别克威朗故障率高吗

时间:2024-07-08 14:44:01 来源:整理于互联网
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别克汽车威朗是通用性在2015年发布的车系,市场价范围为13.59-19.99万。2017年总销量为185326辆,月均销量贴近两万台,这针对一款A 型紧凑型轿车而言销量算得上十分好啦。但在发售前期并沒有是多少顾客买账,销量萧条每月仅卖出两三千台。

当今,威朗最大折扣力度达到3万。减价的确产生了销量上明显的实际效果,但这只是是涸泽而渔的結果。销量不够造成 市场价暴跌的一部分因素是别克汽车威朗新汽车太多故障。

说到变速箱质量问题,是上汽通用常常被车主调侃的一方面。初期的新英朗君威君越等车系全是被变速箱摧毁的高档车,举报占有率也是最大的。

可是,上汽通用这几年在变速箱上边发展非常大,最近发布的新君威应用了全新的9AT变速箱,在平稳层面的确一改以前的抖动、异常响声等问题。回过头看威朗仍然应用的是6挡手动式、6AT、及其7挡双离合器变速箱。

别克汽车威朗设备故障率高吗?

威朗全新质量问题暴发有一部分全是变速箱的常见故障,针对威朗变速箱质量问题,根据车主们真正意见反馈的状况看来,绝大多数难题集中化在威朗双离合器变速箱的身上。

实际上 不单单是威朗,别克汽车集团旗下新英朗、老款君威、君越等车系都存有变速箱缺点。许多顾客订购以后刚出质保期,变速箱异常响声、抖动到末尾的彻底丧失驱动力,接踵而来的便是昂贵的检修花费。应对很多的车主消费者维权,上汽通用不承认自身的设备缺点,迄今沒有得出令人满意的解决方法。

此外,威朗分离式下摆臂破裂的常见故障也造成了许多车主的当心,威朗选用的分离式操纵臂轴套和通用性集团旗下的昂科威是一样的。上汽通用早在2015年8月申请的专利文档中已说明,分离式操纵臂轴套联接不稳定,存有安全风险。但对全国各地百余原因分离式操纵臂轴套所产生的脱轴、跪趴事情却置之不理。

此外,在“最易于出现问题或质量问题的位置”一项调研中,19人挑选汽车发动机,占有率较大 ,为61.29%;次之,近三成车主挑选电子产品及配件。在“这新款车最明显的质量问题或缺点”一项调研中,觉得异常响声难题最明显的车主数最多(主要是发动机异响),为26人,占83.87%。除此之外,三成多车主觉得车子的抖动难题更为比较严重。

而威朗发动机异响是因为品质上有缺陷,发动机拉缸、活塞杆碎裂、发动机活塞破裂、汽缸缺火等常见故障许多车主都遇到过,就连上汽通用汽车4S店的专业技术人员也坦言“新君越、昂科威、威朗都是有这款汽车发动机1号缸缺火难题”。

车子在正常的行车3万多公里上下的情况下,因发动机活塞破裂造成 发动机拉缸、发动机缸体被拆、检修、直至拆换发动机缸体。

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