保时捷suv有几款车

对于大多数工薪家庭用车来说，10万元级别的车是首选的购车类型之一。作为一款以代步为主的车，除了能够以合适的价格收藏之外，后续的保养是否真的实惠也是很多人会考虑的因素。 英朗(询问底价|查看参与)汽车频道|参与|图片|评论对于大多数工薪家庭用车来说，10万元级别的车是首选的购车类型之一。作为一款以代步为主的车，除了能够以合适的价格收藏之外，后续的保养是否真的实惠也是很多人会考虑的因素。 英朗(询问底价|查看参与)汽车频道|参与|图片|评论|论坛|经销商 商家报价:6.99万~ 12.59万，最高降5万元。 分期购车获取低价 卡罗拉(询问底价|查看参与情况)汽车频道|参与情况|图片|评论|论坛|经销商 商家报价:10.78万~ 15.98万，最高降1.2万元。 分期购车获取低价 翻开今年最新的月度汽车销量排行榜，来自东风日产的轩逸依然独占鳌头。排在前列的是卡罗拉、朗逸、英朗等实用车型。我们从这些车中随机选取了两款车，分别是丰田卡罗拉和别克英朗，通过每年的车型保养费用、燃油支出、每年的保险费用等，横向比较了两款10万元家用车的保养费用。，看谁是工薪家庭的爱？两辆车各自的“个性”新一代车型上市以来，卡罗拉在国产车领域依然是一款“真香”的车型。TNGA architecture研发的新车，除了外观更加时尚运动之外，在很多方面都有真正的实力。全系标配主动安全装备，包括车道偏离系统、车道保持辅助和主动制动，还配备了全速域自适应巡航系统。在这一级别的车辆中，如此丰富的主动安全设备并不多见。而英朗则以家族式的设计呈现出居家般的外观，时尚的造型也赢得了家庭用户的青睐。新车型提供了1.3T加48V轻混系统和1.5L四缸发动机两种动力供用户选择。配置对家庭用户也很友好，车型前后悬挂都是独立悬挂；7英寸中控触摸屏提供导航、蓝牙、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。同时还支持苹果CarPlay和百度CarLife，对于喜欢用手机直接地图的用户来说极其方便。保养费用对比:6万公里总费用，卡罗拉省钱省心。两款都是经济型车。从保养费用的反馈来看，养这两辆车的费用不会带来太大的压力。卡罗拉的优势在于保养周期为10000公里/次，基础保养的费用不会太高。省钱省心也是日系车一直带给用户的印象。卡罗拉行驶到4万公里左右就进入了第一次大保养，费用大致在1000元左右。英朗与卡罗拉相比，6万公里以内的保养费用比卡罗拉多2558元，保养周期为5000公里/次。好在单次基础保养的费用并不高，只需要调好频率，去店里保养就可以了。卡罗拉1.2T CVT:英朗1.5L 6AT:注:由于机油、机滤、空空气滤芯等零件的计费方式不同，以及工时的差异，以上价格仅供参考。请参考实际费用。燃油成本对比:1.2T和1.5L发动机，两者差别不明显。卡罗拉提供两种不同的动力系统，包括1.2T燃油版和1.8L双擎混动版。这次选择的是1.2T燃油版；英朗也有两种不同的动力系统。这次选用的是1.5L四缸发动机，可靠性得到了验证。根据太平洋汽车网车主点评系统的数据，两款车型的平均油耗差不多，百公里油耗在7L左右，横向对比没有太大差别。卡罗拉1.2T CVT:英朗1.5L 6AT:卡罗拉油耗7.3L/100km，每公里油费0.43元，按每年行驶2万km计算。7.4L/100km英朗也是这么算，每公里油费只“亏”了0.01元的差价。作为经济型车，两款车的油耗都足够令人满意。车险/税对比:英朗扳回一城，节省支出374元。对比的两款车型动力级别都在1.6L排量以下，所以税费是一致的。因为车价的原因，英朗投保商业险时，每年的费用比卡罗拉少，每年节省374元。卡罗拉1.2T CVT:英朗1.5L 6AT:三包政策对比:两车区别体现在保养周期上。卡罗拉和英朗的三包政策也很接近，质保期和三包有效期都是常规车型的设定。两者的区别在于首保的时机和保养的间隔。卡罗拉保养周期长，每一万公里只需要保养一次。卡罗拉1.2T CVT:英朗1.5L 6AT:全年养车总支出对比:卡罗拉省了两箱油。来到最近一年汽车保养总支出的对比环节，通过所有费用的叠加得到。卡罗拉一年的养车费用比英朗少600元左右。卡罗拉1.2T CVT:英朗1.5L 6AT:以两辆车加的92号汽油为例。目前广东92号汽油单价5.9元，卡罗拉油箱容量50升。节省下来的成本可以加满两箱油。虽然价格差距不是特别大，但是对于工薪家庭来说，能够转移开支也是一个不错的结果。总结通过各部分的用车成本对比，卡罗拉和英朗一年的养车总成本相差不大，双方在各部分各有优劣。在保养费用差不多的情况下，谁在买车上有优势，无疑更能吸引消费者。按照目前两车的终端市场来看，卡罗拉购车优惠至少1.2万元，而英朗延续势头。目前车型购车优惠4.2-4.4万元。如果你正好在纠结这两款车，相信看到这里你已经有了进一步的打算。(注:由于客观原因，各地售后价格和工时存在差异。同时，上市车型的油耗都是网友提供数据的平均值，所以文中汽车保养费用的例子仅供参考。)(图/文:太平洋汽车网廖宇凯) 车辆参数配置对比 ● 标配○ 选配- 无 车型图片： 车型信息： 卡罗拉2021款1.2T S-CVT 旗舰版 英朗2021款改款 典范 1.5L 自动精英型 官方价： 14.58万 12.59万 购置税： 12903 11142 最终落地价（含保险款项）： 16.58万 14.36万 耗能费用（两万公里/年）： - - 厂商： 一汽丰田 上汽通用别克 级别： 紧凑型车 紧凑型车 上市时间： 2020-07 2020-09 发动机： 1.2T L4 1.5L L4 进气形式： 涡轮增压 自然吸气 最大马力(PS)： 116 113 最大扭矩(N·m)： 185 141 电动机最大马力(PS)： - - 电动机总功率(kW)： - - 电动机总扭矩(N·m)： - - 电池充电时间： - - 快充电量(%)： - - 变速箱： CVT无级变速(模拟10挡) 6挡手自一体 车身类型： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 长×宽×高(mm)： 4635×1780×1455 4609×1798×1464 轴距(mm)： 2700 2640 最高车速(km/h)： 180 180 官方0-100km/h加速(s)： - - 实测0-100km/h加速(s)： - - 实测100-0km/h制动(m)： - - 实测油耗(L/100km)： - - 实测纯电续航里程(km)： - - 实测快充时间(小时)： - - 实测慢充时间(小时)： - - 实测百公里耗电量(kWh/100km)： - - 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： - - 实测车速60km/h环境噪音(dB)： - - 实测车速90km/h环境噪音(dB)： - - 实测车速120km/h环境噪音(dB)： - - 工信部综合油耗(L/100km)： 5.6 5.9 电池保修时间： - - 工信部纯电续航里程(km)： - - 充电时间： - - 整车质保： 三年或10万公里 三年或10万公里 驾驶辅助级别： - - 车身类型： 三厢车 三厢车 长度(mm)： 4635 4609 宽度(mm)： 1780 1798 高度(mm)： 1455 1464 轴距(mm)： 2700 2640 前轮距(mm)： 1527 1538 后轮距(mm)： 1526 1541 最小离地间隙(mm)： 152 - 车重(kg)： 1370 1270 车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 50 44 行李厢容积(L)： 470 - 行李厢最大容积(L)： - - 行李厢内部尺寸(mm)： 900×960×530 950×1020×500 货箱尺寸(mm)： - - 最大载重质量(kg)： - - 发动机型号： 9NR-FTS - 排量(mL)： 1197 1485 进气形式： 涡轮增压 自然吸气 最大马力(PS)： 116 113 最大功率(kW)： 85 83 最大功率转速(rpm)： 5200-5600 6000 最大扭矩(N·m)： 185 141 最大扭矩转速(rpm)： 1500-4000 4400 气缸排列形式： 直列 直列 气缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 10 - 配气机构： DOHC DOHC 缸径(mm)： 71.5 - 行程(mm)： 74.5 - 发动机特有技术： VVT-iW DVVT 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 92号 (原93号) 92号 (原93号) 供油方式： 直喷 多点电喷 缸盖材料： 铝合金 铝合金 缸体材料： 铝合金 铝合金 排放标准： 国VI 国VI 电动机型号： - - 电机类型： - - 电动机最大马力(PS)： - - 电动机总功率(kW)： - - 电动机总扭矩(N·m)： - - 前电动机最大功率(kW)： - - 前电动机最大扭矩(N·m)： - - 后电动机最大功率(kW)： - - 后电动机最大扭矩(N·m)： - - 驱动模式： - - 驱动电机数： - - 电机布局： - - 系统综合功率(kW)： - - 系统综合扭矩(N·m)： - - 工信部纯电续航里程(km)： - - 官方百公里耗电量(kWh/100km)： - - 电池容量(kWh)： - - 电池能量密度(Wh/kg)： - - 电池类型： - - 电池保修时间： - - 电池充电时间： - - 快充电量(%)： - - 简称： CVT无级变速(模拟10挡) 6挡手自一体 挡位个数： 10 6 变速箱类型： 无级变速箱(CVT) 自动变速箱(AT) 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 四驱形式： - - 中央差速器结构： - - 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型： 双叉臂式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 转向助力类型： 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 电子驻车 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸 备胎尺寸： T125/70 D17 T125/70 D15 接近角(°)： - - 离去角(°)： - - 纵向通过角(°)： - - 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： - - 最小离地间隙(mm)： 152 - 最小转弯半径(m)： 5.2 - 最大涉水深度(mm)： - - ABS防抱死： ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： ● ● 胎压监测装置： ●胎压显示 ●胎压显示 防爆轮胎： - - 安全带未系提示： ●全车 ●前排 并线辅助： - - 车道偏离预警系统： ● - 道路交通标示识别： - - 疲劳驾驶提示： - - 夜视系统： - - 前排正面安全气囊： 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊： 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘)： 前● / 后● 前- / 后- 前排膝部气囊： 主● / 副- 主- / 副- 行人碰撞防护系统： - - ISO FIX儿童座椅接口： ● ● 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 行车自动落锁： - ● 远程启动： - - 无钥匙启动系统： ● - 无钥匙进入系统： ● - 巡航系统： ●全速自适应巡航 - 前/后雷达： 前- / 后- 前- / 后● 泊车影像系统： ●倒车影像 ●倒车影像 车侧盲区影像系统： - - 倒车动态提醒系统： - - 驾驶模式切换： ●运动 - 发动机启停技术： ● ● 自动驾驶辅助： - - 上坡辅助： ● ● 自动驻车： ● - 陡坡缓降： - - 可变悬挂： - - 空气悬挂： - - 可变转向比： - - 整体主动转向系统： - - 前桥限滑差速器/差速锁： - - 中央差速器锁止功能： - - 后桥限滑差速器/差速锁： - - 天窗类型： ●单天窗 ●单天窗 天窗尺寸(mm)： 430×700 360×670 运动外观套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 电动吸合门： - - 电动后备厢： - - 后备厢感应开启： - - 电动后备厢位置记忆： - - 车顶行李架： - - 主动进气格栅： - - 方向盘材质： ●皮质 ●皮质 方向盘调节范围： 上下 前后 上下 方向盘电动调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - - 方向盘加热： - - 方向盘记忆： - - 行车电脑显示屏功能： ●行车信息●多媒体信息 ●行车信息 全液晶仪表盘： - - 液晶仪表盘尺寸： 7英寸 3.5英寸 HUD抬头数字显示： - - 车载行车记录仪： - - 手机无线充电： - - 座椅材质： 皮/织物混搭 真皮 运动风格座椅： - - 前排座椅高低调节： ●驾驶席 ●驾驶席 前排座垫倾角调节： - - 前排腰部支撑调节： - - 前排肩部支撑调节： - - 主/副驾驶座电动调节： 主- / 副- 主- / 副- 副驾驶席座椅后排电动可调： - - 后排座椅调节： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 方向盘/座椅舒适进出： - - 前/后排座椅加热： 前- / 后- 前- / 后- 前/后排座椅通风： 前- / 后- 前- / 后- 前/后排座椅按摩： 前- / 后- 前- / 后- 后排座椅放倒形式： 比例放倒 - 第三排座椅： - - 前/后座中央扶手： 前● / 后● 前● / 后- 后排杯架： ● - 空调调节方式： ●自动 ●手动 温度分区控制： - - 后排独立空调： - - 后座出风口： ● ● 车内PM2.5过滤装置： ● ● 车载空气净化器： ● - 车载冰箱： - - 近光灯光源： LED LED 远光灯光源： LED LED 自适应远近光灯： ● - 日间行车灯： ● ● 自动头灯： ● ● 转向辅助灯： - - 随动转向大灯(AFS)： - - 前雾灯： ● - 前大灯雨雾模式： - - 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 大灯延时关闭： - ● 车内氛围灯： - - 电动车窗： ●全车 ●全车 车窗一键升/降： ●全车 - 车窗防夹手功能： ●全车 - 防紫外线/隔热玻璃： - ● 后视镜电动调节： ● ● 外后视镜加热： ● ● 后视镜电动折叠： - - 后视镜锁车自动折叠： - - 后视镜倒车自动下翻： - - 后视镜记忆： - - 内/外后视镜自动防眩目： 内- / 外- 内- / 外- 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 后排侧隐私玻璃： - - 遮阳板化妆镜： ●主驾驶●副驾驶 ●副驾驶 后雨刷： - - 感应雨刷： - - 中控台彩色大屏： ● ● 中控屏操作方式： ●触控式 ●触控式 GPS导航系统： ● ● 实时路况信息显示： ● ● 手机互联/映射： ●CarLife●原厂互联/映射 ●CarPlay●CarLife 车联网： ● ● OTA远程在线升级： - ● 道路救援呼叫： ● ● 手势控制： - - 蓝牙/车载电话： ● ● 中控液晶屏分屏显示： - - 车载电视： - - 后排液晶屏： - - 后排中央控制系统： - - 接口类型： ●USB●AUX ●USB USB/Type-C接口数量： - 标配:1 220V/230V电源： - - 后备厢12V电源接口： - - CD/DVD： - - 扬声器品牌： - - 扬声器数量： 标配:6 标配:7 主动降噪系统： - - 系统名称： - - 自动驾驶芯片： - - 芯片算力： - - 摄像头个数： - - 毫米波雷达： - - 超声波雷达： - - 激光雷达： - - 自动变道： - - 自适应巡航： - - 弯道保持辅助： - - 导航辅助驾驶： - - 内置高精地图： - - 障碍物可视化显示： - - 遥控泊车/驶出： - - 远程召唤： - - 自动泊车入位： - - 车道保持辅助系统： ● - 主动刹车/主动安全系统： ● - 车机系统： - - 中控台大屏尺寸： 12.1英寸 7英寸 人脸识别： - - 钥匙类型： ●遥控钥匙 ●遥控钥匙 指纹识别： - - 处理器： - - 中控屏幕个数： - - 屏幕分辩率： - - 屏幕旋转： - - 多屏互动： - - 语音识别控制系统： ●多媒体系统●导航●电话●空调●天窗 ●多媒体系统●电话 语音识别： - - 多轮语音对话： - - 模糊语义识别： - - 手势识别： - - OTA空中升级： - - 备注： - - 快速通道： 了解经销商报价低调的卡罗拉一直是很多人追求的家用车。当然，这款车的主要优点是非常经济。开着这辆车总感觉好舒服，没有压抑感。主要是不会给你的经济带来任何负担，所以这款车成为了家用车的典范。卡罗拉的车主是什么感觉？我们来听他聊一聊。性价比高让我选择了这款车。其实我和卡罗拉关系很深。我在很多年前就已经知道了这款车，买它是因为这款车的性价比非常好。因为很多朋友推荐，他说很省油，就去试驾了。开了之后感觉不陌生，方向盘手感也很好，就决定入手了。最让你满意的地方是哪里？这款车真的让我有了很美好的用车体验。作为一个日常代步车，我有足够的实力拥有更好的口碑和效率。选了这辆车以后，每天用起来都特别放心，尤其是它的油耗极低。一箱油能跑1000公里左右，这是很正常的状态。最不满意的地方是什么？整车还是很好用的。唯一不太满意的是，我希望它的内部可以更先进。当然，物有所值，因为花了10万，所以没有特别高的追求。还行，就像人一样，不完美，所以这车总体来说还是不错的。空。你一眼就能看出这辆车的空室很有诚意，尤其是我拍的后白空室之间的角度很清晰。一眼就能看出它的座椅长度很大，前排空风量也不小，坐上去也没有拥挤的感觉。内部方面内饰比较简单。我见过很多自主品牌的车，都装饰的很漂亮。还有环境光之类的。可能丰田在机械方面做的非常好，所以他把心思都放在了更好的内饰的研发上，所以对这些内饰方面不太关注。反正家用就够了。外观方面外观也很精致，整个白色的车身看起来很大，尤其是它的流线型侧面很吸引人，圆润饱满，性感的尾部设计风格也是我最喜欢的地方，让你的孩子看到哪里都是赏心悦目。操纵它的车身不是很长，所以在停车或者掉头的时候很容易控制。因为这车是混动版，所以它的油门和刹车的脚感都比较适中，开久了也不会特别累。座位高度很舒服，视线也挺好。成本效益方面卡罗拉的口碑一直很好，因为这是我买的第一辆车，所以感觉他挺适合我的，各方面性能都不错，价格也合理，所以性价比挺好的。

其实扣车分就是扣违章司机的分。驾照一年12分，完了还得重新申请驾照。一年内不扣12分，第二年再扣12分。扣除处理所需的文档:接受处罚时，请携带违法驾驶的机动车驾驶证和违法驾驶人(或代理人)的驾驶证。一般通知里有其实扣车分就是扣违章司机的分。驾照一年12分，完了还得重新申请驾照。一年内不扣12分，第二年再扣12分。扣除处理所需的文档:接受处罚时，请携带违法驾驶的机动车驾驶证和违法驾驶人(或代理人)的驾驶证。一般通知里有15天内主动处罚的要求，不用担心。逾期接受处罚，不会增加处罚力度，也不会增加处罚金额。扣分新规:新的驾驶证扣分规则自2018年1月1日起实施:闯红灯，记6分，罚款。酒驾，12分，5年拿不到驾照。不系安全带，记3分，罚款。司机不系安全带，记1分，罚款。开车打手机，记3分，罚款。开车抽烟的，记1分，罚款。标线是去除机动车的标识。在机动车的尾部，会有车辆的生产厂家，车辆的型号，机动车的标识。做标记就是去掉上面所有的标志。拆卸后，非专业人员很难分辨出机动车的具体型号。车辆尾部标识丢失怎么办机动车车尾标识一旦丢失，需要到当地装饰店或品牌售后服务部门购买标识，然后粘贴在机动车上。机动车的车尾标志可以清楚地分辨出机动车的品牌型号，一般情况下是不允许去掉的，必须装在机动车上才能使用。车辆尾部标志可以加装吗机动车尾部标志可以安装，贾庄机动车道北标没有问题。因此，可以在其他地方安装原始标志。都是合法行为，不是违法行为，不会影响车辆年检和使用。

蓝兔是杜卡迪的摩托车。游览介绍:Multistrada950的设计巧妙地融合了Multistrada系列的设计元素，线条流畅紧凑。19英寸前轮，独特的双水平组件大灯和20升油箱彰显独特个性。专为S版设计的轻质合蓝兔是杜卡迪的摩托车。游览介绍:Multistrada950的设计巧妙地融合了Multistrada系列的设计元素，线条流畅紧凑。19英寸前轮，独特的双水平组件大灯和20升油箱彰显独特个性。专为S版设计的轻质合金或辐条轮圈使Strada 950变得轻盈。发动机升级:MTS1200S从发动机上也有重大改进。在欧洲汽车中，首先采用可变正时气门控制——Desmodromic可变正时(Desmodromic Variable Timing)。发动机可以在高速时增加功率，在低速时增加扭矩。实现这一目标的唯一方法是使用可变气门正时控制系统(DVT)。得益于国家的政策支持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相比普通的标准车，揽胜美规车性价比非常高。外观细节、内饰舒适度、动力表现怎么样？我们来实地体验一下。2021款路虎揽胜行政创世加长LED日间行车灯让新款揽胜点亮后看起来非常迷人。扁平细长的大灯更加锐利。车轮采用大尺寸合金轮毂，散热性能有保证。经过重新设计后，车轮轮廓变得更加时尚。引擎盖和翼子板之间的缝隙与车侧的进气口相连，配合高耸的轮眉显得肌肉感十足。2021款路虎揽胜行政3.0汽油创世加长版更加犀利，无一不展现出无与伦比的领袖气质。无论是行驶在公路上，还是崎岖的野外，都带给你其他车型无法比拟的荣耀感。独创的涉水感应功能让它可以应对各种路况，凭借自身能力化险为夷。以王者风范续写世界豪华SUV永恒经典，引领世界赢得至高无上的胜利。2021款路虎揽胜行政3.0汽油创世加长版的内饰部分非常给力。8英寸中控显示屏采用双屏技术，不仅清晰度极高，而且可以同时观看不同画面，互不干扰。并且路虎行政通过触摸屏实现了很多功能键的功能，大大简化了中控台的设计。同时，仪表盘还引入了最先进的TFT技术，所有关键驾驶信息一目了然，科技感十足。方向盘和中控台都采用了牛津真皮包裹，内饰在感觉精致的同时瞬间提升了好几个档次。21款路虎揽胜行政3.0汽油创世加长版座椅采用了更加精良的材料，欧洲顶级真皮手工缝制。顶级真皮座椅手感细腻，软硬适中，可4向腰部支撑调节，14向电动调节，极为舒适。由3.0T直列六缸双涡轮增压(机械增压涡轮增压)低功率发动机和48V轻混系统组成的动力系统，综合最大功率360马力，综合峰值扭矩495牛·米。全系配备8速自动变速箱，且全部满足国VI排放标准。采用全时四驱布局，可以最大程度的帮助他们摆脱困境。百公里加速上，零百加速只有6.5秒，整个加速表现还是很抢眼的。2021款路虎揽胜行政创世加长LED日间行车灯让新款揽胜点亮后看起来非常迷人。扁平细长的大灯更加锐利。车轮采用大尺寸合金轮毂，散热性能有保证。经过重新设计后，车轮轮廓变得更加时尚。引擎盖和翼子板之间的缝隙与车侧的进气口相连，配合高耸的轮眉显得肌肉感十足。全新揽胜创世加长版的内饰设计非常豪华。线条笔直的中控台上，各部分功能清晰，层次分明，抛光实木装饰提升了内饰的档次感。无论是操控还是乘坐，舒适度都很高。真皮座椅乘坐起来很舒服，对身体的支撑效果很好。除了高科技的辅助配置，乘坐舒适性也大大提升。在消费者最关心的价格方面:我们也咨询了相关人士，了解到目前揽胜美系现车充足，本周有不错的降价。车的颜色齐全，但个人定制版可能还要再等几天。在后期维修便利性方面，新政策使得平行进口车不再受地域限制，可以全国上牌，全国保修。经过一天的体验，结合该车的性能配置、保养便利性以及实际价格，边肖认为，与传统的4S渠道相比，该车具有相当不错的性价比，值得入手。

揽胜长5.2米。大多数汽车的车身尺寸:大部分家用车长度基本在3800mm-4300mm之间，宽度在1600mm左右，高度在1400mm-1600mm左右。汽车高度:车辆最高点和车辆支撑平揽胜长5.2米。大多数汽车的车身尺寸:大部分家用车长度基本在3800mm-4300mm之间，宽度在1600mm左右，高度在1400mm-1600mm左右。汽车高度:车辆最高点和车辆支撑平面之间的距离。汽车宽度:平行于车辆纵向对称平面并分别紧靠车辆两侧最外侧刚性固定突出部件(后视镜、侧标志灯、方向灯、转向灯等除外)的平面之间的距离。).船长:垂直于车辆纵向对称平面并分别紧靠车辆最前端和最后端突出部分的两条垂直线之间的距离。揽胜车长5200毫米。揽胜车型:揽胜的长宽高分别是5200，2073，1868。有两种车型。2019款揽胜的长宽高分别为5000 mm、2073 mm、1869 mm，轴距为2922mm；揽胜版加长车身长度为5200mm，长宽高分别为5200mm、2,073mm和1,868mm，轴距为3,120mm。揽胜系列:有极光、揽胜星脉、揽胜运动、揽胜行政(从低到高排列)；揽胜系列精准定位适合路面；发现发现系列的神奇，发现5发现系列的精准定位是一部分未铺路面，一部分铺路面；守护者系列目前只有守护者本人，精准定位是非铺面路。揽胜车长5200毫米。

北京车展上方程豹的模特整体表现出色。 以方程豹 8 为例其采用未来星舰美学设计线条直来直去棱角方正给人坚实和安全的感觉。独特的“能量护盾”大格栅、“星舰之翼”前大灯、“能量推进”尾灯等设计元素硬派气质尽显。后门的超大备胎北京车展上方程豹的模特整体表现出色。 以方程豹 8 为例其采用未来星舰美学设计线条直来直去棱角方正给人坚实和安全的感觉。独特的“能量护盾”大格栅、“星舰之翼”前大灯、“能量推进”尾灯等设计元素硬派气质尽显。后门的超大备胎采用星环包裹设计独具匠心。非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架布局搭载云辇 P 智能车身控制系统支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm 的极限涉水以及豹式掉头等 16+N 全场景模式。动力上或将搭载由 2.0T 发动机和双电机组成的插混系统发动机最大功率 245 马力。 方程豹 Super 9 作为一款双舱无顶敞篷跑车外观颜值超高内饰含碳量高金属质感和翻毛皮也不少。其设计采用了经典的双座 speedster 造型以往类似设计常见于法拉利 Monza SP2、捷豹 Project 7 等顶尖跑车的超级限量版。 Super 3 概念车科技感十足车头有 LED 屏幕车顶有无人机平台。 总之方程豹的车型设计独特充满未来感和科技感在车展上大放异彩吸引了众多关注。方程豹底盘采用非承载车身动力强劲但可能存在操控性问题。前后双叉的悬挂系统防侧倾性能较好滤震不错后排滤震比 Y62 途乐软一些但高速过弯侧倾较大。在操控性能方面其与电机动力的匹配还有待试驾评价。途乐底盘大多是前双叉后整体桥或多连杆悬挂承载力强但防侧倾稍弱。其作为传统越野车操控特点较为明确。方程豹底盘跟途乐不相似。方程豹底盘大梁强度、支臂粗细等与途乐存在差异比如支臂厚度、大梁厚度只有途乐的一半意味着强度和成本控制不同。方程豹原厂在水箱防护等方面存在不足后拖车杠拖车资质的设计也有问题。之前曾有汽车博主用活扳手掰方程豹豹 5 底盘组件引发讨论但实际上汽车不是用来掰的。方程豹豹 5 车架高强度钢占比高达 96%在各种测试中均满足严苛的使用要求。非承载车身、大梁以及 CTC 电池底盘一体化技术确保在非铺装路况下的车身整体刚性前后独立悬架以及轻量化的悬架组件提升了操控性能和舒适性体验DMO 超级混动越野平台让其在不同场景都能提供高效强劲可靠的动力表现。总之方程豹底盘有自身特点和优势不能简单地与途乐底盘作比较。在实际使用中其性能和表现还需更多用户的真实体验来进一步验证。