混动版车款的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
插电混动版车款的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如沒有悬架,那汽车是无法正常驾驶的。
汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构简单,而且应用同样是比较广泛的。
麦弗逊悬架只有一个l型调节臂。
多连杆悬架同样是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构是比较复杂的,这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。