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摘要:柴油机不供油的原因及解决方法:1.两个止回阀密封不严,造成泄漏;解决方法:更换密封皮垫即可。2.油泵与油箱之间的低压管路密封不严,导致空气被吸入油泵;解决方法:修理并纠正高压油泵。3.气缸内的油量较少,导致燃烧
1.两个止回阀密封不严,造成泄漏;
解决方法:更换密封皮垫即可。
2.油泵与油箱之间的低压管路密封不严,导致空气被吸入油泵;
解决方法:修理并纠正高压油泵。
3.气缸内的油量较少,导致燃烧产生的热量减少;
解决方法:增加燃油中机油的含量。
4.发动机工作时喷油器喷射质量差;
解决方法:清洗或更换喷嘴。
5.发动机燃油供给系统故障;
解决方法:更换空气过滤器。
6.喷油泵调节齿轮卡滞;
解决方法:可以找出卡住的柱塞偶合器,拆下来,用干净的柴油清洗。
7.调速器校正器弹簧断裂;
解决方法:更换吊耳和回位弹簧后,故障现象消失。
8.油堵造成供油不畅;
解决方法:找出损坏或老化的垫片、接头或油管并更换。
9.共轨限压阀轨压过低,导致供油不足;
解决方法:如果共轨压力低,检查进油管路是否有空气,将空气排出共轨即可。
10.喷油器泄压轨压力过低。导致石油供应不足。
解决方法:建议去4s店维修。
柴油机属于压燃式发动机,其工作原理是:
1.工作时,吸入柴油机气缸内的空气被活塞的运动高度压缩,达到500至700摄氏度的高温;
2.将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合物,会自动点燃燃烧;
3.燃烧时释放的能量作用于活塞顶面,推动活塞,通过连杆和曲轴转化为旋转的机械功。
1.环境温度太低。在低温的情况下,不容易启动;
解决方法:做好柴油机预热工作;
2.启动速度低;
解决方法:对于手动启动的柴油机,应逐渐提高转速,然后将减压手柄转到非减压位置,使气缸内有正常压缩;
3.如果泄压机构调节不当或者气门压在活塞上,往往很难把车摇起来。其特点是曲轴转到一定位置时,转不动了,但能回来。
解决方法:需要重新调整减压机构,修复阀门顶在活塞上的问题;
4.检查正时齿轮的啮合关系是否不对。
解决方法:保持正时齿轮的啮合关系;
5.启动器很弱。但对于使用电起动机的柴油机,如果起动速度极慢,大多是弱起动机,并不能说明柴油机本身有故障。
解决办法:起动机要检查修理;
6.详细检查电气线路,确定蓄电池是否充满电,各接线是否紧固,起动机是否正常工作;
解决方法:如果电路有问题,电路需要修理。如果电池没电,就要给电池充电,检查维修电线连接是否紧密,起动机工作是否正常;
7.阀盖固定螺丝松动;
解决方法:拧紧阀盖固定螺丝;
8.减压装置磨损;
解决方法:更换减压装置;
9.减压弹簧脱位;
解决方法:修理或更换减压弹簧;
10.阀门处于打开或故障状态;
解决方法:修理阀门或关闭阀门。
柴油机正常工作的前提是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室,燃烧室中的压缩空气必须达到足够的温度才能着火爆炸。要满足这两个条件,柴油机启动时必须有足够高的转速和一定的缸内温度。