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摘要:蒙迪欧新能源版本车型搭载2.0L版本发动机,实际排量为1998ml,进气方式为自然吸气。蒙迪欧新能源搭载的发动机,发动机气缸有4个,排列形式为“L”,每个气缸有4个气门。蒙迪欧新能源搭载的发动机,配气机构为DOHC,最大功率下的
蒙迪欧新能源搭载的发动机,发动机气缸有4个,排列形式为“L”,每个气缸有4个气门。
蒙迪欧新能源搭载的发动机,配气机构为DOHC,最大功率下的转速为6000转,最大扭矩下的转速为4000转。
蒙迪欧新能源搭载的发动机,使用的燃料为汽油,建议使用92号汽油,供油方式为多点喷射。
2018款蒙迪欧新能源分为国五和国六两个标准,分别在2018年10月和2019年4月上市,售价在26.48万到32.18万之间。
2018款蒙迪欧新能源的长度为4873mm,宽度为1852mm,高度为1470mm,轴距为2850mm。
2018款蒙迪欧新能源的前、后悬架为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架,采用前置前驱的驱动模式。
蒙迪欧新能源版本车型全系匹配E-CVT无级变速箱,最高车速为166千米/小时,百公里加速时间为9.7秒,工信部公布的百公里综合油耗为2L。
蒙迪欧新能源的2.0升自然吸气发动机拥有143马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为92kw,最大扭矩为228牛米。
这款车的电动机是前置的,并且这是一款单电机车型。
工信部给出的这款车在纯电模式下的续航里程是52公里。
蒙迪欧新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架,也是应用非常广泛的独立悬架。
多连杆悬架的结构要更加复杂一些,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。