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夏天汽车停车后底下漏水怎么回事

时间:2024-10-23 04:48:01 来源:整理于互联网

摘要:停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行,比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行,车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调,一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。夏季停车后车

夏天汽车停车后底下漏水怎么回事

停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行,比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行,车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调,一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。

夏季停车后车下漏水的四大原因;

1.排气管滴水:可燃混合气进入发动机气缸燃烧,产生二氧化碳和水。发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消声器、排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下,液态水随尾气从排气管排出,即会出现排气管滴水或喷水的现象。

2.车身排水孔滴水:车身与底盘钢板之间有夹层和缝隙。为了防止雨水在这些部位堆积造成腐蚀,车身和底盘的一些部位设计了排水孔,以便雨水和被积雪融化的水尽快排出。雨刷两侧一般都有排水孔,前挡风玻璃附近的雨水从这里流过导流板。

3.夏天停车后车下滴水的现象是因为空调制冷后前后温差大,导致系统排水现象。

(1)由于车内温度较高,需要启动冷却系统降低车内温度。此时,车内热空气中的水分会凝结在温度极低的蒸发器吸热翅片表面,水滴被蒸发器的塑料外壳收集,通过管道排出车外。

(2)汽车空调低压管路没有覆盖隔热泡沫,所以管路表面容易凝结空气中的水分,水滴会凝结,顺着管路最低点滴落。

4.车尾消声器滴水一般发生在冬季。汽油被注入汽缸并与空气混合。在燃烧室中充分燃烧后,主要产生二氧化碳和水。水在高温下以气态水蒸气的形式排放到大气中。因为消声器位于车尾,温度比较低,遇冷水蒸气会液化成液态水。

夏天用冬季机油行吗

冬天的油夏天可以用,但不推荐。现在市场上的大多数油都是四季通用的。除非特别冷或者特别热,一般都没事。具体情况看当地温度,比如东北冬天和南方冬天,肯定不是一个性质的。除了当地的温度,还要看是否符合车的机油等级要求。

0W适合在零下30度的环境下使用,5W适合在零下25度的环境下使用,10W适合在零下15度的环境下使用。一般东北用0W-40比较好,华中用10W-40,华南用15W-50比较好。

这里需要注意的是,有些适合冬季使用的油,只是保证油的粘度在低温下合适。

等级达不到夏季对机油高温流动性的要求。在选择机油的时候,尽量选择这个级别或者更高级别的自己车的机油。

换油周期:

1.时间和里程,以先到者为准:

普通机油每3-4个月换一次机油,合成机油每6-9个月换一次,普通机油每5000公里换一次,合成机油每7500公里换一次,合成机油每10000公里换一次。行驶环境不同,换油周期也会不同。

2.跑长途的车辆:

汽车经常跑长途,普通机油5000公里需要换,半合成机油7500-10000公里需要换,比如

如果汽车使用的全是合成机油,每10000-15000公里更换一次即可。

3.新车首保:

汽车首保也有不同的换油周期。一些汽车需要在两个月或3000公里内更换机油,而另一些汽车需要6个月或7500公里。汽车首保中的机油可以根据4s店的建议进行更换。在磨合期,汽车机油杂质多,不能长期使用。

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