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摘要:手动变速箱同步器的作用是在汽车行驶过程中随时保持主动齿轮和从动齿轮同步,在不同的速度下换挡都会很平稳,不会有挡位噪音。为什么要用同步器?因为变速箱的输入轴和输出轴是以各自的速度旋转的,所以在换挡的时候存在一个‘同步’的问题。两个转速不
为什么要用同步器?因为变速箱的输入轴和输出轴是以各自的速度旋转的,所以在换挡的时候存在一个‘同步’的问题。两个转速不同的齿轮强行啮合,肯定会对齿轮造成冲击和损坏。相邻档位相互转换时,应采用不同操作程序的原则也符合换挡的客观条件。只有前一个待啮合齿圈的角速度要求与啮合套一致,后一个齿轮啮合点的线速度要求一致,但速度分析原理相同。变速箱的换挡操作,尤其是从高档位到低档位的换挡操作相当复杂,很容易造成轮齿或花键齿之间的冲击。为了简化操作和防止齿间冲击,可以在换档装置中设置同步器。惯性同步器是靠摩擦同步的,上面设置了特殊的机构,保证同步前啮合套和待啮合的花键齿圈不能接触,防止齿间冲击。
长期使用的变速器油会粘度变稀,导致润滑性能下降,密封性能下降,阻力增大,磨损加剧,导致压力不稳定,影响液压系统的工作精度,变速器控制精度下降,换挡精度下降,影响乘坐舒适性和响应速度。变质后,机油的冷却性能和抗氧化性能下降,容易导致油温过高等问题,造成恶性循环,进一步缩短机油和传动件的寿命。另外,传动油的主要作用是保持齿轮系统的清洁,润滑传动装置,延长其寿命。由于变速箱的设计分为手动变速箱和自动变速箱(也分为CVT、AMT等。),每个变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一车型的变速箱配置在不同的车型上,其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同,所以原厂有自己指定的专用变速箱油。