奔驰E300L电瓶品牌型号

2019年7月，我们一家三口29天行程13000公里，四川入go上路，离开西藏。在短短的29天里，我们从视觉、味觉、精神上彻底感受到了西藏的壮美风光、阿里高海拔的艰险和充满虔诚信仰的藏族人民，经历了一次从人间到天堂，再从天堂到人间的奇2019年7月，我们一家三口29天行程13000公里，四川入go上路，离开西藏。在短短的29天里，我们从视觉、味觉、精神上彻底感受到了西藏的壮美风光、阿里高海拔的艰险和充满虔诚信仰的藏族人民，经历了一次从人间到天堂，再从天堂到人间的奇妙旅程。带女儿自驾去西藏阿里，29天13000公里，吃住玩详细攻略。自驾去西藏是很多人的终极梦想，但自驾去西藏并不是一场说走就走的旅行。恶劣的自然环境，艰苦的生活条件，折磨人的高海拔可能都不适合成年人，更何况我们五岁半的女儿。准备行程、车辆、文件、衣服、药品等。我们提前做好各种准备，应对旅途中的突发情况，保证旅途的顺利进行。出发前，全车都要装满吃的，穿的，玩的，哪怕是一条缝，生怕漏掉什么重要的东西。带女儿坐车去西藏阿里，四川进出29天。吃住行玩花了多少钱？本以为准备充分，却在途中发生了“意想不到”的事情。虽然不是什么大事，但也让整个行程不顺利，影响了当时玩的心情。上路的第三天，我们参观了重庆的渣子洞和磁器口，然后驱车前往成都，在距离成都40公里的环城服务区加油。突然，车发动不起来了。每次上路前，我们都会在4S的店铺进行车辆保养，对车进行全面的检查，重点检查容易磨损老化的部件，如轮胎、刹车系统、电池、油路等。出发前也做了保养和检查，更换了前轮和雨刷。我冷静下来后，再次启动点火，发现点火微弱，但还是启动不了。我初步判断是电池问题。车买了三年半，开了八万公里，主要是上班。在此之前，从未出现过点火无法启动的情况，甚至从未出现过点火无法启动的情况。今天从重庆到成都，一路走走停停，每一次出发都很简单。突如其来的失败真的让我不知所措。第一，在陌生的地方不知道找谁；来:大家玩了一天都很累，都想去酒店洗个澡，吃个饭，休息一下。现在天色已晚，也不知道还能坚持多久。问加油站工作人员周围有没有修车厂，他说加油站有修车厂。我打电话给机械师，他检查了一下，说电池坏了。我说，你能帮我造个电源吗？我明天去4S商店换电池。他说可以，叫400元，朋友，你说的对，叫400元。出国旅游，你得做好心理准备。有些东西肯定会比平时贵，尤其是别无选择的时候，坐在地上就要被“宰”了。但是当我听到价格的时候，我傻眼了，充满了愤怒。一块电池500-600元，造一个电动400元，差不多是一块电池的价格。但我还是克制住内心的愤怒，和他讨价还价。我说我一般坐个电动50块，遇到好心人不一定免费。今天我出远门，也是有备而来。最多我在100元。他的态度还是很强硬，400块钱有很多分。经过一番讨价还价，我说最高150元，一分钱都不能多付。不然我宁愿给保险公司打电话或者打110，或者我在我的车后面走一个接线，我让其他司机帮忙。他看我态度强硬，价格从400到350到200不等。时间不早了，我不想再花时间了。最后，我同意200元。在讨价还价的过程中，我多次尝试发动车子，都没有成功。但是当他去开车的时候，我做了最后一次尝试，意想不到的事情发生了，我撞了他。我告诉他我很抱歉，我不需要你的帮助！这件事耽搁了一段时间，不过后来我到了成都，顺利入住酒店。我想预约第二天去4S换电池，但是因为已经过了晚上9点，4S商店的员工已经下班了，电话也无法接通。车子出了点问题，我不放心，怕耽误行程。想了一会儿，突然想，试试叫“头虎”。没想到，晚上10点左右，电话居然打通了，经过一番交流，约定第二天来酒店换货，一共459元。第二天早上8点20分，“胡涂”的技术人员如期而至，前来为我更换电池，态度热情，工作细致。 各位朋友，如果是你们碰到这样的事情，会换吗？或者会怎么应对，欢迎大家交流！敞篷纯电动汽车首先是一种纯电动汽车，也就是说不使用其他能源和燃料，只有动力电池和电动机。电源变化介绍:其实换电就是换电池的技术。顾名思义，就是把电动汽车中的动力电池换成电量更大的。这种操作和很多年前一样，手机没电了，直接关机，拆了机盖，很快就换了一块充满电的电池。纯电动汽车的分类:纯电动汽车一般分为两种，充电型和换电型。所谓充电式，就是把汽车的动力电池接入电网或者充电站，就像手机电池的线路充电模式。所谓换电模式，就是直接将车内耗尽的动力电池换成充满电的动力电池，就像手机电池的模式一样。

奔驰最便宜的敞篷车多少钱，是什么车型？SLK 200实际上是1.8增压。增压比涡轮增压耐用，爆炸的感觉比涡轮增压早。59-61W和奥迪TT 2.0T的价格差不了多少。有SLK280 350。30左右83W，28奔驰最便宜的敞篷车多少钱，是什么车型？SLK 200实际上是1.8增压。增压比涡轮增压耐用，爆炸的感觉比涡轮增压早。59-61W和奥迪TT 2.0T的价格差不了多少。有SLK280 350。30左右83W，280左右70W。兄弟，买车的建议宁做鸡头，不做凤尾智能，敞篷版，估计在20万左右。最便宜的敞篷车？？SMART，很便宜。现在不到30万就能买一辆敞篷车。伙计，你太棒了。这是一辆奔驰敞篷车。太奢侈了。最便宜的奔驰硬顶敞篷车SLK系列..还有更便宜的CLK，但软顶模型是旧的。入门级SLK200净车50多万，加上税乱大概60万。。油耗1.8的发动机哪儿也去不了。。大约10个。奔驰发动机没那么差。奔驰的敞篷车有哪些？750LI是宝马7系中的第二款豪华车。宝马330ci敞篷售价:68万国外跑车m系列宝马车型:宝马M5售价:146.8万国外跑车宝马Z4车型:宝马Z4 2.5i价格:56.00-62.5万车型:宝马Z4 3.0i售价:54.00-65.00万国外跑车宝马X5车型:宝马X5 3.0i售价:7.50-8.9万车型:宝马X5 4.4i售价:82.00-115万车型:宝马X5 4.6is价格:98万车型:宝马X5 4.8is价格:105.00-130.15万国外越野车和越野车宝马X3车型:宝马X3 2.5i售价:58.00-64.00万车型:宝马X3.0I售价:61.00-71.00万国外越野车和越野车宝马7系车型:宝马735Li售价:104万-115万车型:宝马745Li售价:114.00-128万车型:宝马760Li售价:151.00-200万车型:宝马730Li售价:85.30-100万车型:宝马740Li售价:112.50-129万车型:宝马750i售价:139万车型:宝马750Li售价:133.00-153.5万外国汽车宝马6系车型:宝马645Ci双门版售价:117万-126万车型:宝马645Ci敞篷售价:128万-132万车型:宝马630i双门版售价:106万车型:宝马650i双门版售价:133万外国汽车宝马5系车型:宝马530i售价:67.8万车型:宝马545i价格:86万车型:宝马550i售价:105万外国汽车宝马3系车型:宝马320i售价:31.8万车型:宝马325ci售价:63万车型:宝马330ci售价:68万车型:新款宝马330i售价:57.08-72万最好的奔驰敞篷车多少钱？介绍各种敞篷车的车型和价格。奔驰SL奔驰SLK奔驰CLK CLK200 280 350均有敞篷版本。SL350为125瓦，sl500为152瓦。SLK200是68w。SLK280是75.5w SLK350是81.4w CLK200是71w。CLK280为79w。CLK350为87.8瓦这取决于你打算买多少。排量方面，CLK200为1796CC，280为2996CC。350是3498CC。SLK的流离失所情况与CLK相同。SL350是3724cc。00是4966cc。。个人比较喜欢SL500。奔驰跑车敞篷软顶什么车？早期的CLK和现在的E-Coupe都是双门四座车。两款车型分为硬顶版和敞篷版两个版本，其中敞篷版为软顶。确切的说，这两款车其实都是奔驰c级平台的轿跑车。正品奔驰跑车有SL、SLK、SLS，其中SL、SLK为硬顶敞篷。最便宜的奔驰敞篷硬顶跑车是什么？2区的SLK约为65万，120-200万。4号地块进口为E级，但为软顶。62-900,000.奔驰没有备胎，但是用的是防爆胎。防穿刺介绍:轮胎上RSC的标志是防爆轮胎的意思。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。以奔驰CLS 2021款CLS300动感车型为例:是一款中大型4门5座轿车，配备9速手自一体变速箱，油箱容量为66L。奔驰CLS 2021款CLS300动感车型采用2.0T直列四缸发动机。发动机最大扭矩370 Nm，最大功率190 kW，长宽高分别为4988mm、1890mm、1424mm，轴距2939 mm，驱动方式为前后驱。

说到豪华轿车，你首先想到的是什么车？想必大多数消费者第一时间想到的是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。宝马5系和奔驰E级最近都做了中期改款，收获了一波。两者之间该如何选择？今天我就从各方面做个比较，看看谁更值得推荐！5系宝说到豪华轿车，你首先想到的是什么车？想必大多数消费者第一时间想到的是宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L。宝马5系和奔驰E级最近都做了中期改款，收获了一波。两者之间该如何选择？今天我就从各方面做个比较，看看谁更值得推荐！5系宝马2021款530Li行政M运动套装，官方指导价为54.99万元。奔驰E级2021款E 300 L尊贵型，官方指导价53.58万元。先来看看宝马5系的外观。前脸采用家族式设计语言，看起来相当动感。巨大的“肾形”进气格栅十分抢眼，细节处采用镀铬饰条装饰，看起来十分精致。整个前脸呈现出饱满的运动感，视觉效果不错。奔驰E级采用了全新的盾形进气格栅造型，带有经典logo，继承了迈巴赫S级贯穿式前包围设计。看起来优雅奢华。宝马5系天使眼大灯辨识度十足，远近光标配LED光源，照明效果极佳。奔驰E级采用几何多光束大灯，大灯组标配LED光源，点亮后效果很大。此外，两款车都配备了LED日间行车灯、自动大灯、转向大灯、自适应远近光灯、可调大灯高度、延时大灯关闭。宝马5系尺寸为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，奔驰E级尺寸为5078/1860/1484mm，轴距为3079mm。宝马5系在车身尺寸和轴距上比奔驰E级更胜一筹。奔驰E级更多的是全车无钥匙进入功能。外观上，两车都配备了电动调节、加热、记忆、电动折叠、自动折叠、自动侧翻、后视镜自动防眩目等功能。宝马5系配备倍耐力轮胎，标准规格为前245/40 R19，后275/35 R19。轮圈采用花瓣状设计。奔驰E级轮胎品牌是汉泰。前后轮胎标准规格为245/45 R18，采用多辐轮圈设计。宝马5系的车尾设计比较扎实，流畅的线条让它在视觉上更有层次感。尾灯造型饱满，进一步提升了尾部点亮后的视觉效果。排气方面，采用双边总双出的形式。奔驰E级车尾线条柔和流畅。与老款相比，新车最大的变化在于尾灯。LED尾灯内部呈点阵排列，体现出龙鳞凤尾般的精致。内饰方面，宝马5系的内饰采用了家族式的设计语言，时尚端庄，非常吸引人。做工用料非常不错，中控台采用银色饰板装饰，提升了内饰的精致感。来到奔驰E级车，车内装饰相当豪华，联屏的设计科技感十足，很受年轻消费者的喜爱。中控采用木质装饰板装饰，视觉效果极佳。两个方向盘都用皮革包裹。宝马5系配备了三辐方向盘，握感极佳，多功能按键使用起来非常方便。奔驰E级方向盘采用三辐式设计，握感非常舒适，多功能键布局合理，操作非常流畅。此外，两款车都配备了方向盘4向电动调节和方向盘记忆功能。图为宝马5系2021款530Li领先M运动套装。宝马5系采用12.3英寸全液晶仪表盘，运动风格，驾驶信息丰富，视觉效果良好。奔驰E级还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，造型精致，界面美观，能够显示行车信息参数。两款车都配备了12.3英寸的触摸液晶屏，宝马5系采用悬浮式设计，奔驰E级采用联屏设计。两款车的中控面板设计精致，功能齐全。两款车都配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统和车联网。安全性方面，两款车都配备了主/副安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压显示和前/后驻车雷达。宝马5系更多零胎压继续行驶，奔驰E级更多并联辅助和主动制动/主动安全系统。在舒适性和高科技配置方面，两款车都配备了360度全景影像、自动泊车、发动机启停技术、上坡辅助、自动泊车、分段电动天窗、电动后备箱、感应后备箱、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示、前部手机无线充电、所有车窗一键升降、雨量感应雨刷、自动空调节、温区控制PM2.5宝马5系拥有更多自适应巡航、主动封闭式进气格栅和11色车内氛围灯， 而奔驰E级则有更多的悬挂软硬调节、可变转向比、遥控启动、内置行车记录仪、64色车内氛围灯、后风挡遮阳帘、电动后侧遮阳帘、车载空空气净化器。 相比之下，奔驰E级的配置更加丰富。宝马5系的座椅采用红色仿皮包裹。在缝线的点缀下，它们的档次感十足，座椅的舒适度尚可。奔驰E级座椅采用棕色真皮包裹，使得座椅的舒适性相当不错。此外，两车均配备主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅腿部支撑调节、主/副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅4向高度调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅腿部支撑调节、副驾驶座椅后排调节按钮。宝马5系主驾驶座椅肩部调节和副驾驶座椅肩部调节更多。奔驰E级的乘客座椅记忆更多。两车的后排空表现非常出色。考虑到两车的定位，后地板中央凸起对中间乘客乘坐舒适性的影响基本可以忽略。除此之外，这两款车都配备了后排座椅的电动调节，第二排座椅靠背的调节，中央扶手，杯架和出风口。宝马5系多了独立空后调节和后控多媒体。奔驰E级对后排电动座椅的记忆更多。5系宝马的后备箱空不错，满足日常使用不成问题。但后排座椅无法放倒，空空间无法进一步提升。奔驰E级后备箱空也很宽敞，但是后排座椅不能放倒，影响了它在空之间的扩展性。5系宝马2021款530Li行政M运动套装搭载2.0T L4发动机。发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。最高时速250km/h，官方0-100km/h加速6.9s，工信部综合油耗6.7L/100km。奔驰E级2021款E 300 L尊贵型搭载2.0T L4发动机。发动机最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。与之匹配的是9速手自一体变速箱。最高时速250km/h，官方0-100km/h加速6.6s，工信部综合油耗7.2L/100km。宝马5系悬挂是前双横臂独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。奔驰E级前后悬挂全部采用多连杆式独立悬挂。两款车都是前后驱动。综上所述，这款宝马5系的外观设计并没有很浓的商务气息，风格活泼运动，我的小哥哥很喜欢。在内饰设计上，豪华感不是很强，但设计精致美观，也符合其产品定位。动力方面，搭载2.0T L4发动机。在宝马深厚的调校功底下，在操控性和驾驶乐趣上肯定有比较不错的表现。总的来说，宝马5系是一款非常适合自驾的豪华车。看着这款奔驰E级，不得不说奔驰在营造豪华感上的表现一直很出色。从这款奔驰E级的各种设计中，我们不难看到奔驰S级甚至迈巴赫的影子。后排来自迈巴赫经典的三角窗设计，提供专属私密视野，非常不错。配置方面，悬挂软硬调节、可变转向比、64色车内氛围灯、后风挡遮阳帘、电动后侧遮阳帘等舒适豪华的配置非常全面，令人满意。动力方面，这款车的账面数据表现优于宝马5系，能给你带来极佳的驾驶体验。值得推荐！8月27日，全新一代奔驰c级长轴距版正式上市，共推出4款新车型，官方指导价为32.52万-36.92万元。新一代奔驰c级长轴版在外观和内饰上进行了升级，整体上与奔驰S级相似，长轴版更符合国民对“大空”的追求。我们来看看新一代奔驰c级表现如何。新一代奔驰c级延续了家族式的设计语言，提供了两种不同的前脸设计，一种是商务logo版，一种是运动版。商务logo版前脸采用横幅式镀铬进气格栅，搭配奔驰logo设计，看起来非常时尚优雅，营造出浓郁的行政和商务氛围，而运动版采用“夜星河”中网，内部贯穿一条粗大的镀铬装饰条，中间嵌入奔驰logo，搭配犀利的LED大灯，整体运动气息更浓。值得一提的是，商业标准版是针对中国的特别版。只有长轴版由新一代奔驰c级提供，定位为中型车，车身尺寸为4882*1820*1461(1456)mm，轴距为2954 mm，其车侧延续了海外车型的设计，车身线条修长流畅。可以看到在C柱的位置有一个加长车型特有的镀铬标记。尾部造型圆润短小，锐利的三角形尾灯，两侧双出，增强了整车的运动感和辨识度。最令人惊讶的是它的内饰设计。新车借鉴了奔驰S级的内饰设计风格，配备了12.3英寸悬浮式仪表盘和11.9英寸超大中控屏。它采用了类似喷气式发动机的圆形空可调出风口和大量镀铬装饰条进行装饰。整体的科技感和豪华感做的非常好。该车还配备了运动型方向盘和64色氛围灯。采用翻毛材料和钢琴烤漆装饰板进行装饰。说其豪华程度堪比S级并不为过。在空方面，作为一款长轴车型，在空方面自然有很大的提升。其2954毫米的轴距比目前的奔驰c级多34毫米，比标准轴的E级长15毫米。身高180cm的乘客坐在后排，头部空并不宽裕，留有三指左右，而腿部空有两拳。它的座椅比较厚实，加上来自迈巴赫的头枕垫，整体乘坐舒适度比较高。动力方面，新车全系标配1.5T发动机的48V轻混系统，与之匹配的均为9速手自一体变速箱。其中C200L车型的1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，而C260L车型的1.5T发动机最大功率150kW，最大300N·m，未来还将推出4MATIC四驱系统的车型。结论:新一代奔驰c级的促销力度比较大，但是价格接近40万。依旧搭载1.5T发动机，2.0T版本却没有推出，实在让人觉得不值。不过奔驰c级的优惠力度比较大，等它的价格再降下来就真的“香”了。

奔驰驾驶远光灯方法:在左侧，向驾驶员方向向前转动操纵杆，开启远光灯。松开操纵杆后，操纵杆自动复位，拉回来远光灯关闭，近光灯切换回来。远光灯可以提高视线，拓宽观察视野。在没有路灯的黑暗路面上，开远光灯后的可视范围比只开近光灯要长得多。所奔驰驾驶远光灯方法:在左侧，向驾驶员方向向前转动操纵杆，开启远光灯。松开操纵杆后，操纵杆自动复位，拉回来远光灯关闭，近光灯切换回来。远光灯可以提高视线，拓宽观察视野。在没有路灯的黑暗路面上，开远光灯后的可视范围比只开近光灯要长得多。所以在这样的环境下打开远光灯是非常必要的。奔驰S级的长宽高分别为5209 mm、1872 mm和1473 mm，轴距为3165 mm，动力方面，这款车采用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、低功率版3.0升涡轮增压发动机、中功率版3.0升涡轮增压发动机和高功率版3.0升涡轮增压发动机。没有离合器和换挡操作，用自动挡驾驶只会更简单。新手司机自动挡的公式可以简单总结如下:1.一拨两档三档；2.四声五松六观；3.七梯八步九灯。*具体含义请参考以下启动操作。自动停车基本操作步骤详解1.先说自动挡。1.先将档位换到n档(即空档)并踩下刹车，起步后再将车挂入d档(前进档)；2.起步前按喇叭，然后松开手刹，再观察周围是否有障碍物；3.松开脚，抬起刹车。轻轻踩下油门踏板。车慢慢退出路面后，回到正转向灯。2.自动停车新手开自动挡车的小技巧:如果停车时间短，可以踩刹车踏板停在D档，这样松开刹车踏板就可以立即起步。如果停车时间稍长，可以在D档踩下刹车踏板，拉下手刹。如果需要较长时间，最好将选档杆放在n档，然后拉紧手刹，松开刹车踏板。3、自动倒车。新手驾驶自动变速器需要倒车时，应在车停稳后将选档杆移至R位置，否则会损坏自动变速器中的换档执行器或驻车锁止机构。如果是在平坦路面上倒车，松开制动踏板和手刹后，可以在发动机怠速下慢慢倒车，不踩油门。倒车时如要越过台阶或其他障碍物，应慢慢踩下油门踏板，越过障碍物后及时刹车。4.自动换挡自动挡的车一般有四个基本挡位:P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)和D(前进挡)。很多车也有一些特定的档位比如2/L档(低档)、S档(运动模式)。新手换挡时，不要踩油门，也不要挂档后马上猛踩油门。此外，还需要避免在高速时从D挡换到S挡或L挡，否则会造成发动机强烈的制动作用。写在最后学手动挡的人普遍对学自动挡的人抱有偏见，认为C2驾照在自动挡方面的技术含量并不比C1驾照在自动挡方面的技术含量高。鉴于此，建议学自动变速器的新手可以选择忽略。要知道，现在卖的车型中，自动挡的占80%以上，手动挡的不到20%。所以那些嘲笑你学自动挡汽车的人，以后还是会选择自动挡汽车(被看好的有恃无恐)。

方程豹对合资品牌的冲击是显著的。 方程豹旗下的豹 5 自上市以来就备受关注。它采用非承载式车身结构高配车型搭载云辇P 智能液压车身控制系统越野性能出色。外观上将传统硬派越野车与新能源元素相结合如环形贯穿式 LED 灯带、T 型外方程豹对合资品牌的冲击是显著的。方程豹旗下的豹 5 自上市以来就备受关注。它采用非承载式车身结构高配车型搭载云辇P 智能液压车身控制系统越野性能出色。外观上将传统硬派越野车与新能源元素相结合如环形贯穿式 LED 灯带、T 型外凸式轮眉等具有强烈的越野气息。内饰方面充满科技感配备 12.3 英寸全液晶仪表盘、15.6 英寸 2.5k 悬浮式中控液晶显示屏等细节设计符合户外使用需求。动力上1.5T 涡轮增压发动机加前后双电机组成四驱系统综合输出功率达 505 千瓦峰值扭矩 760 牛·米百公里加速仅 4.8 秒还具备智能三把锁和多种越野地形模式能耗方面表现也不错。不仅豹 5 表现出色方程豹后续推出的豹 8 同样有亮点。整车设计硬朗有星舰 V 型面金属、能量护盾格栅和贯穿式灯带设计还考虑到丛林越野时树叶遮挡的问题。动力搭载越野专用混动架构和云辇P 智能车身控制系统具备强大的极限涉水能力。方程豹的车型不仅在性能和配置上有优势价格也颇具竞争力。豹 5 上市不到半年官降 5 万元起售价降至 23.98 万元调价后的销量大幅上涨单周销量环比大涨 161%。相比之下合资品牌在新能源越野领域的发展相对滞后。方程豹以其先进的技术、出色的性能和合理的价格迅速在市场中占据一席之地给合资品牌带来了很大的冲击。未来随着方程豹更多新车型的推出和技术的不断升级其在市场中的竞争力有望进一步增强。方程豹高速噪音测试情况相当不错。方程豹 5 本身结构做了很多降噪处理。它采用非承载式车身架构上下车体通过 10 点柔性衬套连接能有效隔振降噪。而且驱动方式以纯电为主大部分工况电机驱动发动机大部分工况在最优转速区间发电噪声小。前机舱盖动力总成周围布置了大量隔音棉抑制发动机噪音。在高速行驶时由于电驱优先发动机无感介入动力部分噪音几乎可忽略。AT 轮胎没有明显路噪哪怕在烂路上也无异响。方正车体造型跑高速时风噪不明显整体和舒适性表现就像豪华级别的城市 SUV。比如在 10 月 25 日的北京试驾活动中140 时速下车内噪音极低。亏电高速 120km/h 状态下实测噪音在 65 分贝左右。与同类型的硬派越野 SUV 相比比如坦克 300、途达这类传统 SUV方程豹 5 的风噪表现出色。但和一些主打静音的城市 SUV 相比可能还有提升空间。总之方程豹 5 在高速噪音控制方面表现良好在可接受范围内与同价位燃油车相比有一定优势。如果您对噪音敏感建议亲自去试驾感受。