文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:混动版雅阁是不能挂绿色牌照的,由于混动版雅阁不是新能源汽车。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车,插电混动汽车与普通的混动汽车是有不同之处的。插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电,不过普通的混动汽车是不能用外部电源给动力电池充电的。
混动版雅阁就是普通的油电混动汽车,理所当然这一款车不能用绿色新能源牌照。
雅阁是本田旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4893毫米(mm),1862毫米(mm),1449毫米(mm),轴距为2930毫米(mm)。
混动版雅阁使用的是一辆2.0升自然吸气发动机,这款发动机具有146马力和175牛米的最大扭矩,这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率是135kw,最大扭矩为315牛米。
雅阁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的,如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体,门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面,运动氛围营造的很到位;
2、由于侧面是一个溜背的造型,让整车看上去比较低矮。235/45R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果也更好,而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感,本田家族化的设计风格辨识度比较高,C型的尾灯面积比较大,造型也很有新意;
3、内饰部分,中控台保持了本田家族化的设计语言,与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配,金属质感的更适合年轻人一些;
4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或HondaCONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示,并且比较清晰;
5、这一代雅阁还配有ACC和HUD抬头显示这种高大上的配置,相比1.5T车型混动版采用SBW按键式换挡,操作起来更为便捷,但是用惯了传统换挡方式的换挡的消费者而言还是需要有一个适应过程,空间方面一直以来都是好评如潮,这一代车型也有着有意的表现,腿部空间、头部空间都有比较多的余量,在腿部的承托和靠背角度的舒适性上来说也非常完美。