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摘要:凯迪拉克atsl工信部油耗在7.8左右,实际需要根据是否开启空调、路况、载重等情况考虑。综合下来范围9-11个:1、外观:凯迪拉克atsl有着导流式的进气栅栏,外观上看丰满大气;整个车身设计以导风雕塑为基础,线条流畅,层次感分明,有着
1、外观:凯迪拉克atsl有着导流式的进气栅栏,外观上看丰满大气;整个车身设计以导风雕塑为基础,线条流畅,层次感分明,有着更小的风阻系数,驾驶中提速更快。尾部竖排led大灯搭配高位刹车灯看起来更加动感,时尚元素爆棚。双排气筒更具豪车范,更加运动;
2、内饰:atsl内饰方面采用游艇式设计,包裹性强,有舒适豪华感。用料采用鹿皮、碳纤维、实木等材料,手感细腻,做工精良。镶嵌式中控搭配烤漆面板视觉上非常显眼,座椅缝制用功,坐下去有着很好的柔软性。前排驾驶舒适,1.83m在前排头部有富足空间,后排三个人也不拥挤;
3、动力:发动机一个字“猛”,油门下去发动机并没有很强烈的声音,但是速度在不知不觉中已经提上去了,收油后感觉速度没有很快下降,需要及时给到刹车制动。atsl采用后轮驱动,在颠簸路面有着更好的通过性和舒适感,方向准去无误,方向盘也比较轻盈,无需费力。
1、控制最佳转速,行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200--2500左右最省油。不论在哪个挡位,均保持发动机转数在2200--2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机;
2、保持最佳车速。最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60--80公里,中排量车是80--100公里;
3、控制换挡转速,换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡,换挡后速度还要往下降,有脱挡的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油;
4、不变道、不超车,在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。