位置调整不好这种情况建议去修理厂检查。5. 车辆已经断电无法显示当前档位状况只要确认是 P 挡位置即可。6. 门没关好一般门没关到位会出现这个提示。7. 开着车门启动的车先检查是不是档位没挂到位、刹车有没有踩好。如果都没问题重启一下车辆说不定就好了。另外挂 P 档时要注意停车要稳先拉手刹熄火要挂 P 档。按照正确的操作流程挂 P 档能保证车辆正常避免出现不在 P 档的提示也能保障车辆的安全和正常使用。而且不挂 P 档一般不能启动发动机这是出于安全考虑的设计。如果不在 P 档汽车启动发动机后可能会移动存在安全隐患。自动挡基本都有 P 档它是驻车挡停车熄火时使用。挂入 P 档后锁止机构会锁住变速器的档位相当于间接锁住了车轮。汽车挂入 P 档后没有手刹是开不动的但放在 P 档时不能拉手刹否则会影响锁止机构的受力降低其使用寿命。自动挡也有 N 挡停车时也能用但换入 N 档后没有锁止机构锁住变速器档位车还是能动的。如果汽车挂在 N 档发动机可能无法熄火有的车能熄火但车钥匙拔不出来。所以熄火前必须挂 P 档启动前也要确保变速器挂在 P 档自动挡在启动发动机时需要踩下制动踏板否则发动机无法启动这也是为了保证安全。林肯冒险家快慢充转换头是为林肯冒险家车辆提供充电便利的重要配件。市面上有多种林肯冒险家快慢充转换头可供选择。它们的功率有所不同比如有 30w、66w、120w、200w 等。不同功率的转换头充电速度不一样您可以根据自己的需求来挑选。在品牌方面虽然有一些非知名品牌但质量也有一定保障。像莎米特等品牌都有相关产品价格从 38 元到 56 元不等。在颜色上有黑色、灰色、红色、银色等多种选择满足您对外观的喜好。如果您想要更多接口也有一拖二、一拖三等不同类型的转换头。并且部分产品还会配备三合一快充线为您提供更多便利。购买时您需要注意以下几点首先确认输出接口是否符合您的设备需求。其次要选择有线充电方式且非数显的产品这样更简洁实用。然后看看是否有优惠活动和包邮政策能节省一些费用。总之林肯冒险家快慢充转换头为您的车辆充电提供了更多灵活性和便捷性选择适合自己的产品能让您的充电体验更加愉快。

大部分人的上市发布会推的都是一款车型，别克很牛逼。这次几乎一半的车族都会一起更新。4月30日，上汽通用别克的轿车家族迎来了全新上市。此次上市的车型包括全新君威GS、全新朗威GS、全新英朗、全新君越和君越Avenir。这次大部分人的上市发布会推的都是一款车型，别克很牛逼。这次几乎一半的车族都会一起更新。4月30日，上汽通用别克的轿车家族迎来了全新上市。此次上市的车型包括全新君威GS、全新朗威GS、全新英朗、全新君越和君越Avenir。这次的改款车型数量占别克汽车家族的一半以上。新君威GS: 21.88-24.98万2020款君威GS外观变化明显。新车换装飞翼式格栅，内饰采用六边形网格装饰。红色的GS车标嵌入其中，看起来更加运动。新车还配备了来自Matrix Pixel的matrix LED pixel大灯，拥有84个独立照明区和10种智能照明模式。新车侧面与现款车型保持不变，黑色轮毂搭配红色卡钳依然非常运动。尾部有一点变化，底部的反光灯用黑色装饰板装饰，视觉效果更加丰富。新车内饰延续了现款车型的整体布局。最大的变化是将传统的排挡手柄改为按钮形式，并将杯槽调整到换挡机构的侧面。这样整车变得更加简洁大气。动力方面，2020款君威GS搭载第八代2.0T变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米。新朗威GS:17.79万元这一次，新朗威GS也只有轿车版本。与现款车型相比，新车的外观和尺寸没有变化。点阵式中网搭配标志性的飞翼式镀铬饰条和带有鹰勾元素的LED大灯，使得前脸具有辨识度。中网底部的贯穿式格栅设计增加了整车的视觉宽度。新车采用了分段式腰线设计，黑色车顶与车身形成对比，看起来非常动感。尾灯组的造型与前脸相呼应，由镀铬饰条连接。此外，黑色小鸭尾设计也凸显了新车的运动气息。内饰方面，新车整体布局保持不变。与普通车型相比，全新朗威GS采用红色缝线，座椅带有红色GS标识，控制面板等处更换为类碳纤维材质，提升了运动氛围。动力方面，新车搭载1.3T三缸涡轮增压发动机和CVT变速箱，最大马力165匹，峰值扭矩240牛·米。官方百公里油耗为5.5L新英朗:售价11.9-12.59万。英朗作为中期改款车型，外观和尺寸都没有变化。最大的变化是增加了1.3T Ecotec涡轮增压发动机，增加了48V轻混系统，可以实现制动能量回收、自动启停、电动怠速等功能。油耗方面，新车百公里综合油耗为5.3L。此外，官方还为发动机、变速箱等动力总成主要部件提供8年或16万公里原厂质保服务。新君越/君越Avenir:售价22.98-28.98万。作为别克旗下的中大型车，君越和君越Avenir也一同上市。作为中期改款车型，新君越/君越Avenir主要在配置上进行了升级，在外观上与现款车型并无区别，只是新的车尾logo采用了别克品牌最新的命名方式，即3位数字母的命名方式，这主要是为了突出别克在动力技术和整车技术上的提升。除了保留之前的专属车漆、轮毂和个性logo之外，新君越Avenir的内饰也采用了大面积的真皮包裹。为了进一步凸显高端地位，新车的中控区和座椅还配有Avenir标志。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。君威防冻液储罐位于发动机右侧。建议每两年或4万公里左右更换一次防冻液，更换能力为6L。车辆防冻液要定期更换，避免对车辆很多部位造成不良影响。别克君威防冻液的更换方法如下:1.首先，停车一段时间，防止被防冻液烫伤。拧下水箱底部的排水阀。当防冻液不再流出排水口时，旧防冻液基本排出。2.其光华车在空挡位行驶的同时，不断向防冻液储罐中加入清水，让清水持续冲刷冷却系统中残留的防冻液；当出水口排出的水流基本无色时，旧防冻液基本排出。3.水流停止滴落后，关闭排水阀，关闭发动机。将新防冻液倒入储液罐中，并将其填充到最小刻度和最大刻度之间。不小心多加了防冻液也没关系。4.最后点燃车辆，怠速后，冷却系统中的空气体会排出，将防冻液液面降到一定高度。5.等待一段时间，然后在MAX和MIN之间加入防冻液，直到液位不再变化，可以更换防冻液。