缤智 2015款最小离地间隙是多少

极氪 001 的辅助驾驶照片表现不错。 它的辅助驾驶硬件相当完善搭载了 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头、2 个车内摄像头、1 个车外监测摄像头和 1 个后置流媒体摄像头。 极氪 001 的辅助驾驶照片表现不错。它的辅助驾驶硬件相当完善搭载了 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头、2 个车内摄像头、1 个车外监测摄像头和 1 个后置流媒体摄像头。目前版本极氪 001 只能实现基础的自适应巡航如跟随前车加减速、调整跟车距离等是最入门的 L2 级辅助驾驶。但随着不断的 OTA 升级情况在改变。极氪 001 使用的是 Mobileye 的 SuperVision 系统在这套系统真正发挥作用后它将可以实现高速领航功能能从 A 点到 B 点自动辅助驾驶还能自动向左向右变道超越慢车。在全速域主动巡航控制LCC+ACC功能下能在 0130km/h 速域区间基于行驶速度自动调整跟车距离实现智能跟车。极氪 001 的这套硬件在前视双目和侧向 800 万像素摄像头的加持下配合 Mobileye 的 SFM 算法通过多个摄像头的交叉三角测量生成 3D 画面再对物体进行识别。在城市中对于交叉路口能建立全局实时视角200 米范围内全覆盖。前视的双目 800 万像素摄像头能识别红绿灯对交通标志的识别也很拿手。对于光线问题大像素镜头在光线较差环境下能有更好的成像效果。不过目前极氪 001 的辅助驾驶系统比较依赖高精地图在一些无图路段可能会降级成 LCC 巡航。总之极氪 001 的辅助驾驶系统在不断进化未来有望给用户带来更出色的体验。极氪 001 的底盘高度因车型不同而有所差异。满载时极氪 001 底盘离地间隙约 14.5 厘米空载时约 17 厘米。配备空气悬架的车型底盘离地间隙可调最低离地间隙为 117 厘米最高可达 200 厘米。新款极氪 001 配备双腔气悬的车型最大离地间隙为 193 毫米接近角为 20 度离去角为 24 度。比如 2024 款 极氪 001 WE 版 100kWh最小离地间隙为 170 毫米2025 款 WE 版 95kWh 后驱最小离地间隙为 145 毫米。大多数纯电 SUV 满载离地间隙也不高大约在 15 厘米左右。与 SUV 相比极氪 001 底盘离地间隙相对较低。但极氪 001 配备空气悬架的车型最高可达 200 厘米这与一般的城市 SUV 离地高度相当具有较好的通过性。如果您大部分用车环境较好只是偶尔碰到路况不佳的情况选择带空悬的极氪 001 能更好应对。但如果您担心空悬的维修成本和对车辆性能的影响也可以选择机械悬挂的版本。

极氪 001 的空悬品牌主要是德国威巴克。威巴克是世界顶级的空气悬挂供应商品质有保障。 极氪 001 配备的空气悬挂具有不少优势。其升高范围大约在 2.5CM 左右能实现 117 200mm 满载离地间隙切换。在不同的减震模式下车极氪 001 的空悬品牌主要是德国威巴克。威巴克是世界顶级的空气悬挂供应商品质有保障。极氪 001 配备的空气悬挂具有不少优势。其升高范围大约在 2.5CM 左右能实现 117 200mm 满载离地间隙切换。在不同的减震模式下车身高度会有相应变化比如车速超过一定值后车身高度会自动下降以保证行驶稳定性和降低风阻。极氪 001 的空气悬挂首任车主可享受终身质保不过过户后就没有终身质保了。不少已经升级极氪 001 空气悬挂的车友反馈升级后在舒适模式下过桥坡时回弹次数减少运动模式下过减速带没那么生硬高速过弯时支撑性提升。而且后期 5.1 系统升级时停车时还能将空气悬挂高度调到最低。新款极氪 001 的 ME 版直接赠送价值 2.8 万元的空悬而 WE 版空悬选配价格 28000 元但 WE 版赠送 20000 元选配基金如果订购车型仅选配空悬的话实际选配价格仅为 8000 元。新款极氪 001 采用了孔辉双腔空悬老款则是进口威巴克单腔空簧。孔辉双腔空悬能在不改变悬架高度的前提下通过电磁阀主动切断或打开腔室调节悬架软硬程度让车辆在应对颠簸起伏、坑洼路面时表现更好过弯时对车身支撑性更强侧倾抑制更出色有利于提升操控性。还能结合传感器实现前方道路预瞄和智能魔毯悬架功能以及上下车迎宾、轻松载物等功能。威巴克单腔空簧虽然功能相对单一只能实现车辆升降但在当时也为极氪 001 的底盘舒适性带来了一定提升。空悬虽好但也有缺点比如价格贵、易损。空悬属于易损件五六年后面临气囊老化漏气塌陷风险。老款空悬有终身质保新款则没有维修价格未知且国内能维修的汽修店不多。总之如果追求性价比可慎重考虑空悬追求车身姿态和驾驶品质空悬是不错的选择。极氪 001 后视镜辅助镜很不错。先说后视镜加热功能下雨天特别实用上车打开 5 分钟内就能升高温度蒸发玻璃上的积水就算一直下雨加热后的后视镜玻璃也能防止雨水再沾染保证驾驶员视线良好。360°倒车影像功能在停车时方便停车场拥挤、车位小的时候开启自动泊车中控屏展示 360 度全景影像车辆自动识别车位后就能自动泊车入位车头基本不前凸能停在车位中间。但自动泊车时要注意车辆周边状况随时准备人工介入。电子防眩目功能也很棒通过车内后视镜上的光线感应器实现后方光线强时内外后视镜镜面电化层会变成深蓝色避免强光刺眼保障驾驶安全。可以在光线暗时挂 N 档或 D 档驻停用手机手电筒或阅读灯照射内后视镜来检测是否正常不过这功能白天不会有变化且受多种因素影响比如车尾玻璃贴深色膜、后备箱有物体挡光、后方车辆车身低或行驶偏位等可能会失效。流媒体后视镜也不错能减少后方视觉盲区夜间增强夜视能力视频效果清晰观察后方路况方便位置设计合理在车机快捷操作中就能打开。但要注意可能有轻微边缘畸变不能完全依赖它判断车距。加上反光镜的宽度车宽约 2.37 米到 2.4 米家门口 2.5 米宽的拱门收起反光镜能通过。后视镜调节步骤有人觉得复杂把座椅往前调能调出小窗框来按反光镜。总之极氪 001 的后视镜辅助镜功能实用能为驾驶和停车提供较好辅助但使用中要注意避免磕碰造成损失结合实际情况注意功能可能存在的不稳定和畸变问题。

极氪 001 实测普通悬挂表现出色。 它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。前悬架双叉臂结构横向刚性好、稳定性高能适应路面变化保持轮胎触地面积提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能根据转向角变化提供理想触地角极氪 001 实测普通悬挂表现出色。它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。前悬架双叉臂结构横向刚性好、稳定性高能适应路面变化保持轮胎触地面积提供稳定抓地力。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感。后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量。与副车架有两个铰接点结构强度高能承受更大车身质量还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升舒适性并抑制轴承座扭转。极氪 001 带有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应最小转弯半径仅 5.9 米。底盘用料偏向轻量化四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性。CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。不过极氪 001 没有采用全框式副车架地面细微震动会传递到油门和刹车踏板这不知是否为个例。但总的来说极氪 001 普通悬挂在舒适性、操控性和稳定性方面都有不错的表现用料实在结构科学调校精心。极氪 009 的完全驾驶辅助非常出色。极氪 009 新老车主可终身免费使用完全智能驾驶辅助系统之前这个系统需要花费 35000 元选购。目前已开通的 NZP 高速自主领航辅助功能能在高速及城市快速路场景下基于导航路径自动上下匝道、巡航、车道变化、互通切换大幅降低中长途驾驶疲劳。在具体的驾驶辅助功能方面极氪 009 支持 L2 级驾驶辅助功能和多项高阶驾驶辅助。比如 ACC 自适应巡航在高速 60 80km/h 行车时跟车提速快前车刹车能提前预判并平稳减速乘坐舒适。LCC 车道居中保持能力强能应对周围车流保持居中行驶只是在 5km/h 速度下偶尔难触发“行人提示音”。NZP 自主领航辅助驾驶功能强大可自主上下高速匝道、跟车巡航、车道变化、互通切换等能应对大部分用车场景。还有实用的醒神模式在应用情景模式中开启车机自动播放动感音乐、调大空调风量、开启座椅通风和香薰让人保持清醒提升驾驶安全。极氪 009 的驾驶辅助功能在很大程度上提升了驾驶的便利性和安全性。不过也有一些小瑕疵比如 5km/h 速度下“行人提示音”偶尔难触发用车子自带模式会有晃晃悠悠晕船的感觉空气悬挂在自动巡航超大货车时超到车头位置速度会突然降一点等。但总体而言极氪 009 的完全驾驶辅助能力还是很强的如果能接受它的一些小问题其在提速操控和用电成本方面的表现不错值得考虑。

极氪 001 21 款的配置相当不错。 首先说车身结构它是掀背车有 9 款车型长、宽、高分别为 4977/1999/15455 款车型、4977/1999/15334 款车型轴距 3005 毫米。 驱动模式是纯电动0极氪 001 21 款的配置相当不错。首先说车身结构它是掀背车有 9 款车型长、宽、高分别为 4977/1999/15455 款车型、4977/1999/15334 款车型轴距 3005 毫米。驱动模式是纯电动0100km/h 加速有多种选择6.3 秒的 1 款车型、3.5 秒的 2 款车型、5.9 秒的 2 款车型、3.8 秒的 4 款车型驾驶辅助级别是 L2可选装 L3。智能化程度方面自动驾驶芯片有 Mobileye EyeQ5H×25 款车型、英伟达 Drive Orin X ×24 款车型。摄像头个数 11 个毫米波雷达 1 个超声波雷达 12 个激光雷达 1 个8 款车型。动力表现上电动机最大马力和总功率、总扭矩有不同数值。电池类型有磷酸铁锂电池3 款车型和三元锂电池6 款车型挡位个数是固定齿比变速箱类型也是固定齿比。外部配置上天窗类型是不可开启式全景天窗近光灯和远光灯灯源都是 LED。内部配置中方向盘材质不错座椅材质是真皮还有手机无线充电。在选装配置方面车身外观颜色有多种选择部分颜色需额外付费。轮毂方面不同车型和款式价格不同。内饰方面WE 版部分内饰需选装。自动驾驶方面标配基础驾驶辅助系统进阶功能可通过选装实现。还有丰富的选装包包含空气悬挂套装、智能感应自动门套装、智能按摩座椅舒适套装、3 区智能恒温空调系统、雅马哈环绕立体声高级音响、冬季包等用户可根据需求自行选择。总的来说极氪 001 21 款配置丰富能满足不同用户的需求您可以根据自己的预算和喜好来挑选。极氪 001 方向机改良效果挺不错的。 它能减少转向虚位实现 5.9 米的最小转向半径让您指哪打哪。在低速行驶或停车时车辆转向角度较大操控十分灵活方便在狭窄空间内转弯或掉头。而高速时转向角度自动变小提高了转向的稳定性。 比如在赛道驾驶中凭借可变转向比方向盘快速反打过程中不需要旋转很大角度车轮响应灵敏车辆在连续弯道中的表现灵活车头能积极反馈车尾也能积极跟随车头动向给驾驶者极大信心。不过车速高于 60km/h 时会有轻微转向不足。 在日常驾驶中可变转向比让极氪 001 开起来轻快不会让人感觉这是一台 2.2 吨重的大车。而且转向拥有三档模式调节力度差异明显能适应不同用户需求。 有人将极氪 001 的方向盘改成宾利和沃尔沃双拼色按钮采用现有触控方案感觉舒服多了。还有人改了碳纤维方向盘但要注意自动驾驶感应方向盘的线接好不然开自动驾驶时车子会自动退出。也有人给极氪 001 加装手缝方向盘套比如一位 2022 款车型的车主因低配车型没赠送方向盘加热功能后期购买价格较高就选择加装来保暖和保护方向盘。这种手缝方向盘套贴合度高握持感和摩擦性、亲肤性比原厂皮面好不会滑动脱落但安装较麻烦。还有人将方向盘皮质升级为翻毛皮手感非常舒服。 总之极氪 001 方向机改良效果良好能提升驾驶体验和操控性能而对方向盘的改装能提升手感、增加功能或实现个性化但要注意改装的合理性和安全性确保不影响车辆正常使用和驾驶安全。

极氪 001 冬天的续航会受到多种因素影响比如电池容量、驾驶习惯、路况、气温、车辆配置等。 以 100kWh 电池包、单电机版为例有车主从东四环外的达美中心开一个半小时到雁栖湖停车场再返程全程未刻意省电开着空调和音乐动能回收设极氪 001 冬天的续航会受到多种因素影响比如电池容量、驾驶习惯、路况、气温、车辆配置等。 以 100kWh 电池包、单电机版为例有车主从东四环外的达美中心开一个半小时到雁栖湖停车场再返程全程未刻意省电开着空调和音乐动能回收设为中等室外温度 3 摄氏度最后的能耗 18.9kWh/100km行驶 140.2km 后还剩百分之七十多的电。 还有测试中极氪 001 超长续航单电机 WE 版试装车在冬季北京全天气温基本都在零度以下车辆仪表显示为 1℃主驾空调 22℃副驾 22.5℃全程开启两档暖风。出发前车辆剩余电量 80%表显续航 585KM。行驶 69KM 后剩余续航 475KM续航达成率 62.7%。返程前车辆续航 388KM最终返回到出发点时车辆返程行驶 71KM续航剩余 263KM剩余电量 37%续航达成率为 57%。平均能耗 19.9kWh/100km。 极氪 001 超长续航双电机 YOU 版车型在 12 月 24 日北京最冷的一天测试车内 3 个成年人空调温度 23°风量两档驾驶模式舒适动能回收中级出发前剩余电量 80剩余续航里程 500km。行驶 144.8km 后剩余里程 266km百公里电耗为 21.8kWh。 总的来说极氪 001 在冬季的续航表现会因各种条件有所不同。其拥有一些提升续航的技术和措施比如搭载大容量动力电池、使用高效电芯、采用先进的热管理系统、具备高效的电机以及可调的能量回收等级模式等这些都有助于提升冬季续航能力。极氪 001 的蓝牙车钥匙挺不错的。电池方面遥控钥匙电池保修期 12 个月或 20000 公里保修期内符合保修条例能在极氪家免费换有的可能收费 43 元一个。自己买要选 CR3032 型号用不满近一年可网上买后给极氪商城客服相关信息报销一枚费用。获取和绑定上极氪会免费送一把申领是在 APP 点击“我的”查看“卡包”领券后兑换等待官方发货。绑定要登录极氪 APP在车控页面的钥匙管理创建APP 版本 1.1.45 以上激活钥匙扫描说明书上的 MAC 地址保存好。使用时把钥匙放口袋或包包靠近车辆就能识别触摸门把手解锁或锁车智能钥匙靠近 B 柱解锁感应区能代替卡片钥匙按键遥控解闭锁连接速度和稳定性不错。很多用户使用后的感受都很好比如钥匙小巧放在口袋几乎没感觉设计极简创新颜值高。而且有的用户特意测试灵敏度发现不用掏出钥匙就能快速解锁没有等待时间。虽然之前蓝牙钥匙存在一些问题像连接不稳但经过系统升级和优化现在已经很好用了。总之极氪 001 的蓝牙车钥匙方便实用。