前驱车爬坡技巧

岚图 FREE 的行李箱容积在原始状态下约为 560 升座椅放倒后最大可扩展至 1320 升。其中纯电版车型还有 72 升的前备箱容积。 岚图 FREE 318 车型的行李箱容积为 560 升座椅放倒后空间最大可扩展至 1450 岚图 FREE 的行李箱容积在原始状态下约为 560 升座椅放倒后最大可扩展至 1320 升。其中纯电版车型还有 72 升的前备箱容积。岚图 FREE 318 车型的行李箱容积为 560 升座椅放倒后空间最大可扩展至 1450 升能轻松容纳 5 个 28 寸行李箱。2021 款四驱纯电版专属豪华套装车型的行李舱容积为 632 1392 升常规容积下可放置两个 24 寸和三个 20 寸行李箱。新岚图 FREE 的后备箱与老款相比基本数据一致。新增了顶灯夜间亮度提升方便夜间使用。后备箱的开启高度可调调节位置在车辆—门窗—预设后备箱打开高度可调节高度从 40%到 100%车机屏幕有对应图像显示。打开方式多样包括主驾车门内侧按键、车机屏幕按键、车钥匙、手机 app 蓝牙&远程、脚踢车尾下方。总之岚图 FREE 的行李箱空间能够满足大多数用户的日常使用和出行需求无论是日常购物还是长途旅行都具备不错的装载能力。岚图 free 改装沙发床挺不错的。 这款车尺寸为 4905x1950x1645mm第二排座椅放倒后能形成近乎纯平的空间。长度约 190+甚至加上延长支撑垫可达 2 米 1宽度有 150+睡两个人没问题。不过不是完全平整有一点点翘和坡度影响不大可铺充气垫或棉垫改善。比如用某宝单人款充气垫双拼或选择杜邦床垫平铺到后备箱也有人直接铺上棉絮、床单被子和枕头效果都不错。 车上有专门的通风模式用电不费一晚上开空调大概 5 度电。而且它是增程式车没电了还能用油发电。 岚图 Free 前排座位无法实现 180 度放平很多车友会进行改装。像重庆车友会的车友们就积极行动寻找地方改装座椅使其能 180 度放平并认真测量尺寸在淘宝上定制合适的拉丝床垫。 经过改装能带来更舒适的露营体验充气床垫收纳起来跟空调被大小差不多质量像橡胶。不少车主都分享了在岚图 Free 上的床车体验比如在 18 天的青甘大环线旅游中还有五一夜袭长沙的旅途中都能在放倒的后排睡个好觉。 总之如果您想把岚图 Free 改装成沙发床放心去尝试它能满足您的需求让您在出行时拥有更舒适的休息空间。

不同的车更换保险杠后对车的影响是不一样的。如果车的原值比较高，那么换保险杠对车的保值率影响比较大。如果车子原值不高，换个保险杠对车子影响不大。保险杠的功能:安装在汽车前后两端的保险杠不仅起到装饰作用，还能吸收和不同的车更换保险杠后对车的影响是不一样的。如果车的原值比较高，那么换保险杠对车的保值率影响比较大。如果车子原值不高，换个保险杠对车子影响不大。保险杠的功能:安装在汽车前后两端的保险杠不仅起到装饰作用，还能吸收和缓解外界冲击，保护车身，保护车内乘客。前保险杠材料:以前汽车的前后保险杠都是金属材质，冲压3mm多厚的钢板，表面镀铬，与汽车车架纵梁焊接，与车身留有较大的间隙，使得汽车保险杠看起来非常不美观。随着汽车工业的不断发展，汽车保险杠也走上了创新之路。目前汽车的前后保险杠在保持原有保护功能的同时，都在追求自身的轻量化。现在汽车保险杠都是塑料做的。更换离合器后出现异常噪音的原因如下:齿轮鸣响:齿轮磨损变薄间隙过大，运转时冲击引起的噪音，齿轮啮合不良引起的声音，齿面疲劳脱落或个别齿折断，齿轮与轴花键配合间隙过大，轴弯曲或轴两端轴承松动引起齿轮啮合间隙变化，或轴向调整垫片调整不好引起齿轮啮合不良引起的声音；轴承振铃:变速器内轴承磨损，或齿轮油太稀或油质差，内轴承内外圈与轴颈孔配合间隙异常，轴承滚珠点蚀或轴承内外圈烧蚀点蚀引起的异常噪音；其他原因:如内部变速器缺油或齿轮油太稀，油质太差，异物掉入变速器或内部固定螺栓松动，产生异响。

岚图 free 前电机扭矩是 310N·m 。 岚图 FREE 动力方面表现出色采用 1.5T 深度米勒循环增程器前后配备双电机智能四驱系统最大功率达 360kW峰值扭矩达 720N·m0 到 100 公里/小时的加速仅需 4.岚图 free 前电机扭矩是 310N·m 。 岚图 FREE 动力方面表现出色采用 1.5T 深度米勒循环增程器前后配备双电机智能四驱系统最大功率达 360kW峰值扭矩达 720N·m0 到 100 公里/小时的加速仅需 4.8 秒。 其中前电动机最大功率 160kW最大扭矩 310N·m后电动机最大功率 200kW最大扭矩 410N·m。 在实际测试中无论是城市道路还是高速路况岚图 FREE 的动力输出都十分强劲。起步迅速高速超车轻松。 其底盘采用前双叉臂独立悬架和后多连杆式独立悬挂全铝合金材质还配备了高性能空气悬挂系统可实现上下 100mm 的高度调节让车辆在不同路况下都能保持良好的稳定性和舒适性。 总之岚图 FREE 的动力配置和底盘悬架使其具备了出色的性能和驾乘体验。岚图 SUV 新款质量非常好。首先车身质量可靠。采用笼式车身结构类似于沃尔沃的产品设计能在碰撞时有效保证整车安全性将冲击力分散到整个车身减轻对乘员的伤害。75%的车身结构选择高强度钢热成型钢比例达 31%全球首搭 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁A 柱位置强度达 1500MPa 的 TRB+Patch 复合结构热成型工艺车门防撞梁 1.6mm大大提升了车身的刚度和强度为乘客提供更好的保护。内饰方面座椅采用生态面料新车无异味减少塑料使用注重车内空气质量安全。仿生麂皮材质的运动座椅前排座椅标配加热、通风和按摩功能可 12 向调节还有云感腰靠提升乘坐舒适性减轻腰部压力。中央扶手箱后排出风口上方有集成式多功能控制屏方便后排操控。内饰采用三联屏中控布局可通过机械按钮调节屏幕升降具备语音交互、电子怀挡机构、免唤醒词唤醒、主驾驶手机 50W 无线快充等功能。车门融入碳纤维纹理面板设计前排车窗按钮控制面板倾斜搭配银色门扣更具科技感。内饰全新的黑+绿配色搭配碳纤维纹饰板精致且潮流触感细腻。底盘设计出色大量采用铝合金材料占比超过 90%比传统底盘减重 30%提升了操控性和燃油经济性。采用全框式铝合金副车架设计全框内增加两根加强筋增强底盘整体刚性有助于提高车辆操控性和稳定性。标配可软硬高低调节 100mm 的可调空气悬架能根据不同路况和驾驶需求快速调整提高驾驶舒适性和稳定性。结构设计合理部件连接紧密稳固确保产品性能和稳定性。底盘在减少振动和噪音方面下了功夫使用高质量减震器和隔音材料提升行驶静谧性。综上所述岚图 SUV 新款在各方面的质量表现都很出色值得信赖。

岚图 FREE 的爬坡能力挺不错的。 它的最大爬坡度能达到 45%应对 30 度的爬坡没问题。 车辆的爬坡能力受多个因素影响。 动力系统方面岚图 FREE 搭载的强大电机和高效发动机能提供充沛动力输出。前后两台高达 520Nm 岚图 FREE 的爬坡能力挺不错的。它的最大爬坡度能达到 45%应对 30 度的爬坡没问题。车辆的爬坡能力受多个因素影响。动力系统方面岚图 FREE 搭载的强大电机和高效发动机能提供充沛动力输出。前后两台高达 520Nm 的强大电机还能动态分配扭矩让电动机处于最佳工作状态。驱动形式上四驱系统能更好地分配扭矩四个车轮都能获得足够抓地力提升爬坡性能。车身重量方面岚图 FREE 在保证强度和安全前提下通过优化设计和采用轻量化材料控制自重减轻爬坡负担。轮胎性能也很重要优质轮胎能提供良好抓地力让车辆爬坡更稳定。在高寒测试中岚图 FREE 能在复杂冰雪路面上保证安全稳定行驶轻松完成爬坡任务。在一些深度测试中面对怪石坡等复杂路段能顺利通过默认经济模式下不打滑。与理想 ONE 相比动力上岚图 FREE 搭载前后双电机峰值功率 510kW、峰值扭矩 1040N·m百公里加速 4.5 秒理想 ONE 峰值功率 240kW、峰值扭矩 530N·m百公里加速 6.5 秒岚图 FREE 动力更强爬坡可能更有优势。悬架上岚图 FREE 增程版采用前双叉臂后多连杆独立悬架部分车型可选配空气悬架能更好支撑和稳定理想 ONE 的悬架系统相对较弱。驾驶模式上岚图 FREE 有多种模式可一键切换应对爬坡选择更多。总之岚图 FREE 的爬坡能力在多种测试和对比中表现出色能满足大多数用户在不同路况下的爬坡需求。新岚图 free 的刹车性能非常出色。其主动刹车功能给力比如在一次右转时前车为避让电动车突然制动刹停驾驶者还未反应过来车就紧急制动车速从 29 码迅速降到 5 码左右成功避免了追尾事故。在服务区不规范停车且有 A 柱盲区的情况下盲区内的直行车辆突然出现智能系统主动介入紧急刹车两车擦肩而过有惊无险。而且倒车时自动刹停性能也不错智能驾驶辅助系统包含一系列保障安全的功能。刹车灵敏性高跟德系车的刹车调教类似一点就有轻重缓急的力度对应刹车距离的变化非常精准。刹车脚感线性制动力均匀释放没有燃油车变速箱逐级降挡的闯动也没有部分新能源车动能回收和机械制动衔接不畅、刹车力度不均匀的情况。在加速和刹车的测试中100 0km/h 制动距离仅为 36.31 米不仅短于官方数据甚至强于尺寸更小车身更轻的车型。刹车卡钳表现不错。前轮卡钳方面官配 20 寸轮毂选硬速 CS6 官方套无需加装法兰盘和垫片定制专车专用的桥码、合头即可直接无损匹配安装。后轮卡钳改装相对麻烦因为车辆带电子手刹不是物理手刹。有直接购买适配车型带电机一体的 4 活塞卡钳或者配一套 4 活塞卡钳再加一套电子卡钳这两种方案但要注意提前和厂家沟通好相关问题。总之新岚图 free 的刹车性能在主动安全保障、刹车灵敏度、制动距离、刹车卡钳的配置和改装方面都有出色表现能让驾驶者在行车过程中更有信心。

理想 ONE 和岚图的爬坡能力各有特点。 先说岚图它搭载前后双电机峰值功率 510kW峰值扭矩 1040N·m百公里加速 4.5 秒。动力强劲在爬坡时优势明显。其增程版采用前双叉臂后多连杆独立悬架部分车型还可选配空气悬架能上下理想 ONE 和岚图的爬坡能力各有特点。先说岚图它搭载前后双电机峰值功率 510kW峰值扭矩 1040N·m百公里加速 4.5 秒。动力强劲在爬坡时优势明显。其增程版采用前双叉臂后多连杆独立悬架部分车型还可选配空气悬架能上下调节 100mm 的高度为爬坡提供了良好的支撑和稳定性。而且拥有多种驾驶模式可根据不同路况一键切换爬坡时选择高能模式能有更好的动力输出和操控响应。再看理想 ONE峰值功率 240kW峰值扭矩 530N·m百公里加速 6.5 秒。动力参数相对较弱。悬架系统在应对复杂路况时表现相对较弱驾驶模式也较少应对爬坡场景时选择有限。从实际表现来看岚图在连续通过类似交叉轴+频繁 S 弯时电四驱系统频繁介入凭借强大的发电效率顺利通过。而理想 ONE 在这过程中前后驱动轮频繁出现抓地力不足的问题。在海拔 4000 米爬坡时岚图能蹭蹭爬上去理想 ONE 却挠地爬不上去。多次爬坡尝试中岚图 FREE 能成功通过理想 ONE 不仅未成功还出现“后部某系统”破裂并漏油的情况。不过判断两车爬坡能力不能只看这些还得考虑车辆的重心分布、轮胎抓地力、车重等多种因素。综合现有数据和配置岚图在爬坡方面的硬件条件相对理想 ONE 更具优势。岚图 Free 电瓶是 12V。其在安全性方面云母电池采用独特技术即使遭受猛烈撞击也能有效保障安全。而且岚图在国标动力锂电池的安全性测试项目基础上做了叠加通过大量极端严苛测试进一步保障全生命周期电池性能。在续航方面纯电续航有较大提升充电功率达到增程车型主流水平增程版在南方冬季也有较好表现。充电方面最大充电功率能到 60 70 千瓦节约了充电时间。寿命上正常使用下寿命较长。以增程版为例电池充放电 1000 次循环之后大概行驶 12 13 万公里时还能保持 80%的容量。而且岚图 FREE 的三电系统有终身质保当电池最高电量衰减到 70%以下时可以免费更换。但在日常使用中要注意一些情况。比如长时间车衣施工时要做好相关操作长时间打开车门做卫生、整理时要将车辆上电露营时要在车机上关闭相关功能车辆充电结束后尽量拔掉充电枪车辆较长时间不用要断开蓄电池负极或每周上电半小时以上。总之岚图 Free 电瓶只要注意正确使用和保养能够满足大多数用户的需求。