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摘要:帕纳梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名,这款车不是普通的轿车,却有着轿车的家用特质,不是常规的跑车,却有媲美跑车的动力,我们称它为豪华轿跑车。
不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者,追其根源的话,真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。
不过帕纳梅拉并非是这个领域的先行者,追其根源的话,真正的开山鼻祖是奔驰的CLS。
帕纳梅拉行驶中D-S可以相互切换,D挡行驶中,按住排挡锁向后拉进S挡即可,S挡切换到D挡直接推即可。
S档就是运动档啊,这个就是降档加动力用的啊,挂了S档,变速箱按转速换挡的时机延迟,3000转5000转左右才换挡,使得发动机能爆发出更强的动力,这个自行车踩得快,骑得就快一个道理,不过也耗力气,所以S档油耗是非常大的,一般用作超车用。
偶尔用用是可以的,发动机转速高了,对发动机磨损会很厉害的。
为了消除发动机积碳,也可以挂S档开一段时间。
大众帕萨特的ESP开关位于中控显示屏,进入路径是:车辆设置--电子稳定程序(ESC)。
大众新帕萨特ESP在某些行驶状态下可以通过对单边轮胎或者单个轮胎进行制动,控制发动机的扭矩,从而改善行驶的稳定性。
一旦识别到轮胎打滑或者车辆转向过度,ESP系统就会有针对性的进行介入干预,应对路面突发变化。
但是ESP也有一定的局限性,当路面特性发生变化时,例如干燥路面的某一路段出现泥泞或者雨雪覆盖,ESP则无法提供与干燥路面相同应急模式。
因此驾驶车辆时,还是要注意路面情况安全行驶,不能纯粹依赖车辆ESP干预。