标致在欧洲什么档次

标致2008与雪铁龙C3-XR颜值较量标致2008和雪铁龙C3-XR都采用了各自的家族式设计风格，虽然C3-XR和2008的车身比例差别不大，所以视觉效果上有着显著的差异。C3-XR感觉更成熟稳重，而2008感觉年轻活泼很多。...标致2008与雪铁龙C3-XR颜值较量标致2008和雪铁龙C3-XR都采用了各自的家族式设计风格，虽然C3-XR和2008的车身比例差别不大，所以视觉效果上有着显著的差异。C3-XR感觉更成熟稳重，而2008感觉年轻活泼很多。标致2008和雪铁龙C3-XR均有车身尺寸，标致2008的长宽高尺寸分别为4180mm×1745mm×1580mm，轴距为2540mm。相比之下，除了短了23毫米的高度，C3-XR的长宽高分别增加了82毫米和3毫米，分别达到了4262毫米和1748毫米，2655毫米的轴距也更有优势。标致2008和雪铁龙C3-XR在外观配置上都标配了传统的卤素大灯，即使是高配车型也是如此。全系标配的前雾灯，在这个价位上对SUV车型还是挺亲切的。另一方面，2008款和C3-XR中低配车型配备了传统的遥控钥匙，也有打开后备箱的功能。只有价格在13万元以上的两款车型才会配备无钥匙进入系统。在标致2008和雪铁龙C3-XR的轮胎配置方面，2008款和C3-XR两款车的轮胎都选择了实用的Maxxis VICTRA 510系列轮胎，前后轮胎尺寸均为205/60 R16，淘宝价格在450元/条左右。16寸轮圈均采用双色设计，造型均采用前卫设计。至于哪个好看，相信每个读者都有自己不同的想法。标致2008与雪铁龙C3-XR论内饰哪方精致标致2008和雪铁龙C3-XR均采用深色作为内饰的主色调，中控台采用硬质材料。2008年，中控台采用网格状装饰板装饰。C3-XR的中控台布局传统，但造型依然保留了时尚气息。硬塑料中控台表面的质感非常细致，提升了档次感。除了2008年最低配置的两款车和最低配置的C3-XR车型外，其他车型均配备了7英寸中控触摸屏和相应的车内互联系统，还有蓝牙电话、多媒体播放等多项功能。2008款顶配车型可选配导航系统，而在C3-XR上，该功能是1.6L车型的顶配，也是最高1.6THP配置的两款车型的标准配置。相比之下，C3-XR的内饰配置更加大方。除了配置最低的标致2008和雪铁龙C3-XR趋势版，其他2008款车型均配备了面积巨大的全景天窗，长宽高分别为870mm和615mm，采光面积非常大。但是天窗只能起到照明的作用，不能打开通风。在C3-XR上，只有1.6THP顶配车型会标配全景天窗，而除了1.6L手动/自动时尚型之外的其他所有车型都是选装配置。天窗的长度和宽度和2008年的完全一样，也打不开。

大众高尔夫与标致308S乘坐空间谁较广在车空的车厢内，我们可以看到对比大众高尔夫和标致308S在前排的表现非常相似。当180cm高度的编辑器在前排时，头部空舱可以一拳，对于带天窗的车型来说已经是宽敞的表现了。高尔夫的天窗比标致308S...标致308cc和宝马mini哪个好？答:1。是否合适的意见太多了。看个人性格。这两款车都是很私人的车，很容易吸引人的异样眼光。说好听点，都是很吸引人的车，说白了就是很抢眼的车。308CC和MINI都在30万元以上。别看指导价。两款车都不受欢迎，价格在空之间。一个建议:308CC和MINI，不要考虑低功率版本，太肉了开不动。两款车都一样，只考虑了1.6T的性能版本。两车操控都相当犀利，试驾过的人都知道，这真的是德国象棋体系的经典较量。MINI上电比308CC好。308CC的内饰做工素而精，MINI则非常时尚但略显不精。我提到的CC和MINI的1.6T版本，MINI的价格比CC3-5W高。如何做出具体的选择？我建议你亲自试驾一下，看看你更喜欢哪一个。放心吧，都不是花瓶，车性能也不错。2:巧的是，我经常换这两辆车。主观经验，供参考。车型:308sw(时尚版)/微型车(注:不是S版)价格:以4s报价为准。这两款车的价格相差很大，也就是说全国每个4s的价格都不一样。308sw的价格弹性小，mini的价格根据不同机型极其灵活(甚至同一机型的差价也在2万左右)。我认为价格没有可比性。配置:1。机械部分:mini与宝马无关。不要对比宝马的机械性能。迷你发动机噪音很大，很有活力！我的是3.93米的加长版，总质量1.2吨。1.6L发动机。变速箱为6速自动，可在1200和1300左右开启和切换。处理的很好。308sw整体更舒适，发动机1.6t，质量1.5t，由于变速箱的十挡，换挡在2300左右，比mini慢，但没有顿挫感。迷你有时会出现。2.内饰:308简约。迷你很花哨。mini的内饰采用圆形元素设计，很多地方都配有灯(正常安装灯的地方除外):脚(靠近发动机)、内门把手反面、车门底部(看不见，晚上车门照在地上)、安全带上方。308整体柔软舒适，视线好，仪表盘低矮。Mini内饰感觉有点硬(比308硬)，但座椅全是真皮。迷你门宽，停车所需的空房间较大(较小的空房间中有一个比较负)。驾驶经验:1。308动力强劲，加速平稳，高速低底盘转弯时感觉有点甩尾，所以选择路面更重要。迷你车小，内饰空超大(超出从外观上的直观判断，主要原因是深度大，左右两侧小，第一次开左臂撞左门，适应。)，clubman的后排也很宽敞(由于加长)。如果底盘低，必须选择路面。注意十厘米的沟和稍陡的坡。因为前保险杠底部有一块塑料护板(学名不详)，很容易刮到地面，不碰到或躺在地上就看不到。Mini应该不适合长跑(还没跑)。2.mini是卡丁车，路面上的一点颠簸也会造成明显的颠簸，这是非常明显的！平时不习惯。这就是mini的特点(mini自称)。08是极其正常的，虽然减震有点硬，路面噪音有点大，但是很舒服。3.迷你视线也很好。clubman的后门左右分开打开。在车内看后视镜，中间有一条后备箱门的缝，镜内的场景是分割的，你要习惯。油耗:mini省油，10L多一点；浪费308，超过11L。保养:mini去bmw4s，基本没别人会碰这车！我的车还没有维修过。我的感觉:mini是玩具，绝对不是普通汽车的概念。第一辆车，供家庭使用，最好不要买。突出！虽然要过街了。Clubman4.5门(官方称之为5门)新颖有趣。后排的人下车不太方便。0.5门虽然可以开，但其他车型没有0.5门，应该很麻烦，所以最好前排只带2个人(也有逃生问题)。标致308CC怎么样？标致308CC改装，标致308CC保养，标致308CC保养，标致308CC的油耗是多少？大众高尔夫与标致308S乘坐空间谁较广在车空的车厢内，我们可以看到对比大众高尔夫和标致308S在前排的表现非常相似。当180cm高度的编辑器在前排时，头部空舱可以一拳，对于带天窗的车型来说已经是宽敞的表现了。高尔夫的天窗比标致308S窄，所以我们可以看到高尔夫空的车头之间只能测天窗框，而标致308S其实已经测过天窗玻璃了。所以其实高尔夫的车顶会比标致308S高，但是车内的感官体验是标致308S更亮。相比后排空，高尔夫的优势明显。在头空有4个手指的高尔夫，而在308S，因为超大天窗侵蚀了后排顶棚的一部分，几乎没有头空。但是以腿空来说，高尔夫可以有1拳+3指。上车后，编辑明显感觉腿空很大，而标致308S只有1拳，比标致308S的损失更明显。大众高尔夫和标致308S的后排中间座椅均配备可升降头枕和三点式安全带，后排座椅两侧座椅的ISOFIX儿童安全座椅接口均有提供。现在应该没有厂商敢忽视这一点吧？但是后排中间座椅的地板鼓包还是挺明显的，基本不可能把脚放上去，中间的乘客只能叉开腿坐着。

2020款全新标致2008多媒体系统比508多媒体系统简单，视觉屏幕尺寸略小。具体参数还没有正式给出。有许多颜色主题可供选择。支持苹果CarPlay和百度CarLife。标致2008中控屏的分辨率和触控灵敏度都可以接受，...2020款全新标致2008多媒体系统比508多媒体系统简单，视觉屏幕尺寸略小。具体参数还没有正式给出。有许多颜色主题可供选择。支持苹果CarPlay和百度CarLife。标致2008中控屏的分辨率和触控灵敏度都可以接受，被认为是同级主流性能。我们的海外试驾高版本2008配备了10英寸屏幕。国产车型将如何配置，我们拭目以待。标致2008与雪铁龙C3-XR动力悬挂的对比标致2008和雪铁龙C3-XR搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为117马力和150牛/米，有5速手动或4速自动手动变速箱可供选择。此外，C3-XR还有1.6马力发动机可供选择，最大功率和峰值扭矩分别为167马力和245牛/米，并配备了6速自动手动变速箱。与早在2014年4月17日上市的标致2008相比，8个月后才正式上市的雪铁龙C3-XR显然是后来者。但作为后来者，C3-XR的价格并不是特别贴近百姓。也是1.6L车型。2008年，5款车型的价格区间为9.97-13.67万元，而竞争对手的价格区间为10.88-13.78万元。两种型号在配置上没有显著差异。所以标致2008如果你选择两者的1.6L车型是一个不错的选择。

自从买车后，我对它越来越感兴趣，渐渐有了摆脱菜鸟的想法。我住在清河附近，一个停车场旁边。最近习惯了周末无所事事的在那里闲逛，看着市面上的新车，找机会和修车师傅聊聊天，去“绑架”师傅们的修车秘籍。不过这次听到的是标致的敞篷跑车308CC...自从买车后，我对它越来越感兴趣，渐渐有了摆脱菜鸟的想法。我住在清河附近，一个停车场旁边。最近习惯了周末无所事事的在那里闲逛，看着市面上的新车，找机会和修车师傅聊聊天，去“绑架”师傅们的修车秘籍。不过这次听到的是标致的敞篷跑车308CC的一些保养注意事项，应该先预留一下，以防以后有用，对吧？先发上来和家里有敞篷车的朋友分享。言归正传，贴几张308CC的照片，以防有人不认识这辆车。第一件严肃的事情。按时保养，每1W公里一次。至于要不要去4S店，很难说，但至少要找一个技术过硬，有保障的地方，配得上自己的车。和师傅聊了几分钟后，他接了好几个电话，都是小地方的修车师傅冒充车主打来问怎么了，怎么修的...可汗是第二个，可能很少有人知道。师傅说这车每个月至少要开一次，让开着的部件动起来。很多车主冬天根本不动敞篷车，对车不好。带上照片。我在那里看到了一个咖啡色的308CC(主人很认真的叫摩卡棕)。我喜欢这个颜色！武汉的车牌，没看到车主。但是看到车内的塑料薄膜还没有撕，恐怕武汉是来这里买车的。如果看不到敞篷车的样子，那就只能想想了。大灯变黑了吗？我以为是主人修改的。这种颜色的灯和车身颜色搭配，不能说。看，我一直在拍照。路过的车主都说你真的很爱这辆车！嘿！雾灯的形状很特别，很漂亮。继续第三项。师傅说这款车用的1.6T涡轮增压发动机是高速发动机，最好高速工作。很多车主，尤其是女车主，开车很慢，很容易一直开下去。发动机不能充分发挥作用，容易燃烧不充分产生有机碳。看来女生还不如时不时把车送给男朋友呢！我觉得我有点被308CC毒害了。我该怎么办？尤其是听老师说这车没毛病之后...果断回家到侧墙，考虑是否要努力赢一手。logo 308CC怎么样？标记308CC改装，标记308CC保养，标记308CC保养，标记308CC油耗？大众高尔夫与标致308S动力争夺战动力系统为大众高尔夫和标致308S。这次对比的两款车型都是各自车系中的顶级车型。其中，高尔夫搭载了大家熟悉的1.4TSI发动机，最大功率150马力(110kW)，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG双离合变速箱。标致308S搭载的是PSA集团近年来主要推广的1.6T发动机，这一点我们之前已经在各个集团的新车上看到过。最大功率167马力(123千瓦)，最大扭矩245牛米，配备6速自动手动变速箱。大众高尔夫和标致308S在底盘悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。其中上一代高尔夫采用了后置多连杆独立悬架，目前高尔夫的海外版也可以提供独立悬架，而国内版在物理结构上明显是一个退化。但是法国车一直喜欢用非独立悬架，国产版和海外版308S在悬架结构上没有区别。

第1篇爱车篇： 汽车是一机械，你爱惜他，他就会优质服务你。首先，保持车和自己的床一样干净。因为车内是一个狭窄的密封空的房间，如果车内不干净，车在行驶过程中会颠簸，车内的细菌和灰尘会以肉眼看不到的形式飞散在车箱内，自己吸入后会影响身体健...全新标致2008基于CMP平台打造。整体设计语言比之前的标致车型更加激进。采用最新的家族设计语言。2008年的标志位于发动机罩的前部。新车长度增加了132毫米，轴距增加了72毫米，完全比老款长。空更大。动力方面，新车依旧搭载1.2T发动机，参数没有变化。东风标致新一代2008的外观犹如一只张牙舞爪的雄狮，给我们一种来势汹汹的感觉，极具侵略性的设计，科技感的内饰，更好的性能空都是2008款车型未来在市场上成功的关键。价格合理，相信新车应该能取得不错的成绩。第1篇爱车篇： 汽车是一机械，你爱惜他，他就会优质服务你。首先，保持车和自己的床一样干净。因为车内是一个狭窄的密封空的房间，如果车内不干净，车在行驶过程中会颠簸，车内的细菌和灰尘会以肉眼看不到的形式飞散在车箱内，自己吸入后会影响身体健康。干净的车不仅赏心悦目舒适，而且内饰部件的使用寿命也更长。其次，车主必须知道所有的操作键和发动机的内部结构。遮雨罩和紧急警示灯一定要用手理解，我就不细说了。就说发动机舱内的冷却液罐、油尺、雨盖水、液压动力油、电池和保险盒一定要经常了解和检查。然后，随着接触时间的增加，了解四个滤清器、发电机和皮带、火花塞、水箱、空主机、节气门等等。接下来，仔细阅读说明，并严格按照说明进行维护。洗车，雨天后及时洗车更有利于汽车的保护。无重气行驶，无超重，无急刹车，无高速竞争(我不赞成拉高速，一汽-大众高级工程师也确认不需要拉高速)，遇到凸凹路面先减速后减速等。，都更有利于汽车的最佳使用。坚持使用更好的备件和维护用油。比如机油，速腾1.6我推荐0W-40全过合成机油；火花塞我推荐铂甚至铱火花塞。建议使用正品洗窗液成品，保证清洁度和抗冻性。冷却液必须使用原厂同类型的优质冷却液来保护水箱、发动机和防冻液等等。如果汽车有什么问题，应该立即或在短时间内修理。包括行驶中任意速度晃动，高速晃动检查四轮动平衡，低速晃动检查悬架和方向连杆球头。始终保持胎压正常，胎面完好。前后四发我都有2.5或者2.6公斤的压力。第二章开车记得刚学会开车的时候，甚至在梦里就开始开车了。在我的梦里，汽车没有停止运行。我太酷了，以至于醒来时意识到这是柯南的一个梦。由此可见，对于新手和新手来说，启动手动挡汽车是多么的困难和重要。自动变速箱容易驾驶，但手动变速箱可以充分发挥驾驶员驾驶车辆的性能，将驾驶员和车辆融为一体。实际上，车辆是从技能开始的，而不是教科书上的机械操作。个人归纳、常用、实际应用的起动方式可分为三种:第一种方式，手刹起动法。具体:完全踩下离合器，放到一档，当油速在1200以上时慢慢松开离合器(上坡时需要在1500 rpm以上)。当你感觉到车身被抬起时，停止松开离合器。这时，松开刹车，然后稍微松开离合器，再多加一点油，然后稳定离合器。汽车开动后，慢慢松开离合器，直到全松。这种起步方式比较常用，比如坡道起步、停车后起步、等红灯起步、收费站起步等。它用于在空档启动。二、离合器启动方法。具体为:第一档啮合踩刹车踩离合器不拉手刹先松开离合器；当感觉到离合器开始介入动力时，松开脚刹车，立即踩油门，将转速提高到1100以上，然后立即再松开一点，同时稍微加油，稳定离合器；汽车行驶后，松开离合器，直到全松。这种启动方式常用于城市拥挤的道路上。比如跟车时，汽车在启动前停几秒钟，启动后再停几秒钟，这是最适合的启动方式。请注意，上坡时应小心使用这种方法，以防止汽车打滑。第三，油门启动方法。具体来说:在1档或2档，当轻踩制动器和离合器时，不使用手制动器。首先松开刹车，立即加油至1600转以上。同时松开离合器至半离合，此时速度会下降。然后右脚会立即加大油门提速，然后以直线速度慢慢松开离合器。这种启动方式，在车辆刚停下或者快停下的时候，需要立即启动，适合退伍军人使用。这样，当你加油到3600转以上时，你就会猛烈地行驶。赛车手也是这样开始的。不同的是速度有节奏地爆发到最高功率速度区，同时用右脚踩油门和刹车:右脚踩刹车，右脚指向油门。不建议经常使用这第三种方法，会损坏汽车，消耗机油。它应该只在汽车刚刚停下来准备启动时使用。一旦问题解决，新手的驾驶技术就会上升到更高的水平。自动挡起步容易，踩油门放开刹车就行。通常情况下，油门是可靠的，可以控制汽车运动，防止汽车倒车。停车时，请养成一个好习惯:拉手刹。即使等红灯十几秒，或者停车十几秒跟车，空挡把刹对你绝对有利。然后系好安全带。一定要系好。开车的时候，要时刻了解车周围的情况，也就是每十秒钟观察三个后视镜，了解左、后、右三条道路的交通流量和情况。开车时，注意你汽车仪表盘的所有数据。发动机转速往往使其在1200-2600之间工作(我的驾驶风格是1400以上3200以下，不需要跟风)。即在1200 rpm起步到2400 rpm以上时，需要进入松油，踩下离合器进入下一个高档位。并且学会控制油门，在市区跟车。我经常从800转到3200跟车一档，但是跟不上任何进不了我车位的人。只要我稍微踩油门，车就会立刻跟在我前面的车后面，少踩离合器。为了避免挫折，油门应该均匀。进入2档时，机油不能全松，离合器应慢慢松开。初学者不建议你模仿，只知道，但带动自己的风格。水温、油温、油位、转速等仪表应处于正常位置。无论如何，离合器是快踩慢松。超车的时候，只要有安全的超车道和情况，你绝对不能做婆婆。当你超车并回到车道上时，你必须在右后视镜中看到你在行驶到正确的车道之前已经被超车了。记住，这是为了你自己的安全。车灯，很多时候，不是给自己用的，而是给别人看的。所以，汽车要转弯，必须先打开转向灯，然后再做点什么；雾天、雨天、晚上、涵洞等。，记得打开大灯和防雾灯。记住，这是给别人看的，为了你自己的安全。不要贸然开车，切记！不要开车，因为你的车总是比别人的差，冷静点！第三章其他车的油耗很大程度上取决于你的用车方式。速度是重要原因之一。低速和高速油耗高。所以建议转速在1400-3000之间使用，油耗更经济。不要硬开，轻载行驶，尽量避免短途行驶等。也是重要的原因，所有这些都将有更低的油耗。新手注意，正常情况下不要突然刹车。这对你自己的车有好处，减少了追尾的可能性。开车需要远见，一般可以先减速避免突然刹车。我不提倡晚上开车。晚上开车很危险。我通常尽量避免在晚上开车。车修好了。当汽车需要维修或保养时，尽量留在车前。先了解一下车，再看机修工有没有强行野蛮组装配件或者继续在车上安装歪螺丝。我二十年的用车经验告诉我，没有一个机械师会真正珍惜你的车。开车，远离大件物品，避免摩托车。停车，停在不妨碍他人行动的可见区域。后退，看后面，左右，甚至下车看后再后退。右后视镜还有一个功能:开车或停车时看路边的石头。如果你不随便借你的车，最好不要借。如果借车人出了事，有可能你发车后还能拿到购车费。开车不违法，但你还是会因为按规定开车而受到处罚。这是国情，你要冷静，按规矩开车。