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摘要:雪佛兰畅巡既不是suv也不是旅行车,这是一款两厢跨界车,这款车介于旅行车和suv之间。雪佛兰畅巡还是一款纯电动汽车,这是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。雪佛兰畅巡的电动机最大功率为110kw,最大扭矩
雪佛兰畅巡的电动机最大功率为110kw,最大扭矩为350牛米。
这款车全系使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池是未来的趋势。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。
雪佛兰畅巡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架与多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架,多连杆悬架也是一种应用比较广泛的独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车子的舒适性和操控性。
雪佛兰畅巡是一款单电机车型,这款车的电动机是前置的,所以这款车也是前轮驱动的。
雪佛兰畅巡的电动机最大功率为110kw,最大扭矩为350牛米。
这款车全系使用了三元锂电池,这种电池是未来的趋势。
三元锂电池的能量密度更高,重量更轻,这种电池是更加适合家用车使用的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
工信部给出的这款车的续航里程是410公里,但是在实际的使用过程中,续航里程还会更低一些。
因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。
纯电动汽车的续航里程也会受到很多因素的影响。
雪佛兰畅巡的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架和多连杆独立悬架都是比较常见的独立悬架。
后悬架使用多连杆可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。