比亚迪秦隔音好吗

极氪 001 的挡泥效果不能简单地说不好。 其实车辆的挡泥效果受到多种因素的影响。比如说行驶的路况如果经常在泥泞、积水多的道路行驶那对挡泥的要求就会更高。还有车速车速快时溅起的泥水自然更多可能就会让人觉得挡泥效果不佳。 从极氪极氪 001 的挡泥效果不能简单地说不好。其实车辆的挡泥效果受到多种因素的影响。比如说行驶的路况如果经常在泥泞、积水多的道路行驶那对挡泥的要求就会更高。还有车速车速快时溅起的泥水自然更多可能就会让人觉得挡泥效果不佳。从极氪 001 本身的设计来看它的挡泥装置在正常城市道路和一般的高速行驶中能够发挥一定的挡泥作用。但如果您对挡泥效果有更高的要求可以考虑采取一些措施来改善。可以安装专门适配极氪 001 的挡泥板扩展套件增强挡泥的范围和效果。选择质量好、材质耐用且与车身贴合度高的挡泥板能有效阻挡泥水飞溅。定期清洗车辆的挡泥部件保持其清洁避免泥沙等杂物堆积影响挡泥功能。在行车过程中注意控制车速特别是在积水或泥泞路段适当减速能减少泥水的飞溅。总之极氪 001 的挡泥效果在常规情况下是可以满足需求的如果您觉得不够好通过上述方法能够有所改善。极氪 007 在北京的交付时间因各种因素会有所不同但从已有的信息来看极氪 007 于 2024 年 1 月 1 日开启交付。极氪 007 是一款备受关注的车型它在 2023 年 12 月 27 日宣布上市拥有单电机和双电机版本可选指导价格区间为 20.99 万 29.99 万元。从外观上采用“Hidden Energy”极简主义豪华风格设计前脸大部分区域封闭仅前包围下沿有通风散热口还支持适配贯穿车头的 90 英寸智慧灯幕集成 1711 颗 LED 灯珠能个性化定制灯语。车身类似运动轿跑造型配宽大翼子板应用蚌式前舱盖和蚌式尾门。车身尺寸方面长宽高分别为 4865/1900/1450 毫米轴距 2928 毫米有多种车身颜色可选。内饰整体布局简洁液晶仪表与中控屏独立布局应用 8295 智能座舱计算平台和 AI 大模型技术交互能力强。标配前排座椅加热/记忆等部分车型还有前排座椅通风/按摩等功能配置。动力方面全系采用 800 伏高压平台。单电机版本搭载最大功率 310 千瓦、峰值扭矩 440 牛·米的驱动电机CLTC 工况纯电续航里程根据电池不同有所差异。双电机版本总功率 475 千瓦总扭矩 710 牛·米。极氪 007 上市初期表现不错第 10000 台交付仅用时 67 天。对于在北京期待极氪 007 的朋友具体交付时间还需与当地经销商进一步沟通确认。

红旗 H5 的隔音处于中等偏上水平。 胎噪方面它比较挑路。在光滑的柏油路和水泥路胎噪较小粗糙路面胎噪会明显些不过城市道路行驶时控制得还不错。 风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪很小时才能感觉到。高速行驶时速度达到 110 以上风噪红旗 H5 的隔音处于中等偏上水平。 胎噪方面它比较挑路。在光滑的柏油路和水泥路胎噪较小粗糙路面胎噪会明显些不过城市道路行驶时控制得还不错。 风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪很小时才能感觉到。高速行驶时速度达到 110 以上风噪逐渐明显140 以后更突出。 发动机噪音方面冷车启动时较大这是发动机特性水温上来后会改善。在低速时特别是 2 档环境慢上坡以及 2 档换 3 档加速区间发动机传到驾驶室的声音较大。但与同价位车相比处于正常水平。 车内异响方面在某些特定粗糙路面驾驶台左右可能会出现像塑料粒粒在塑料壳上高频震动的声音比如从出风口或手套箱上面的银色装饰带传出。 和同级别车型相比比如和起亚 K5 比起亚 K5 在隔音方面可能略胜一筹红旗 H5 胎噪偏大顶配车型有双层夹胶玻璃隔音效果会好点。和帕萨特比红旗 H5 在车门密封性和玻璃密封性方面做得较好采用较多隔音材料能有效阻隔外界声音帕萨特的胎噪传递比较明显。 如果想进一步提升红旗 H5 的隔音效果可以自己做四门隔音选择性价比高的止震垫和吸音棉准备好工具拆开门板操作。做完四门隔音后路噪会降低行驶质感提升关门声更厚重音响效果也会改善。 总之红旗 H5 隔音有优势也有可提升空间具体感受因人而异建议亲自试驾体验。红旗 H5 敞篷车高清素材宣传效果通常是比较出色的。 从画面呈现来看往往会采用高质量的拍摄技术将车辆外观的时尚大气和线条流畅完美展现出来凸显其独特的设计风格。内饰部分也会有精细的展示让观众能清晰感受到其豪华与舒适的融合。 在宣传内容上会着重强调车辆的性能优势。比如强大的动力系统能给驾驶者带来平稳且良好的操控体验。对于安全配置也会清晰告知消费者车辆所配备的各种先进安全技术增加消费者的信任感。 而且还可能会提及红旗品牌的历史底蕴和品牌价值让消费者明白选择红旗 H5 敞篷车不仅仅是购买一辆车更是对国产高端汽车品牌的支持和信任。 在场景选择方面精心策划多种不同场景如城市道路、高速公路等让人能想象到驾驶该车在各种路况下的出色表现。 总之红旗 H5 敞篷车的高清素材宣传能全面且吸引人地展示车辆的优点激发消费者的购买欲望。

新款红旗 H5 的全车隔音效果相当不错。 胎噪方面在光滑的柏油路和水泥路胎噪较小在粗糙路面胎噪会明显些但城市道路行驶时控制得还可以。 风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪很小时才能感觉到。 发动机噪音方面冷车启动时较大水温上新款红旗 H5 的全车隔音效果相当不错。 胎噪方面在光滑的柏油路和水泥路胎噪较小在粗糙路面胎噪会明显些但城市道路行驶时控制得还可以。 风噪相对胎噪没那么强烈只有胎噪很小时才能感觉到。 发动机噪音方面冷车启动时较大水温上来后会改善低速时某些加速区间发动机声音传到驾驶室较大但与同价位车相比处于正常水平。 车内异响方面在特定粗糙路面驾驶台左右可能会有类似塑料粒粒震动的声音。 为进一步提升隔音有的车主会进行针对性的隔音改装。比如做四轮隔音、四门隔音或全车隔音。有人在淘宝买材料包安装花八百多做四轮隔音和防火墙核心对高频沙沙声隔绝明显100 时速下的噪音相当于之前 85 到 90 左右的噪音。还有在专业汽车隔音改装店对前轮、脚踏位等进行隔音处理。前轮轮弧衬板贴大白鲨消音棉叶子板做多层止振隔音处理脚踏位用大白鲨隔音材料做三层隔音改装后车厢内安静很多驾乘舒适度大幅提升。底盘用金鲨 JS300 止振隔音垫隔音银鲨棉吸音后备箱和后轮弧用金鲨 JS300 止振隔音垫和银鲨棉吸音叶子板用金鲨 JS300 止振隔音垫和高弹棉吸音轮弧衬板用银鲨棉吸音噪声明显减少。做 U 槽隔音能阻隔部分发动机噪音后尾箱先贴减震材料再铺满吸音材料可降低回声、减少共鸣提升车内舒适性还能强化车身。 新款红旗 H5 本身在隔音方面就下了功夫座舱采用双层静音声学玻璃同时采用“吸声隔声吸声”的先进隔声材料、全封闭式仪表板包裹设计以及近百项减振降噪技术从风噪、路噪、品质、异响全方位隔绝喧闹带来惬意的乘坐体验。红旗 H5 后尾灯夜晚上路效果很棒。 它采用贯穿式设计辨识度极高在道路上行驶时非常醒目能有效提高行车的安全性。 其远近光灯光源均为 LED照明亮度强能耗低使用寿命长。自动大灯功能实用能根据环境光线变化自动开启或关闭为驾驶者提供便利。大灯高度调节功能可根据车辆载重和行驶路况灵活调整照射角度确保照明效果最佳。大灯延时关闭功能也很贴心车辆熄火后还能持续照明一段时间方便车主离开车辆和回家。 在高配车上还配有车前 LED 雾灯在恶劣天气下能提供更强的穿透力增加前方道路可见度。自适应远近光灯功能能自动检测对向车辆灯光并及时切换保障自身照明需求的同时避免对其他车辆造成眩目。 不过全 LED“光翼”式尾灯组中的刹车灯和转向灯尺寸较小点亮后不太明显可能会影响后车对车辆行驶意图的判断。但总体来说红旗 H5 的后尾灯在夜晚上路效果出色在造型和照明功能上表现良好能满足日常行车需求为驾驶者带来更加安全和舒适的驾驶体验。

红旗 H5 和 HS5 在隔音方面HS5 相对更好一些。 HS5 在隔音降噪方面做了很多工作。比如发动机在怠速情况下噪音值较低热机状态下主驾位和后排座椅的实测噪音大小都控制得当。在车内发动机转速 2000 转时噪音也在合理范围。正红旗 H5 和 HS5 在隔音方面HS5 相对更好一些。HS5 在隔音降噪方面做了很多工作。比如发动机在怠速情况下噪音值较低热机状态下主驾位和后排座椅的实测噪音大小都控制得当。在车内发动机转速 2000 转时噪音也在合理范围。正常路面 60km/h 到 80km/h 巡航时风噪控制不错底盘在铺装路面行驶基本没底噪。由于采用米其林轮胎胎噪抑制也较好只是急加速时发动机噪音会比较明显。当车速达到 50km/h 以上时车厢内的胎噪与路噪会较为明显。而红旗 H5有试驾者反馈发动机噪音较大比如在新款 H5 的试驾中没开音响、空调 2 档的情况下发动机噪音明显。也有人觉得 H5 的胎噪较大。总之如果您对车辆隔音比较在意HS5 可能是更优的选择。但车辆隔音感受也会因个人敏感度和具体路况等因素有所不同。红旗 H5 和红旗 HS5 有不少区别。价格上红旗 H5 顶配版相对更实惠红旗 HS5 顶配版价格稍高。车身尺寸方面红旗 H5 顶配在长度和轴距上有优势能提供更宽敞的乘坐空间。红旗 H5 长宽高分别为 4988/1875/1470mm轴距为 2920mm红旗 HS5 车长 4785mm、宽 1905mm、高 1700mm、轴距 2870mm。配置上红旗 HS5 顶配版更丰富驾驶辅助和舒适性配置表现出色。动力表现红旗 HS5 更强其顶配版本动力输出强劲最大功率 252 马力峰值扭矩 380 牛·米红旗 H5 提供 1.5T、2.0T 以及 1.5T 油混三种动力系统满足不同需求。外观上红旗 HS5 继承 H 系家族设计语言直瀑式镀铬中网搭配红旗 LOGO视觉冲击力强红旗 H5 采用大尺寸矩形格栅搭配直瀑式中网隆起的引擎盖线条增加力量感辨识度都不错。内饰方面红旗 HS5 采用环抱式座舱布局双 12.3 英寸大联屏和智能系统提升科技体验红旗 H5 以简约设计风格和 T 型中控台给人规整观感搭载红旗智联 3.0Plus 系统。座椅上红旗 HS5 提供舒适座椅且有多种配色选择红旗 H5 座椅材质多样针对肩部和大腿侧进行设计提升包裹性。空间方面红旗 H5 前后排空间宽敞后备厢容积可观红旗 HS5 作为中型 SUV 内部空间也较宽敞。综合来看红旗 HS5 在外观设计、动力性能上有优势红旗 H5 在内饰设计、座椅舒适度以及空间配置上更出色您可以根据自身需求选择。

红旗 H5 采用的是风琴式油门这种油门踏板是很不错的。 风琴式油门踏板能让您在长途驾驶时脚感舒适不易感到疲劳。因为它的运动方式是脚面自上而下减少了腿脚悬空的时间降低了疲劳感。 它的阻尼感较为高级即使在低速行驶时也不会有一窜一红旗 H5 采用的是风琴式油门这种油门踏板是很不错的。风琴式油门踏板能让您在长途驾驶时脚感舒适不易感到疲劳。因为它的运动方式是脚面自上而下减少了腿脚悬空的时间降低了疲劳感。它的阻尼感较为高级即使在低速行驶时也不会有一窜一窜的感觉车辆开起来更稳重。在城市道路中频繁启停时能帮助您更轻松地做到平稳加速和减速。对于车辆的控制风琴式油门踏板优势明显。驾驶者可以更加细腻精准地控制油门从而获得更舒适平顺的动力感受。比如在日常驾驶中除非将油门踏板踩下一半以上否则动力总成都更愿意靠着发动机不错的低扭来平稳提速。而且这种油门踏板对于车辆的能耗管理也很重要。像在高速行驶时百公里油耗 8 左右城市道路百公里油耗 10 左右。如果您想要降低油耗减少刹车次数和深踩油门次数风琴式油门踏板能助您一臂之力。另外红旗 H5 本身车身较长、重量较重合理控制油门对于车辆的能耗和行驶稳定性至关重要。有时可能会出现踩下油门后 2 到 3 秒没有响应的现象这时候不需要继续深踩保持住过个 2 到 3 秒车就开始加速了。总的来说红旗 H5 的风琴式油门踏板在提升驾驶体验、车辆控制以及能耗管理方面表现出色是一个非常不错的设计。19 款红旗 H5 的极限测试速度约为 225km/h。这款车搭载 1.8T 涡轮增压发动机额定功率 131kw扭矩 250Nm匹配 6AT 变速箱。其发动机最大功率为 178 马力峰值扭矩 250 牛米百公里加速时间约为 10 秒。从外观来看它延续了红旗 BConcept 概念车的造型倒梯形进气格栅与大灯相连格栅设计很有品味运动又不失重量感。车身线条流畅优雅尾部干净利落整车运动气息十足。在内饰方面用料出色中控台大面积软性材质包裹手臂与腿触碰的地方采用皮质搭配营造出豪华氛围。配备 10 英寸悬浮式中控屏集合手机互联、语言控制等功能。安全配置齐全主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、车内中控锁等都是标配。在价格方面19 款红旗 H5 在售车型指导价为 14.68 万~19.08 万。悬挂结构前麦弗逊后多连杆调教风格舒适滤震柔和但操控性一般过弯侧倾较明显。总的来说19 款红旗 H5 不仅在速度性能上有不错的表现在外观、内饰、配置等方面也有诸多亮点是一款值得考虑的车型。