1.不允许四轮定位。
大多数情况下,四轮定位可以解决,但如果不能,那一定是其他原因造成的。
2.不同的胎面花纹或两侧胎面花纹的深度和高度不同。
全车最好用同类型的轮胎。至少前桥和后轮轴两个轮胎必须一样,胎面花纹深度必须一样。如果超过磨损极限,必须更换。
3.两侧的轮胎压力不相等。
胎压不均衡会使轮胎大小不一,必然导致滚动时跑偏。
4.前减震器两侧的缓冲弹簧变形不一致。
减震器的好坏可以通过按压或拆卸后的对比来判断。
5.前减震器失效。
前减震器失效后,车辆行驶时,一高一低两个悬架受力不均,产生跑偏。减震器的吸收性可以通过专门的减震器测试仪进行测试,来判断减震器的好坏。如果可以无条件拆卸,可以通过拉动来判断。
6.车辆底盘零件过度磨损,间隙异常。
转向拉杆球头、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。这是一个间隙过大的常见零件,应举升车辆仔细检查。
7.车轮制动回位不良,分离不完全。
这就相当于车轮的一侧总是施加部分制动,车辆在行驶中必然会发生跑偏。检查的时候可以感觉到轮毂的温度。如果一个车轮超出其他车轮很多,则该车轮的制动回位差。
8.框架的整体变形。
双方轴距差过大,超过最大允许范围,可用卷尺测量;如果超出范围,必须用校正表进行校正。
一旦汽车发生偏离,建议您立即采取措施,避免因疏忽造成事故或危险现象。