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上汽大众帕萨特为什么叫神车?

时间:2024-10-24 00:52:01 来源:整理于互联网

摘要:“Passat”这个名字颇有深意,来源于“贸易风”的德语词,古代商船都是帆船,它们靠着这种风向常年不变的风航行于海上,大众为B1取这个名字是意味着稳定可靠和恒久。大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳2000车型,凭借着过硬的产品质量,

上汽大众帕萨特为什么叫神车?

“Passat”这个名字颇有深意,来源于“贸易风”的德语词,古代商船都是帆船,它们靠着这种风向常年不变的风航行于海上,大众为B1取这个名字是意味着稳定可靠和恒久。

大众帕萨特的车型价值超过了早期桑塔纳2000车型,凭借着过硬的产品质量,帕萨特1年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%,超高的知名度和市场保值率决定了帕萨特的“神车”地位。举一个毫不夸张的例子,入手一台二手帕萨特,尽情开一年,第二年转手卖给别人,很可能卖出一个更高的价格。

2000年,上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场,并且车身按照中国市场需要加长了100mm。当时的B级车市场可供选择的车型寥寥无几,帕萨特一经上市便成为当时国产轿车中的标杆产品,B5使用的是与A4与A6相同的平台技术,大众独有的4MOTION技术已经在匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款车型中采用。2007年,中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。

上汽大众帕萨特涡轮增压怎么拆?

帕萨特涡轮增压拆卸,先是拆卸发动机右侧的进气机构。包括空滤壳体、废气循环管、各种真空管接头等。还要升起车辆,用加长杆、万向杆等工具,在车下方拆卸。与此同时、另一个人在车下拆开排气管中段连接箍、松开三元催化器壳体和车身的支架、螺丝等。

涡轮增压器它的工作原理其实并不复杂,简单来说它就是通过发动机所排放出来的废气推动涡轮运转,然后通过涡轮驱动与它连在同一个连接轴上的涡扇,不断向发动机气缸内压入新鲜空气,这样气缸在单位时间内进入的空气就越多,它的工作效率也就越高。

涡轮增压器属于高温部件,因为驱动它运行的气体直接来自气缸内排出的废气,温度高达900--1000℃,而在全负荷状态下,涡轮的转速可达每分钟18万--20万转。涡轮增压在如此高温下还要做着如此的高速运转,自然需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作,增压器的个各部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温和密封性。

平时需要检查涡轮增压器的外观,看各个密封环是否有损坏,机油进油管和回油管接头是否有松动和漏油的迹象,涡轮增压器废气排出口是否残留机油,压缩机近气自管壁内是否有机油,以及涡轮增压器是否有异响或者有不正常震动,如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象,这时就需要尽早到专业维修店去检修了,以免发生更严重的部件损伤。

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