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摘要:汽车不走直线,影响较大。长期处于跑偏状态的车辆,会加剧轮胎磨损,影响悬架系统及底盘各部件的稳定性,严重时会对自身及其它车辆的行车安全造成隐患。汽车不走直线跑偏的原因:第一、两侧的轮胎胎压不平衡。在正常情况下,车辆两侧轮胎的胎压是一致的
汽车不走直线跑偏的原因:第一、两侧的轮胎胎压不平衡。在正常情况下,车辆两侧轮胎的胎压是一致的,胎压不平衡会导致轮胎的大小出现略微差异,两侧轮胎每跑一圈前进的距离不同,车辆自然就会出现跑偏的情况了。
第二、两侧轮胎磨损程度不一。轮胎表面花纹会随着汽车行驶里程数的增加,出现不同程度的磨损,在车辆使用中,因路况、驾驶习惯等因素,会造成两侧轮胎磨损程度不一。当轮胎偏磨情况严重时,车辆就会出现跑偏的情况。
第三、前减震器弹簧变形或失效。前减震器弹簧两侧如果发生了变形就会导致缓冲不一致,引发车辆跑偏。前减震器失效后,会导致车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,从而跑偏。
汽车传动系统有前置后驱、后置后驱、前置前驱、中置后驱、四轮驱动。后置后驱即发动机后置、后轮驱动。优点是使前轴不易过载,并能更充分地利用车厢面积,可有效地降低车身地板的高度或充分利用汽车中部地板下的空间安置行李,也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影响。
前置前驱即发动机前置、前轮驱动。优点是操纵机构简单,发动机散热条件好。缺点是上坡时汽车质量后移,使前驱动轮的附着质量减小,驱动轮易打滑。下坡制动时则由于汽车质量前移,前轮负荷过重,高速时易发生翻车现象。
中置后驱,即发动机中置、后轮驱动。优点是轴荷分配均匀,具有很中性的操控特性。缺点是发动机占去了座舱的空间,降低了空间利用率和实用性,因此MR大都是追求操控表现的跑车。四轮驱动优点是四个车轮均有动力,地面附着率最大,通过性和动力性好。