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摘要:是针对后驱车后轮差速器润滑而研发的润滑油,能有效的对差速器进行一定的保护作用。汽车在高负荷连续行驶时,变速箱、差速器齿轮油的温度有时候会超过120℃,在高温条件下差速器油的润滑性能下降,从而引起齿轮油出现变质情况。如果不注意保养的话,
如果不注意保养的话,差速器油的性能衰退后,差速器结构中的齿轮摩擦力增大,会增加车辆的油耗,长时间下去会损坏差速器、差速锁等装置。差速器油跟机油的成分有些类似,与机油相比,差速器油除了润滑、抗磨和冷却等功能外,还具备比机油更好的热稳定性。
在高速行驶时,差速器中的润滑油温度会很高,会远远超过发动机中机油的温度。此时,差速器润滑油的高温粘度特性就显得特别重要。差速器油作为一种润滑油,也有相应的粘度等级。而差速器油的选择,就要依据所处的纬度,南方还是北方,以及车型本身的最大负荷来确定。
1、差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
2、汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象,如果没有差速器,就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏,在一般的人力三轮车在转弯时因为没有安装差速器设备,因此只能采用单边驱动。