动平衡的关键是校正轮胎的向心力。轮胎或轮毂出厂时,所有位置都不可能绝对平衡。所以需要对轮胎做动平衡,修正轮胎的向心力。细心的朋友可能会发现,轮毂内表面基本上都有一点铅块(有兴趣的朋友现在可以看一下,每个轮毂内侧基本上都有一些),这些小铅块的作用是稳定轮胎的向心力。
当轮胎动平衡出现问题时(大部分是由于最近更换或修理轮胎),最容易出现的情况是高速颤抖,不仅使方向盘颤抖,还能明显感觉到车身颤抖,同时还会导致所谓的“吃胎”现象(吃胎是指轮胎表面花纹磨损不均匀,一侧磨损较重。一边轻磨损),然后动平衡就可以完美解决了。
其次是胎压问题,是一侧胎压不平衡造成的(上高速前必须检测胎压)。这种情况不是很多,大部分只发生在轮胎被扎的时候,或者单个轮胎受到外力冲击的时候。如果是这个原因,那现象就很像动平衡的问题,车身抖动,方向盘抖动。解决办法就是平衡胎压。
除了这两个原因,还有可能是传输失败。为此,车身不会颤抖,只有方向盘会颤抖。但如果变速器故障不仅仅是打方向盘这么简单,可能会伴随着转向沉重的现象。
方向盘抖动和四轮定位没有太大联系。四轮定位的关键问题会导致车跑偏。除此之外,除非汽车底盘受到过冲击或者使用年限较长,否则四轮定位几乎不会有问题。
不管是什么问题,建议先停下来检查一下轮胎是否正常。同时,尽快去修理厂做好检测工作。如果是在高速上,可以临时停在停车道上。