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摘要:汽车泄压阀安装位置:1、目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性,这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。那这个泄压阀安装在哪里好呢。很显然,如果让涡轮提供了过量的增压压力再释放的话,相当于让涡轮做了无用
1、目前的民用低增压值发动机普遍具有“扭矩平台”的特性,这种特性是因为有泄压阀把增压压力维持在一个固定水平而产生的。那这个泄压阀安装在哪里好呢。很显然,如果让涡轮提供了过量的增压压力再释放的话,相当于让涡轮做了无用功,不但白费劲还缩短了寿命。因此,恒定增压的泄压阀都安装在涡轮之前,当排气压力过大的时候就直接把废弃放掉;
2、放废气的方式有两种:一种是直接放到空气中去,一种是绕过涡轮,放在排气管中去。前者由于噪声大、污染环境,在民用车已经很少使用,一般只使用在个别高增压的特种车辆中;
3、这种泄压阀由于工作环境恶劣,目前还是使用机械的控制方式。通过导入进气管的压力,当压力达到限定增压值时,连杆推动阀门,使一部分排气绕过涡轮直接排入排气管。这样既可以保护发动机在额定的增压压力下工作,又可以避免涡轮长期高速运转而提前失效,起到保护发动机和涡轮的作用。
安装汽车汽车泄压阀有如下需要注意以下几点:
1、一般的泄压阀在出厂售卖以前其压力都是固定值的,如果需要不同压力,需要提前跟厂家联系好。
2、在使用设备安装泄压阀前,一定要从新调整泄压阀的压力值,确保泄压阀的压力值适用于当前设备。
3、泄压阀是有压力值范围的,具体的范围值可以通过说明上看到,要是不符合设备的要求,可以通过调整螺杆来改变压力大小的。
4、在泄压阀调整螺杆改变压力大小前,一定要先降低阀进口的压力,在调整螺杆改变压力值,这样的操作不会损伤阀门内部的的密封面。