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摘要:揽胜运动版是沒有配备2.0升涡轮增压发动机的车款的。揽胜运动版是路虎旗下的一辆中大型suv,这一款车的轴距为2923毫米(mm),长宽高分别是4879毫米(mm),207毫米(mm),1803毫米(mm)。揽胜运动版一共使用的是三款发动机,
低功率版3.0升双增压发动机具有360马力和495牛米的最大扭矩,这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
高功率版3.0升双增压发动机具有400马力和550牛米的最大扭矩,这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
5.0升机械增压发动机具有575马力和700牛米的最大扭矩,这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
揽胜运动版的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
揽胜运动版使用的是三款发动机,分别是低功率版3.0升双增压发动机,高功率版3.0升双增压发动机,5.0升机械增压发动机。
顶配车款使用的是5.0升机械增压发动机。
揽胜运动版的5.0升机械增压发动机最大功率是423kw,最大扭矩为700牛米,最大扭矩转速为3500到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
与这款发动机匹配的是8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
揽胜运动版的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。