宝马五系2021款最新消息

宝马 325 换极氪 001 是一个值得考虑的选择。 从外观和内饰来看极氪 001 作为中大型车车长近 5 米掀背轿跑造型高端范儿十足。内饰方面其用上高通 8155 芯片智能车机系统功能丰富且丝滑车内软质材料包裹也更厚道。 宝马 325 换极氪 001 是一个值得考虑的选择。从外观和内饰来看极氪 001 作为中大型车车长近 5 米掀背轿跑造型高端范儿十足。内饰方面其用上高通 8155 芯片智能车机系统功能丰富且丝滑车内软质材料包裹也更厚道。配置上极氪 001 标配项丰富如前排座椅加热、后排电动调节、方向盘电动调节、前排手机无线充电等座椅为真皮包裹。而宝马 325Li 部分配置需选装。空间方面极氪 001 轴距达 3005mm后排腿部空间有两拳半但头部空间略显局促。不过座椅舒适性不错前排包裹性强后排柔软性也较好。动力和续航宝马 325Li 零百加速 7.9 秒动力够用。极氪 001 双电机零百加速仅 3.8 秒动力充沛随叫随到。极氪 001 双电机 WE 版本在 CLTC 工况下最大续航 536km。底盘方面极氪 001 前双叉臂+后多连杆+电控四驱的底盘加上簧下轻量化设计与对操控性的追求驾控表现出色还能选装高性能空气悬架套装标配可变转向比。如果您在意品牌和均衡表现宝马 325 是不错选择。但要是追求更好的操控、配置和动力极氪 001 值得考虑。当然最终还是得看您的个人需求和喜好。极氪 NZP 和 LCC 有以下区别NZP 可以理解为升级版的 LCC。LCC 能在 0 130km/h 范围内根据设定的目标车速及跟车距离间隔主动控制车辆速度并依据识别到的车道线将车辆保持在车道中间行驶。而 NZP 不仅能在高速公路上自动跟车、保持车道、调整车速还能够根据导航规划和实时路况自动变道、进出匝道、避开障碍物等等。在支持 NZP 的路段像往常一样使用 LCC就会自动升级为 NZP在不支持 NZP 的路段就仍然是 LCC。LCC 定速巡航是“Lane Centering Control”和“Adaptive Cruise Control”的结合体。LCC 可以自动调节转向帮助车辆保持在车道中心ACC 可以自动调整车速维持与前车的安全距离。但 LCC 不是完全智能辅助驾驶仍需要保持注意力并随时准备接管控制比如它没法自己选择合适的车道需要自己设置车辆速度车速超过一定数值后会自动跳出。NZP 是一种基于高精地图的辅助驾驶系统能够根据预设的导航路线自动执行一系列复杂的驾驶任务比如自主导航至相应的出入口匝道包括行驶下匝道能够保持车辆在行驶道内稳定巡航自动提速到当前规定车速在必要时进行车道调整施工智能绕行等辅助驾驶更加智能化。开启方式上极氪 LCC 的开启方式是右侧档杆连续向下拨两次NZP 也是同样的开启方式。使用过程中手都要放在方向盘上否则会触发警报声音。另外极氪 007 还有指尖泊车功能遥控泊车和自动泊车都是标配不分版本。操作流程是点击方向盘或中控屏上的自动泊车键点击【自定义泊车】【选择停车位置】点击【开始泊车】不需要车位辅助线指哪儿停哪儿。

红旗 H5 车长 4988 毫米、车宽 1875 毫米、车高 1470 毫米轴距 2920 毫米。 宝马 5 系车长 5106 毫米、车宽 1900 毫米、车高 1500 毫米轴距 3105 毫米。 从数据来看宝马 5 系在车长、红旗 H5 车长 4988 毫米、车宽 1875 毫米、车高 1470 毫米轴距 2920 毫米。 宝马 5 系车长 5106 毫米、车宽 1900 毫米、车高 1500 毫米轴距 3105 毫米。 从数据来看宝马 5 系在车长、车宽、车高和轴距上都大于红旗 H5。这使得宝马 5 系在车内空间尤其是后排腿部空间和整体空间感方面更具优势。 然而红旗 H5 也有其特点。虽然尺寸相对较小但在城市驾驶中更紧凑的车身可能更便于穿梭和停车。 对于注重空间宽敞和舒适性尤其是后排乘客体验的消费者来说宝马 5 系可能更合适。但如果您更看重车辆在城市中的灵活性和便捷性红旗 H5 也是不错的选择。 总之两款车各有优势选择哪款车取决于您个人的需求和偏好。如果您追求更大更豪华的空间宝马 5 系更出色若您注重城市驾驶的便利性红旗 H5 也能满足您的需求。开红旗 H5 从泸州能去西藏。红旗 H5 动力方面改款后新增 1.5T 发动机+1.8T 涡轮增压发动机动力有明显提升切换至运动模式能瞬间体验到澎湃输出在西藏公路行驶动力足够。路况方面拉萨到林芝的林拉公路开通后路况极好米拉山隧道双向通车减少翻山越岭的艰难。但要注意可能因修路改道比如从康定到雅江 318 国道折多山段修路封路就得绕道 434 省道。驾驶辅助方面红旗 H5 拥有定速巡航和 ACC 自适应巡航功能能减轻长途驾驶疲劳其 BLIS 盲区监控系统可提示盲区有车增加驾驶安全性。车辆准备方面19 寸扁平胎不太适合西藏复杂路况容易爆胎出发前要仔细检查轮胎状况。由于车型相对较少万一车辆故障可能面临修理店无法修理或缺少配件的情况所以出发前要做好充分准备和检查。高反方面刚上高原不要洗温度过高的热水澡不要做过于剧烈的运动尽量选择供氧、有制氧机的酒店。高原上温度变化大要备好合适的衣物如短袖/轻薄长袖、防风衣、厚外套、压缩羽绒服、雨伞或雨衣、舒适的平底鞋、墨镜等。加油方面藏区加油管理严格每次加油都需三证合一且越往上油价越高。总之开红旗 H5 从泸州去西藏只要提前做好充分准备包括车辆检查、物资准备、了解路况等是完全可行的。

奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看绝对是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的节点上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看绝对是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的节点上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝马3系，换奥迪A4L之后，我告诉你，你有30多万的预算。选择谁更有价值！价格主键先说大家最关心的价格，前期30万的预算。可以卖两款车的中间版，但是3系和A4L的终端优惠可以说是两个层次的差异化。相比之下，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均优惠5万多元。入门级版本只需要25万多，而四驱的40 TFSI quattro版本最多也就30万，性价比爆棚。而宝马的价格比较坚挺，只有2万多的优惠，30万的前期，你只能把火力集中在325Li M运动车型上，选择范围比较小。顶配动力的330Li xDrive版到了接近40万的价格。所以就终端价格而言，宝马确实打不过奥迪。驾驶体验来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中就是“中庸”的代名词。没什么不好，只是平淡无奇，没有打动你。但A4L中期换钱后，老司机对它的评价已经定位于运动和高级，仿佛是两辆“车”！众所周知的quattro四驱，不知道的可以去网上看看，各种奥迪车在雪地里湿滑的路上前行的视频。以前只在45TFSI上配备，现在40TFSI上有了。在四驱加持下，底盘的表现一个字“稳”，拥有出色的过弯能力。另外在日常驾驶中，底盘的静音性很好，高级感比改款前好了很多。动力方面，搭载金色动力，代号EA888的全新2.0发动机，A4L上的高功率版，可以爆发出252匹马力，6秒加速，如同一辆性能车。换成宝马3系，很多人都说G代3系变软了，但是这款还是好开！只是运动属性没有上一款那么硬，悬挂真的很软，取消了“车手”都爱的防侧倾杆，但开起来还是很舒服，车内NVH表现也比上一代好。有了ZF 8AT变速箱，升降挡变得更加平顺，连我们风哥都称之为有史以来驾驶最舒适的3系。当然，这并不意味着3系完全变成了“杂货车”。如果想刺激一下，也可以关掉DSC，也就是车身的电子稳定系统，大幅度扭转方向，配合油门。这车还能摆尾巴。随着车身倾斜角度的增加，你也会发现这种悬挂即使变软也有足够的韧性，也就是俗话说的“能托住车身”。这就是宝马调校的独特之处。内外对比如果你喜欢运动的犀利外观，那么奥迪A4L绝对是你的菜。经过中期的重新设计，它已经换成了更大的六边形进气格栅，下方两侧是银色的“尖牙”和不规则的矩形LED大灯，这是一辆性能车S4的应有外观。内饰方面，A4L整体布局基本保持不变，但液晶仪表全部标配，中控屏幕放大至10.1英寸，支持carplay。此外，在座椅和门板上也可以选择Alcantara真皮，在中控台上也可以选择碳纤维饰条，让整体车厢感觉非常运动。3系换代后，从追风少年变成了靠谱的时尚青年，豪华感明显比F代3系好很多。外观上，即使仍有运动套件可选，但整体运动气息有所妥协，整体造型不再棱角分明，而是更加圆润有质感。好在原厂也有黑曜石夜用套装可用。如果再配上黑色车漆和一个合适的达斯维达风格，还是会给运动感加分不少。内饰一直是宝马的软肋。整体设计造型从几十万的1系到几百万的7系，基本都是一个模具出来的，只是用料不够。但是新3系也在突破自己。全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控面板，科技感不错。双色内饰和“丁字裤”方向盘充满战斗气息。摘要综上所述，这一代宝马3系还是一款产品力非常均衡的产品，内饰也变得更加漂亮了。它的底盘质感和动力舒适性与5系接近，是一款开起来很舒服的车。但3系优惠较少，性价比一般。中期改款后，奥迪A4L一改之前的中庸风格，由内而外散发出强烈的运动气息，更适合年轻人。此外，可观的终端优惠也让年轻人更容易拥有。很好！这次到此为止。如果你有30万的预算，在奥迪A4L和宝马3系之间如何选择？留言讨论~奥迪和宝马都是同级别豪车，没有太大区别。但是，很多人喜欢把奥迪和宝马分成不同的档次。一般来说，宝马的档次高，其次是奥迪。相对来说，奥迪和宝马都倾向于年轻人，奥迪做到了科技与时尚的天然融合，尤其是面对奥迪车的时候，总有一款非凡的高科技产品呈现在你面前。奥迪给我们印象最深的是灯的种类。90年代初，奥迪首次将氙气大灯用于汽车照明，掀起了车灯革命。2004年，奥迪在奥迪a8上装配了led日间行车灯，成为第一款配备日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了有机发光二极管照明技术，通过有机发光二极管技术研发出智能尾灯组，可以根据行驶状态而变化。宝马的特点是追求运动和操控性。它有着奔驰和奥迪无法比拟的运动风格。操作性在豪华品牌中也是数一数二的(当然基本入门级车型谈不上这个)。奥迪的科技感和更偏向家用的车型设计越来越受到年轻消费者的青睐。一般来说，宝马、奥迪这样的豪车带给我们的不仅仅是豪华，更多的是。而我们只需要想好自己的喜好和风格，然后选择。

红旗 H5 系轿车质量相当不错。 动力方面它提供了多种动力选择像 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T ECVT 混动动力强劲起步响应灵敏加速爆发力足高速行驶时动力源源不断。 底盘调校软硬适中能很好地平衡红旗 H5 系轿车质量相当不错。动力方面它提供了多种动力选择像 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T ECVT 混动动力强劲起步响应灵敏加速爆发力足高速行驶时动力源源不断。底盘调校软硬适中能很好地平衡操控性和舒适性。小颠簸路面过滤出色大坑洼路况也能有效化解连续大起伏路车身晃动在可接受范围内操控时横向摆动幅度小车身侧倾角度不大。外观大气直瀑式中网很有视觉冲击力像小号的红旗 H9给人低调稳重感商务气息足。内饰方面下滑式大屏很有特色座椅和方向盘真皮包裹触感舒适高级感强。空间宽敞后排翘二郎腿没问题后备箱储物空间大实用性强。油耗表现也不错高速且多人乘坐时堵车情况下油耗 6.1不堵车能达到 4.7加满一箱油能跑 700 公里以上。性价比高买车送 4 年 10 万公里免费保养三大件终生质保还有免费救援服务、一年一次免费漆面划痕修复等。配置丰富如自动后视镜折叠、无钥匙进入、电动全景天窗、雨量感应式雨刮等。当然红旗 H5 也有一些小瑕疵。比如地盘稍微有点低走没修好的烂路可能刮底部护板车机系统刚启动时反应稍迟钝中控台杯架设计不合理放了水杯影响换挡USB 接口少且插拔不便起步有顿挫感关闭自动驻车和自动启停能改善减震偏硬19 寸大轮毂导致胎噪较大转向支撑一般调头时有明显倾斜。综合来看红旗 H5 优点突出小缺点大多不影响正常使用如果您能接受这些小问题它是非常值得购买的。红旗 H5 前面水杯框的拆开步骤如下 先把汽车打开然后打开扶手箱里面有个盖板撬开能看到螺丝把螺丝拧下来。 接着拆除点烟器盖板点烟器盖板下面有两个固定螺丝也要拆除。 之后找到水杯架的卡槽位置用力抬起水杯架同时用手轻轻拍打水杯架底部让卡槽松动。 要是水杯架里卡住了卡片先用力抬起水杯架再用细长的工具比如螺丝刀或者钥匙轻轻地把卡片抽出来注意别用力过猛以免损坏卡片或者水杯架。 后排的副杯架掰开两边就能拆下来。 折叠支架的塑料遮盖要拆掉不然会影响后面拧螺丝红圈卡扣一捏一顶就出去了。 金属支架和杯架靠 4 个螺丝固定之前拆金属支架塑料遮盖件就是为了能拧这 4 颗螺丝。 杯架弹簧片是固定的杯架的桃木纹装饰件有 6 颗螺丝也都要拧下来。 拆卸完成后记得清洗水杯架和卡片保证下次使用时干净卫生。 在整个拆卸过程中一定要小心操作千万别盲目用力避免造成损坏。

近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝近年来，宝马在国人心中获得了越来越多的认可。比如2020年在华累计销量中，宝马总成绩超过77万辆，不仅领先奔驰和奥迪，还刷新了中国纪录。但对于很多小康家庭来说，蓝天白云代表着“贵”，比如SUV市场的热销车型，比如宝马X1、宝马X3、宝马X7，其中宝马X1最实惠的入门价格近30万元，更不用说百万元起步价的宝马X7；并且在车市上，热销的奇点汽车，3系和5系，入门价格都在30万元区间。不过，想拥有宝马的朋友也不用灰心。宝马还拥有一款紧凑型车，即宝马1系，手里有15万就可以入手。宝马1系于2017年首次进入国内市场。当时奔驰的紧凑型家庭轿车处于空白色阶段，只有奥迪A3和它的车头PK。但由于奥迪A3上市较早，基数客户较深，月均销量稳定在5000辆左右，而即使当时宝马1系背靠宝马品牌，月销量也不过2000多辆。然而，这并没有伤害宝马1系。动力方面，宝马1系分为120i和125i两个系列，其中120i搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，百公里加速9.4秒，综合油耗5.4L；此外，宝马1系还提供搭载125i的B48系2.0T四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率192马力，百公里提速仅7.5秒。对比同价位车型，比如大众高尔夫搭载1.2T 1.4T发动机，最大功率只有116马力和152马力，百公里提升8.6-10.9秒，不比宝马1系。尺寸方面，宝马1系有4462/1803/1446mm三围，轴距2670mm，更适合女性消费者。但与贴着“女人的车”标签的高尔夫相比，整体要宽敞很多，比如长166mm，宽15mm，轴距长34mm。而且宝马1系还配备了真皮座椅、主副驾驶位置6向调节、感应雨刷等配置。高配版还配备了全景天窗、运动座椅、座椅电动调节/记忆、车内6色氛围灯等功能。外观方面，宝马1系N运动版拥有运动外观套件，让整个车身更加精致运动，比如前脸和四周边框中网格栅的熏黑造型；侧面熏黑后视镜和后滑造型设计；还有全新的熏黑后围和尾部双边排气管，都充满了个性。个人认为最美的视角是后方的45度角。从这里开始我会发现整个身体还是挺大气的，呈现出一种蓄势待发的姿态。内饰方面，采用了简化设计。首先你看到的是镶嵌着宝马logo的三辐真皮方向盘，然后旁边悬浮着8.8寸的触控液晶中控面板。水平小空可调出风口接在中控面板下方，旁边增加了大面积的黑色亮板，四周用镀铬亮条装饰。就连简约的内饰也充满了奢华的气息。更重要的是，宝马1系的中控显示屏也具有很高的可玩性，比如:内置语音识别系统、道路救援呼叫、支持手机互联/地图等功能。综上所述，作为宝马最贴心的车，宝马1系并没有放松质量标准，反而更加严格。从颜值到产品力方面，都是同级中的佼佼者。但之所以无法与奥迪A3抗衡，除了基础客户的问题，最重要的是宝马1系还没有找到自己的舒适区，也就是不同的消费群体，就像千里马得不到伯乐的赏识一样。但是随着时间的推移，宝马1系的专属女性消费群体越来越多，这款车的销量一直在稳步上升。可以看到目前的销量已经稳定在4000台左右。相信在未来，同样是单一宝马系列的宝马1系的销量也可以和奥迪A3一较高下。宝马1系有三个底盘代号，f20是五门两厢版，f21是三门两厢版，f52是国产三厢版。宝马1系两厢版是两厢版，两厢版是后驱，国产两厢版是前驱。进口两厢版1系搭载四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率转速4,400 rpm，最大扭矩转速1250 ~ 4300 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1350到4,600 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大扭矩310 Nm，最大功率转速5200至6,500 rpm，最大扭矩转速1400至5,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1520到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。