奔驰R级变速箱怎么样

时间:2024-07-08 05:56:01 来源:整理于互联网

奔驰R级变速箱如何

型号规格7G-TRONIC

配用年款:2017款、2015款

配用车系:奔驰CLK奔驰E级

变速箱特性

假如立在今日看来,奔驰的这台7挡手自一体变速箱算得上落伍了,而且己经被如今的9挡手自一体取代,终究7G-TRONIC早已是2003年的商品。可是在那时候,这台变速箱便是世界上最好的7挡手自一体变速箱,不论是特性或是结实水平都特别出色。

这台那时候第一的7挡变速箱的离合是变矩器,其推动力的传输工作效率能够去到91.4%(轮上输出功率/允差输出功率*100%),在全自动变速箱之中仅次传送高效率排名第一大家的干试双离合(不必觉得大家的双离合很差,大家的双离合是业界技术实力和品质最大的双离合)。

在变速箱的內部,各档位的传动齿轮拥有 细密的齿比,进而有效的降低换档时提供的影响提升 平稳性。7G-TRONIC的齿之比4.377~0.782,在必须驱动力的过程中还可以开展跨级降挡,数最多能够从7挡跳到3挡。尽管沒有同阶段宝马五系ZF8AT从8挡跳到2挡那麼强大,可是平稳性及其耗油量都需要比ZF8AT好些。

7G-TRONIC还有一个较为大的特色便是2个倒挡,他们的减速比是3.416和2.231,在其中一个倒挡如同一般倒挡一样速率较低扭距很大,第二个倒挡则与前行挡的第三档类似,最大车速还可以做到80km/h,应该是批量生产车之中倒着跑速率数一数二的了。

变速箱缺陷

很有可能你就会感觉7G-TRONIC淘汰毫无疑问有它的不太好,但实际上并不是这样,9G-TRONIC取代7G更多方面上仅仅设备的提升,而不是由于伪劣而淘汰,实际上 7G-TRONIC也是取代5G-TRONIC而成的,档位的持续提升能够让全自动变速箱更为贴近于CVT的无极,进而提升 换档的舒适度也有汽柴油合理性。

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