被追尾咚一声但车没坏

奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看绝对是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的节点上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看绝对是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的节点上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝马3系，换奥迪A4L之后，我告诉你，你有30多万的预算。选择谁更有价值！价格主键先说大家最关心的价格，前期30万的预算。可以卖两款车的中间版，但是3系和A4L的终端优惠可以说是两个层次的差异化。相比之下，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均优惠5万多元。入门级版本只需要25万多，而四驱的40 TFSI quattro版本最多也就30万，性价比爆棚。而宝马的价格比较坚挺，只有2万多的优惠，30万的前期，你只能把火力集中在325Li M运动车型上，选择范围比较小。顶配动力的330Li xDrive版到了接近40万的价格。所以就终端价格而言，宝马确实打不过奥迪。驾驶体验来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中就是“中庸”的代名词。没什么不好，只是平淡无奇，没有打动你。但A4L中期换钱后，老司机对它的评价已经定位于运动和高级，仿佛是两辆“车”！众所周知的quattro四驱，不知道的可以去网上看看，各种奥迪车在雪地里湿滑的路上前行的视频。以前只在45TFSI上配备，现在40TFSI上有了。在四驱加持下，底盘的表现一个字“稳”，拥有出色的过弯能力。另外在日常驾驶中，底盘的静音性很好，高级感比改款前好了很多。动力方面，搭载金色动力，代号EA888的全新2.0发动机，A4L上的高功率版，可以爆发出252匹马力，6秒加速，如同一辆性能车。换成宝马3系，很多人都说G代3系变软了，但是这款还是好开！只是运动属性没有上一款那么硬，悬挂真的很软，取消了“车手”都爱的防侧倾杆，但开起来还是很舒服，车内NVH表现也比上一代好。有了ZF 8AT变速箱，升降挡变得更加平顺，连我们风哥都称之为有史以来驾驶最舒适的3系。当然，这并不意味着3系完全变成了“杂货车”。如果想刺激一下，也可以关掉DSC，也就是车身的电子稳定系统，大幅度扭转方向，配合油门。这车还能摆尾巴。随着车身倾斜角度的增加，你也会发现这种悬挂即使变软也有足够的韧性，也就是俗话说的“能托住车身”。这就是宝马调校的独特之处。内外对比如果你喜欢运动的犀利外观，那么奥迪A4L绝对是你的菜。经过中期的重新设计，它已经换成了更大的六边形进气格栅，下方两侧是银色的“尖牙”和不规则的矩形LED大灯，这是一辆性能车S4的应有外观。内饰方面，A4L整体布局基本保持不变，但液晶仪表全部标配，中控屏幕放大至10.1英寸，支持carplay。此外，在座椅和门板上也可以选择Alcantara真皮，在中控台上也可以选择碳纤维饰条，让整体车厢感觉非常运动。3系换代后，从追风少年变成了靠谱的时尚青年，豪华感明显比F代3系好很多。外观上，即使仍有运动套件可选，但整体运动气息有所妥协，整体造型不再棱角分明，而是更加圆润有质感。好在原厂也有黑曜石夜用套装可用。如果再配上黑色车漆和一个合适的达斯维达风格，还是会给运动感加分不少。内饰一直是宝马的软肋。整体设计造型从几十万的1系到几百万的7系，基本都是一个模具出来的，只是用料不够。但是新3系也在突破自己。全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控面板，科技感不错。双色内饰和“丁字裤”方向盘充满战斗气息。摘要综上所述，这一代宝马3系还是一款产品力非常均衡的产品，内饰也变得更加漂亮了。它的底盘质感和动力舒适性与5系接近，是一款开起来很舒服的车。但3系优惠较少，性价比一般。中期改款后，奥迪A4L一改之前的中庸风格，由内而外散发出强烈的运动气息，更适合年轻人。此外，可观的终端优惠也让年轻人更容易拥有。很好！这次到此为止。如果你有30万的预算，在奥迪A4L和宝马3系之间如何选择？留言讨论~奥迪和宝马都是同级别豪车，没有太大区别。但是，很多人喜欢把奥迪和宝马分成不同的档次。一般来说，宝马的档次高，其次是奥迪。相对来说，奥迪和宝马都倾向于年轻人，奥迪做到了科技与时尚的天然融合，尤其是面对奥迪车的时候，总有一款非凡的高科技产品呈现在你面前。奥迪给我们印象最深的是灯的种类。90年代初，奥迪首次将氙气大灯用于汽车照明，掀起了车灯革命。2004年，奥迪在奥迪a8上装配了led日间行车灯，成为第一款配备日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了有机发光二极管照明技术，通过有机发光二极管技术研发出智能尾灯组，可以根据行驶状态而变化。宝马的特点是追求运动和操控性。它有着奔驰和奥迪无法比拟的运动风格。操作性在豪华品牌中也是数一数二的(当然基本入门级车型谈不上这个)。奥迪的科技感和更偏向家用的车型设计越来越受到年轻消费者的青睐。一般来说，宝马、奥迪这样的豪车带给我们的不仅仅是豪华，更多的是。而我们只需要想好自己的喜好和风格，然后选择。

对于消费者来说，实用大气、驾驶方便、省油可能是选车时的第一想法。目前车市上有3000多种车型供我们选择，但是能满足预算又省油的真的不多。今天给大家推荐一款个人比较喜欢的入门车——宝骏310W，价格实惠，好开，耐用。是每天上下班的好方式对于消费者来说，实用大气、驾驶方便、省油可能是选车时的第一想法。目前车市上有3000多种车型供我们选择，但是能满足预算又省油的真的不多。今天给大家推荐一款个人比较喜欢的入门车——宝骏310W，价格实惠，好开，耐用。是每天上下班的好方式，也非常适合年轻情侣出行。Jun 310W在5万左右就可以拿到，对于很多像我们这样积蓄不多，想要品质生活的年轻人来说是个不错的选择。5万元可以选择什么样的车？在没有遇到宝骏310W的时候，这个问题真的困扰了我很久。首先，宝骏310W在颜值上的设计确实不错。前脸家族式“U”型进气格栅配合镀铬装饰条，视觉效果瞬间提升。两侧锐利的新透镜灯组保证了夜间出行的安全性。再看两侧双腰线的设计和悬浮式车顶，充满了立体感，也更加时尚动感。就我个人而言，外观漂亮，内饰必不可少。宝骏310W在内饰上的设计以简约大气为主，非常适合家用。方向盘造型不错，看起来很运动。8寸液晶触摸屏，配有明亮的装饰面板，还有新颖的旋钮式换挡，轻轻一扭就能随意变换。这个对我来说比较有吸引力。空之间的性能方面，宝骏310W有惊喜等着你。整车尺寸为4,620 * 1,710 * 1,535mm，轴距为2750mm。我很喜欢它，尤其是它740L-1460L 空的后备箱储物空间，主要是它的后排座椅。配置方面，除了基本配置，宝骏310W还配备了电动车窗、车窗一键升降、车窗防夹、后排出风口空、儿童安全座椅接口、ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、外后视镜电加热等诸多实用功能配置。在我看来，5万级的宝骏310W如果你担心宝骏310W的动力问题，就我的驾驶体验来说，这款5万级别的家用车在驾驶性能上不会让你失望。宝骏310W搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手自一体变速箱。整体表现以流畅为主。操控方面，宝骏310W的动力和刹车都比较线性，驾驶体验非常平顺。加速时会有足够的动力提供。而且这款车的油耗也在我的理想范围内。百公里6.3L的油耗会很符合我们年轻人对车价的要求。就价格而言，我个人认为宝骏310W这款车很有诚意，同时也兼顾了高价值、大空空间和经济实用性。如果你还在担心预算紧张，那么只需要5万左右的宝骏310W这款车绝对是你选择的合适车型。2017年9月10日提车，刚好是教师节。这很容易记住。提到蓝色手动豪华版，这是当时能买到的最高版本。自动版10月才发布，急着要车，等不及了。虽然缺钱，但也没想过买手动挡。当时媳妇抢着买白色版，我也不反对，但我还是更喜欢蓝色版。我去4S商店的时候，很多都是白色的，碰巧还有一个蓝色的。当我把它们放在一起对比的时候，感觉等级马上就区分出来了。虽然这个价位的车不适合用这些词，但是也没有办法。蓝色的显然更高端一点，更沉稳，因为好像只有蓝色是金属漆，也更通透。于是，我媳妇立刻改变了主意，完全被蓝色吸引，我也更有把握选择蓝色。最后店里唯一的一款spot blue给我们订了。首付3.2万，贷款3年，月供1600多。包括利息在内的总费用应该在9万元左右。送了一个行车记录仪，一个保养，没有定位，还有一些不值钱的坐垫和枕头。不知道大家觉得这个价格怎么样。是不是太贵了？当时，我问了许多4S商店，这家是价格最低、服务最好的。销售员是个瘦子，热情又好说话，就在这里订了车。今天已经走了23000多公里，因为只上班回老家，媳妇家，最远的一趟是从广州到广西桂林阳朔，所以走的不多。整体质量稳定，运行快3年了，没出过什么大问题。现在来说说17款1.5L宝骏510手动豪华版的优缺点:(1)发动机怠速安静，急加速时有点吵，但感觉加速比捷达的1.6快一点。不知道是不是错觉。在这么长的时间里，仪表盘上的发动机故障灯亮了三次，但都是因为我加了便宜的汽油，导致氧传感器失灵(应该是这一个)，甚至启动困难。不过我还是把汽油全烧了，发动机故障灯只要启动几次就会消失。所以还是挺精致的。不要贱，没事的。里面装满了劣质汽油。因为堵车，我走过又陡又弯的水泥山路，爬坡转弯；因为弟弟结婚了，帮忙接公婆，爬的是很斜，沟壑坑洼的土路。还好是干的。两次走的是最难的一次，几乎都是一级爬。还好底盘够高，动力够用，都正常通过。现在油耗37美分左右，on 空调整不大。疫情也导致油价下跌，所以成本不高。前段时间没开空音，甚至跌到150元，走了450多公里。以前只要33分，仪表显示的油耗一直是5.4 ~ 5.8L，每天上下班30公里，顺畅的路占3/4，堵车占1/4，所以油耗很不错。这个价位能要什么发动机？(2)手动挡的换挡行程比较长，这也是一个明显的表现。原来1、2、3档不好进。后来熟悉了，1档和2档偶尔也难进。这个变速箱也很精致，因为速度不匹配，放进去真的很难。一档起步，有时候不踩几下，真的进不去。完全是被抵制的那种。别说我不会换挡，因为除了宝马，雷克萨斯，凯美瑞有自动挡，我还经常开手动挡全顺，捷达，五菱。所以肯定不是不会挂档。网友也有同样情况的反馈。还有一点就是挡把镀铬太薄，没多久就出现了氧化坑。手掌虽然是爱出汗，但也没那么快腐蚀。防尘套的材质也有点低端，折痕已经开始剥落。我想知道我是否能换这个？一般来说，平时变速箱是清晰流畅的。这个价位需要什么样的变速箱？(3)底盘高度高于同价位甚至一些20到30万价位的底盘。通过性挺好的，难能可贵。个人感觉过弯还可以，又不是赛车。平时开快开慢我都能轻松应对，支撑也还可以。当然，肯定比不上汽车。通常会开一批价格高于510的车型，所以相比之下，底盘的松动是一点点，但也不是很全。但我个人感觉如果在雨天开一段时间再开，感觉底盘会差很多(希望不是我个人的错觉)。暂时没有异响，隔音一般，低速胎噪有点大，高速风噪比较大，但奇怪的是，130左右行驶，所有声音都小了，发动机声音变得很小很平顺，胎噪和风噪也小了。不知道大家有没有这种感觉？高速开到150没问题。个人感觉很稳。有两三次在市区高速上没看到7、80时速的炮弹洞，轰隆一声就飞过去了。我感觉到了心里的那种痛，我怕我会把轴折断。还好最后都没事，一切平安。这个价位，给你这样的机箱，你还有什么不喜欢的？(4)再来说说空之间的配置。空，我家175的对前排座椅进行了调整，后排座椅比同级别的长安CS35和吉利远景X3都要大。坐着真的很舒服，还可以随意活动。四个座位足够了，但是通常很拥挤。人造革坐垫，比较软，总之够用。后后备箱空房间不大，正常放一个人的物品也没什么问题。关键是后后备箱可以按比例放倒。如果是完全放下的话空房间还是不错的。媳妇搬了好几次宿舍，都是满满的东西，就一下子把东西都打包了。据说空房间不够用。都是买来拉货的，平时旅游也很难补东西。当然，我也建议买大一点的。配置方面，倒车雷达图像不错，很清晰。前后座都有头部和侧面安全气囊。多功能方向盘按键不错，操作简单，定速巡航也好用，蓝牙通话清晰，仪表很亮。空调节键、锁止键、ESP释放键都不错，手感ok。前排凉快，后排没有出风口，温度降的差不多了。空 Tune有一个通病，就是长时间开内循环会有一种烧焦的味道，这种车的车主都知道。前后都有USB接口，这就够了。座位没有通风，我就在某宝上买了个通风坐垫，接上点烟器插座，打开空，爽到再也不湿了。仪表设计不错，比很多十几二十万的合资车好多了。屏幕尺寸足够，显示清晰细腻。还可以通过USB线把手机屏幕在屏幕上，看电影(很多车主应该没用过这个功能。你是其中之一吗？)，但我很少用，习惯直接用手机导航。手刹感觉不错，但是制动力不是很强，坡度也不是很有效。扶手箱不大，但是够用了。平时保管钱包什么的没问题。因为是豪华版，后视镜有锁，自动折叠，挺酷的。大量10万以上的车还没有这个功能。当玻璃升起时，只有主驾驶可以自动降落，但全车不会自动上升；有全车落地遥控，没有全车上升遥控。这还是有点不舒服。刚提车的时候，偶尔会忘记关窗。最后车保养了三次，很快就是第四次了。4S店小保养费用4 ~ 500百。可以自己买配件，找维修点更换。300以上都可以。车的漆有点薄，停车或者走在小道上容易被小树刮伤。我没出过事故，所以不知道维修情况。在当时，这款车的价格是同级能买到的最高配置。重点车一上市，所有车评人基本都是一致好评，销量也上去了。现在已经卖了八九十万台了。如果我没记错的话，哈弗H6被拉下神坛两个月，SUV国内销量第一。虽然销量不如以前，性能一般，但依然是增长最快的车型。毕竟油耗不高，故障不多，配置也够用了。这个价格，你想问多高？选择这款车我一点都不后悔！至少可以带我翻山越岭，为我遮风挡雨，让我和媳妇领略祖国的大好河山，拉近我和家乡、亲人、朋友的距离，赢得更多人的尊重。不用多花钱，不用太担心，你需要的都有了。这不就是你买产品的原因吗？不知道有没有错。欢迎网友留下评论，给予指导。谢谢大家！

一线豪华汽车品牌宝马推出了新的入门级紧凑型SUV——X1和X2。两款车型在外观和内饰上都有小幅升级，配置也有优化调整。其中宝马X1推出了5款车型，价格区间为27.98 ~ 39.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25一线豪华汽车品牌宝马推出了新的入门级紧凑型SUV——X1和X2。两款车型在外观和内饰上都有小幅升级，配置也有优化调整。其中宝马X1推出了5款车型，价格区间为27.98 ~ 39.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25Li搭载2.0T发动机，xDrive代表四驱系统，30Le为插电式混合动力车，长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm。在BBA入门级SUV中，X1仍然具有尺寸优势。X2宝马共推出4款车型，售价区间为26.68万~ 32.98万元。20Li搭载1.5T发动机，25Li搭载2.0T发动机，xDrive代表四驱系统。其长宽高分别为4379 * 1824 * 1555mm，轴距为2670mm，X2定位更像是一款跨界车型。如果运动套装和越野套装分开算的话，有七款。X1基本延续了现款的设计，采用了全镀铬的竖排装饰格栅设计。大灯配有开角，几乎与中网相连。下保险杠设计更具运动感。雾灯区域的镀铬实心提升了质感，前唇用镀铬装饰条装饰，提升了运动感。全新宝马X1在sDrive 20Li尊享版车型和xDrive 25Li尊享版车型上配备了更具视觉感的后视镜外壳。新增神秘灰和量子蓝两种车身涂装，消费者可以选择更多颜色。全新X1在尺寸明显增大后，拥有了标准紧凑型SUV的车身，从远处看还是很有气势的，这也是它比较有竞争力的优势之一。该车采用家族式设计风格，新加入的10.25英寸悬浮式中控大屏不仅显示效果更加出众，功能也有所增强。拥有CarPlay、CarLife功能，还拥有百度导航、音乐、语音助手等智能应用，可实现查找停车地点、配件加油站、违章记录、美食信息等服务。此外，该车的车窗按钮、座椅调节按钮、控制台和出风口都加入了镀铬装饰条，提升了整体质感。新车还标配双后软头枕，提升乘坐舒适性。X1 sDrive 20Li尊享版车型增加了前泊车雷达，增加了狭窄空空间内的泊车便利性和安全性。X1 sDrive 25Li领先型还配备了M-sports多功能方向盘，更多个性化选择。25Li领先型和尊享型还配备了定速巡航，增加了高速长途驾驶的便利性。X2宝马也延续了现在的设计，定位更加紧凑精致，就像一辆跨界车。新车还增加了镀铬套装。X2系列标配电动调节车外后视镜、电动折叠、记忆、加热、倒车时自动倾斜和上锁时自动折叠。X2常规后备箱的容积不是很大，但是内饰空车厢比较规整，后排座椅可以按照4/2/4的比例放倒，形成一个几乎平坦的载物平面。空车厢的扩展功能非常出色。另外，两侧的圆形排气也很有质感，非常讨人喜欢，即使对于娇小可爱的小姐姐来说也是如此。内饰采用黑橙配色，时尚又有质感。作品所用材料自然不用多说，纤维装饰板提升了不少质感。电子挡板依然采用宝马经典设计，手感不错，操作简单。增加了10.25英寸中控悬浮大屏，观感更好，功能丰富，支持手机互联、智能APP和多项实用服务。它与X2电力系统基本相同。20Li搭载1.5T三缸汽油涡轮增压发动机，可输出103 kW/4600 ~ 6500 rpm和220n . m/1480 ~ 4200 rpm，匹配7速双离合变速箱。25Li搭载2.0T四缸汽油涡轮增压发动机，可输出141 kW/5000 ~ 6000 rpm和280n . m/1350 ~ 4600 rpm。前驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版匹配8AT变速箱。机舱布置规整，管路排列整齐，配有双液压挺杆和隔音棉。都需要加满95号汽油。两款车型均采用前麦弗逊后多连杆悬架设计，与mini系列相似，具有一定的道路舒适性和越野能力。底盘的平坦度不错，管路布局很精致，两侧的双圆形排气很有质感。 小结随着国内市场购买力的增加，在20-30万元的水平，越来越多的人喜欢购买BBA车型，以提高车辆的质量。在该系列中，宝马基于前驱平台打造了X1、X2等系列车型，在精致度、设计感、驾驶品质等方面都优于普通品牌，但在操控性上仍有别于3系及以上车型。也正是因为这个原因，一些新手司机觉得这些车型更好用，更受欢迎。本周宝马1系最新优惠:长沙宝月店09.06-09.08限时促销，限时特价25.0%。请不要错过这次降价。店内11周年庆欢乐季，11大惊喜，万元大礼包享。保持在线，预约到店即可获得2000元购车券。部分车型享受0首付，超低利息。全品牌置换，享受终身机油保养，订车送长沙宝月店专属万元装饰大礼包。再次购买宝马或宝马厂商大客户，将额外获得10000元补贴。活动期间购买进口宝马车型，可获赠定制宝马行李箱、背包、雨伞、保温杯。长沙宝月店，隶属于百年塞纳美集团，是宝马在湖南的一站式授权5S店，是宝马在湖南的大型豪华车认证旗舰经销商，也是M宝马和新能源汽车在湖南的认证旗舰经销商。全系车源充足，一站式看车买车等一站式服务。长沙宝月店坚持质量第一、服务第一、顾客至上的服务理念。我们所有的努力都是为了让您满意。地址:长沙市岳麓区猴子石大桥西端南二环二段639号(阳光100国际新城正对面) 促销时间2021年9月6日至2021年9月8日 宝马1系最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度 长沙报价 改款 120i M运动版 20.58万元 5.15万元 15.43万元 改款 120i M运动曜夜版 22.68万元 5.67万元 17.01万元 改款 125i M运动曜夜版 24.68万元 4.94万元 19.74万元

近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝马X7，其中宝马X1最实惠的入门价格近30万元，更不用说百万元起步价的宝马X7；并且在车市上，热销的奇点汽车，3系和5系，入门价格都在30万元区间。不过，想拥有宝马的朋友也不用灰心。宝马还拥有一款紧凑型车，即宝马1系，手里有15万就可以入手。宝马1系于2017年首次进入国内市场。当时奔驰的紧凑型家庭轿车处于空白色阶段，只有奥迪A3和它的车头PK。但由于奥迪A3上市较早，基数客户较深，月均销量稳定在5000辆左右，而即使当时宝马1系背靠宝马品牌，月销量也不过2000多辆。然而，这并没有伤害宝马1系。动力方面，宝马1系分为120i和125i两个系列，其中120i搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，百公里加速9.4秒，综合油耗5.4L；此外，宝马1系还提供搭载125i的B48系2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率192马力，百公里提速仅7.5秒。对比同价位车型，比如大众高尔夫搭载1.2T 1.4T发动机，最大功率只有116马力和152马力，百公里提升8.6-10.9秒，不比宝马1系。尺寸方面，宝马1系有4462/1803/1446mm三围，轴距2670mm，更适合女性消费者。但与贴着“女人的车”标签的高尔夫相比，整体要宽敞很多，比如长166mm，宽15mm，轴距长34mm。而且宝马1系还配备了真皮座椅、主副驾驶位置6向调节、感应雨刷等配置。高配版还配备了全景天窗、运动座椅、座椅电动调节/记忆、车内6色氛围灯等功能。外观方面，宝马1系N运动版拥有运动外观套件，让整个车身更加精致运动，比如前脸和四周边框中网格栅的熏黑造型；侧面熏黑后视镜和后滑造型设计；还有全新的熏黑后围和尾部双边排气管，都充满了个性。个人认为最美的视角是后方的45度角。从这里开始我会发现整个身体还是挺大气的，呈现出一种蓄势待发的姿态。内饰方面，采用了简化设计。首先你看到的是镶嵌着宝马logo的三辐真皮方向盘，然后旁边悬浮着8.8寸的触控液晶中控面板。水平小空可调出风口接在中控面板下方，旁边增加了大面积的黑色亮板，四周用镀铬亮条装饰。就连简约的内饰也充满了奢华的气息。更重要的是，宝马1系的中控显示屏也具有很高的可玩性，比如:内置语音识别系统、道路救援呼叫、支持手机互联/地图等功能。综上所述，作为宝马最贴心的车，宝马1系并没有放松质量标准，反而更加严格。从颜值到产品力方面，都是同级中的佼佼者。但之所以无法与奥迪A3抗衡，除了基础客户的问题，最重要的是宝马1系还没有找到自己的舒适区，也就是不同的消费群体，就像千里马得不到伯乐的赏识一样。但是随着时间的推移，宝马1系的专属女性消费群体越来越多，这款车的销量一直在稳步上升。可以看到目前的销量已经稳定在4000台左右。相信在未来，同样是单一宝马系列的宝马1系的销量也可以和奥迪A3一较高下。宝马1系有三个底盘代号，f20是五门两厢版，f21是三门两厢版，f52是国产三厢版。宝马1系两厢版是两厢版，两厢版是后驱，国产两厢版是前驱。进口两厢版1系搭载四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4,400 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1350到4,600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1400至5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1520到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

随着SUV市场的持续火爆，越来越多的豪华品牌参与其中。除了“中大型”除了SUV，还有很多入门级紧凑型SUV的车型。接下来要介绍一款销量和口碑都不错的入门级豪华SUV——2021款宝马X1。2021款宝马X1采用了宝马家族随着SUV市场的持续火爆，越来越多的豪华品牌参与其中。除了“中大型”除了SUV，还有很多入门级紧凑型SUV的车型。接下来要介绍一款销量和口碑都不错的入门级豪华SUV——2021款宝马X1。2021款宝马X1采用了宝马家族略显复杂的设计美学，标志性的“双肾”U型进气格栅让任何人从远处都能看出它属于宝马。贯穿式的下格栅，搭配银色装饰板，让前脸看起来更加复杂。大灯组采用了向后的造型，也属于家族式，但是没有其他样式那么深，看起来像是在一个平面上。是俯冲式的车身，上扬的腰线增强了车身的运动感。尾部造型饱满，嵌入式尾灯造型犀利，底部排气管的银色饰条增强了尾部的层次感。X1没有很好的控制宝马家族的logo设计，只保留了辨识度。前脸被紧凑的车长限制了，元素没有很好的展开。但这种略显平庸的设计风格，却增添了宝马X1的沉稳和庄重。进入车内，面对的是豪华品牌应有的豪华视觉效果，在选材和做工上几乎没有什么可挑剔的。仿木纹装饰板搭配真皮装饰材料，使内饰精致时尚。中控布局方面，功能布局合理。2021款宝马X1依然依靠大量的实体按键，提升了操控性但降低了科技感。好在中控配备了10.25寸悬浮式中控屏，可以找回一种科技感的乘坐感。宝马X1的优势在于出色的驾驶感受。全系标配运动型座椅。左手握真皮方向盘右手握“鸡腿"块和中控的大屏幕显示路况信息，标志性的双环仪表指针晃动，整车整装待发，全景天窗洒进温暖的阳光，感觉真好。这是宝马X1内饰设计的核心精髓，注重驾驶者出色的驾驶感受。虽然是SUV，但却能给人一种轿跑的感觉。2021款宝马X1的乘坐也很舒适。长宽高分别为4565mm、1821mm、1620mm，属于紧凑型SUV的范畴，但轴距为2780mm，超过了一般中型SUV的尺寸。后排空相当宽敞，175cm的成年人在后排两腿之间空有两拳左右，头部也有一拳以上/。行李厢也很大，505L常规空间，1650L可变空间，常规空间可放三个行李箱，轻松应对日常出行中的各种场景。2021款宝马X1的四款车型中，两款搭载1.5T发动机，两款搭载2.0T发动机。除了顶配的是8速手自一体变速箱，其他三款都是7速双离合变速箱。以前曾经有车友吐槽三缸的弊端。现在宝马X1提供四缸选择。最大功率可分别达到103kW和141kW，峰值扭矩可分别达到220n·m和280n·m。动力表现比较一般，输出比较稳定，可以满足日常出行的需求。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校比较硬，滤振不足。在市区开车，减速带比较敏感。宝马X1的优势是油耗相对经济。官方数据是百公里7L不到，比较适合日常出行。目前2021款宝马X1共有四款车型，厂商指导价分别为27.98万、29.88万、30.98万、33.98万。毕竟是性价比一般的豪华车型。它的主要优势在于品牌、外观、内饰和空。1.5T版本的动力勉强令人满意。推荐2.0T四缸发动机的版本——S Drive 25Li领先型和xDrive25Li尊享型。两个型号相差3万。顶配尊享车型动力配置增强(8AT变速箱和四驱)，增加了R19轮胎、陡坡缓降和hud。性价比不如领动车型。所以如果你喜欢紧凑型SUV，又比较看好宝马的品牌和设计，推荐sDrive25Li为领动车型。宝马1系电池一般安装在汽车后备箱，备胎旁边。内饰:新1系基本延续了老款车型的内饰设计，而这款新车型的升级主要来自于配置。新车配备了全新的iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置。功率:新车搭载1.6T、2.0T、3.0T发动机。其中1.6T发动机有高功率和低功率两个版本，最大功率分别为136马力和177马力，2.0T发动机最大功率为218马力，宝马M135ixDrive的3.0T发动机最大功率可达320马力。8速手自一体变速箱成为新车的标准配置。