烧机油还能开吗?

烧机油还能开吗?

1、所谓的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒蓝烟症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果；

2、那烧机油的车还能跑长途吗？要看烧机油的严重程度。只要保证机油不低于机油尺的下限（严重的情况下可以采取随时补充机油的方法），是没有问题的。但是如果到了每开一段距离就要补充机油的地步，还是尽早去汽修售后检查为好；

3、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

烧机油会不会导致拉缸

机油本身是有一定消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

造成拉缸的主要原因有以下几种：

1.活塞与汽缸配合间隙过小。

2.活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当。

3.活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞卡簧折断或脱落。

4.活塞或活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上。

5.发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转。

6.发动机冷却不良，冷却系统有故障。

7.机油不清洁，含大量杂质。

8.长期超载低速行驶。

9.非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差。

10.空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。