文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:目前来看是不会完全取消的原因:1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的,一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改,否则政府的公信力会受到质疑,这是任何一个国家的政府最忌讳的事;2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法
1、政府出台一项政策不是拍脑袋决定的,一定经过前期的整体调研。特别是政策的出台绝对不能朝令夕改,否则政府的公信力会受到质疑,这是任何一个国家的政府最忌讳的事;
2、目前治理拥堵确实没有其它的更好的办法,市区的拥堵我想开车的是有切身体会的;
3、政府可以通过拍卖,获得一定的财力,既得利益者是不会放弃的,既然能从没有限制,到有限制,那么阻止放开(取消)相信他们也一定有这个能力;
4、当然部分的调整时也许可行的,可以参考楼市的政策,比如对家庭或者企业单位的第一部车放开限制,毕竟目前的政策对个购买第一部车的那些群体是有点的不大公平,我们国家是提倡公平、公正、机会均等,应该照顾那些弱势群体,希望能做出调整。(近期调整可能性不大,明年下半年有这个可能,只能拭目以待。)。
1、在现有摇号的基础上,每年增投一定指标,为久摇不中的个人另行组织2次摇号,并设置阶梯中签率。累计摇号达到24次的,即可参加阶梯摇号;累计摇号达到48次的,获得2个摇号基数序号;累计摇号达到72次的,获得3个摇号基数序号;
2、建立个人竞价指标数量动态调节机制,抑制竞价价格非理性上涨。杭州市调控办介绍,在一期个人竞价活动结束后,由竞价系统按预设条件对竞价情况进行判断,当全部满足调节机制触发条件时,即时增投小客车指标,数量为计划投放数的50%,竞价成交仍按照报价从高到低的顺序确定;
3、延长增量和更新指标有效期。通过摇号和竞价产生的增量指标有效期由6个月延长至12个月;同时将现行更新资格和更新指标有效期合并,个人和单位车辆报废或转移后,立即获得更新指标,指标有效期12个月。新政策实施后,现有未失效的增量指标和更新指标将由系统自动延长有效期6个月。