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摘要:奔驰glb amg是四驱。这款车配备了适时四驱系统,采用了多片离合器中央差速器。一辆配备适时四驱系统的车,并不是一直都是四轮驱动的。这种车一般大部分时间都是两驱,只有遇到特殊路况才是四驱。奔驰glb amg采用2.0升涡轮增压四缸发动
奔驰GLb amg采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这台发动机有306马力和400牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5800转,最大扭矩转速为3000至4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档,另一套离合器用来控制偶数档。
双离合变速箱的使用也可以提高汽车的燃油经济性。
奔驰glb amg前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
采用多连杆独立悬架的后悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
汽车中常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛、结构非常简单的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占空间。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性,这也是可以大大提高的。
多连杆式悬架结构复杂,成本很高。
悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性,但只有好的结构是不行的,需要优秀的工程师来调校悬架。