大众有手自一体的车系并不是很多,例如上汽汽车大众的Polo、大众朗逸、途铠;一汽大众的宝来、蔚领、高尔夫球·嘉旅、探影。别的大众自动档轿车基本上全是选用双离合,那麼手自一体和双离合那一个更经久耐用呢?
“手自一体和双离合的差别”
1、设计方案结构
手自一体:手动式换挡和全自动换挡融合为一体的一种变速方法,简称A/MT,具备降低变速系统软件输出功率危害的优势,并能够任意调整挡位。
双离合:根据手动式变速箱,又归属于全自动变速箱的一种变速方法,简称DCT,大众简称为DSG,具备全自动变速箱的舒适度,又能感受到手动式变速箱的灵便,真是便是一举二得。
2、应用成本费
因为双离合零配件较为价格昂贵,因此大多数使用在顶级车系上。但是益处取决于双离合驱动力特性比较好,换挡快速,因此较为节油。而手自一体的则比较传统一些,耗油量主要表现比不上双离合很好。
3、维护保养成本费
这些方面手自一体拥有 突出的优点,耐用度肯定比双离合好许多。而双离合因为长期转换驱动力,因此损坏是难以避免的,当磨擦片损坏到一定水平时,双离合便会发生显著的换挡抖动或发展颤动,这时候只有对其开展拆换。