自动档停车熄火的正确步骤

汽车熄火后刹车灯不亮的原因及解决方法：1.当大灯开关处于自动位置时，车辆熄火后，不仅尾灯亮，大灯也亮。车辆停放一段时间后会自动熄火，锁车后也会熄灭。车辆停放一段时间后可自动熄火；2.刹车灯开关损坏，导致后车尾灯长时间亮着。更换可汽车熄火后刹车灯不亮的原因及解决方法：1.当大灯开关处于自动位置时，车辆熄火后，不仅尾灯亮，大灯也亮。车辆停放一段时间后会自动熄火，锁车后也会熄灭。车辆停放一段时间后可自动熄火；2.刹车灯开关损坏，导致后车尾灯长时间亮着。更换可以解决问题；3.尾灯线有问题，也会导致这种现象。你要尽快去服务店维修；4.如果汽车电路出现故障，建议车主去专业维修店或4s店进行维修。如果只有一个尾灯亮了，不要慌。其实只是车辆的一个衬托功能，目的是在夜间警示过往车辆。这个隐藏功能一般是在停车关闭后，将转向灯打到需要点亮的一侧，就可以打开停车灯。如果熄火后触摸转向杆，可能会无意中开启该功能；5.不松开手刹开车，灯就一直亮着。解决方法：应该更换刹车片，6.缺少制动液，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用。当驾驶员踩下制动踏板时，从踏板上踩下的力由制动主缸的活塞通过制动液传递给位于车轮处的制动分泵，使制动片与车轮接触，从而达到停止车辆前进的目的。解决方法：添加制动液；7.尾灯灯泡损坏，制动液杯中有上下线。如果杯中的制动液低于下线，这种现象会被油杯旁边的传感器感应到，并被仪表盘上的刹车灯反映出来。如果制动液快速减少，说明制动系统正在泄漏。解决方法：更换尾灯灯泡。汽车刹车灯的作用：汽车后刹车灯和高位刹车灯的作用是方便后面行驶的车辆容易发现前面车辆的刹车，防止追尾事故。仪表板上的制动指示灯的目的是方便驾驶员指示后制动灯何时亮起。电池灯亮的原因及解决方法如下：1.电池端子氧化。解决方法：万一氧化，车主可以更换接线柱。2.电池没电了。解决方法：用万用表测量电池电压。电压显示12伏以上，说明电池没问题，否则电池损坏。3.充电有问题，就是发电机充电不正常。解决方法：用万用表测量电池电压。如果电压显示14伏以上，说明发电机没有问题。如果低于14伏，则是发电机有问题。4.发电机皮带松动，发电机正在充电或充电系统有故障：电池指示灯显示电池的工作状态，打开开关后指示灯亮。解决方法：及时检查发电机和线路。5.发电机发电异常，蓄电池桩头松动：蓄电池缺电。汽车启动后，发动机会通过皮带直接带动发电机，然后产生的电经过整流稳压直接给汽车电瓶充电。6.线路故障和电池故障：电池使用一段时间后，电极板上会积累硫化物，影响电池的正常工作，导致电池指示灯亮起。解决方法：需要及时清理。汽车电池是电池的一种，其工作原理是将化学能转化为电能。通常电池指的是铅酸蓄电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。汽车电池分为普通电池、干荷电池和免维护电池。铅酸电池的使用寿命一般是3到4年，但是很多车的电池在这个时间之前就坏了，这是车主不正确的使用习惯造成的。发动机没启动的时候，不能长时间坐在车里听音乐。不能开大灯，也不能开空开关，会降低电池的使用寿命。如果长时间不用汽车，也可以把电池负极切断，这样可以防止电池掉电。如果电池长时间处于断电状态，电池寿命会降低。

汽车熄火后大灯是否会自动关闭分为两种情况：1.对于老款车型，车辆熄火后，只会切断车内设备的电源，不会自动切断车灯的电源。2.现在很多车辆的设计都是考虑到这个问题，所以都有自动关灯的功能。只要车辆熄火，所有电源都会被切断。3汽车熄火后大灯是否会自动关闭分为两种情况：1.对于老款车型，车辆熄火后，只会切断车内设备的电源，不会自动切断车灯的电源。2.现在很多车辆的设计都是考虑到这个问题，所以都有自动关灯的功能。只要车辆熄火，所有电源都会被切断。3.但是，现在的车灯功能和种类很多，有的车辆熄火后并没有把灯全部关掉。比如容易被忽视的标志灯之类的灯，有的车不会自动关闭。所以车主晚上停车最好注意，手动关闭所有灯，以防万一。汽车前照灯的类型：1.卤素灯：其实卤素汽车大灯是在白炽灯中填充卤素元素，可以有效提高钨丝的熔点和寿命，使白炽灯的亮度提高1.5倍，白炽灯的使用寿命延长2-3倍。2.氙气大灯：氙灯是气体放电灯的一种，也叫高强度放电气体灯。辅助电子镇流器将蓄电池的12V电压瞬间提升到23kV以上的触发电压后，在完全封闭的微型石英灯泡内的金属电极之间施加高压脉冲电，刺激灯泡内的物质(氙气、少量汞蒸气和金属卤化物)在电弧中电离产生光。3.LED大灯：LED，俗称发光二极管，是一种能将电能转化为可见光的固体半导体器件，可以直接将电转化为光。LED发光效率更高，能耗仅为卤素灯的1/20，使用寿命长达10万小时，在整车设计寿命内基本不需要更换。4.激光大灯：前照灯的发光元件是一个激光二极管。从照射距离来说，激光大灯可以照射前方600米。带LED远光灯的车型只能照明300米。发动机瞬间熄火时抖动是正常的，因为发动机熄火中断了喷油。这时候发动机从惯性到停止，转速很低的时候会抖动。发动机熄火的一瞬间，油路和电路全部停止工作，发动机内部原来的曲轴、活塞等运动部件迅速停止工作，所以会有震动，但一般情况下震动比较小。不会有剧烈的晃动。如果在发动机关闭时，车辆的发动机比平时振动更大，通常是发动机衬垫损坏或连接到发动机的其他零件松动。检查一下，及时维修就行了。另外，汽车熄火时还在行驶档位，也会增加抖动，因为发动机是有负荷的，负荷突然严重降低。汽油质量差，喷嘴工作不好，积碳严重也是抖动增大的原因。发动机维护模式：清洁空气滤清器：空气滤清器直接关系到汽车行驶时发动机的进气，目前还不会堵塞。但如果汽车行驶在尘土飞扬的道路上，就要特别注意空气滤清器的清洁。汽车行驶5000公里要检查空气滤清器。如果滤芯上的灰尘太多，可以考虑用压缩空气将灰尘从滤芯内部吹走。但是压缩空气的压力不能太高，以免损坏滤纸。清洁空气滤清器时，不要用水或油，以防油水浸泡滤芯。清理喷油器积碳：因为燃烧室容易积碳，会导致启动困难；喷油嘴积碳还会导致油路堵塞，汽油喷射变形，雾化不良，油耗自然会增加。对于燃烧室的清洁，可以使用专用的除碳剂来软化燃烧室和燃油喷嘴上的积碳并使其与零件表面分离，然后清除软化的积碳。这种除碳的方法效果很好，与以前的直接擦拭相比，具有不损伤零件表面的优点，除碳效率大大提高。

新手开车老熄火对汽车有影响，频繁启动会导致积碳增加，油耗增加，并导致发动机磨损增加，寿命缩短。新手如何避免熄火：1、控制好离合器。起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火新手开车老熄火对汽车有影响，频繁启动会导致积碳增加，油耗增加，并导致发动机磨损增加，寿命缩短。新手如何避免熄火：1、控制好离合器。起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合；2、跟上油门。控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步；3、配合使用手刹。有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂挡起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车了。开车起步熄火分析原因：1、首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了；2、其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯；3、最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。

停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行，比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行，车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调，一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。夏季停车后车停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行，比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行，车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调，一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。夏季停车后车下漏水的四大原因；1.排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸燃烧，产生二氧化碳和水。发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消声器、排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。2.车身排水孔滴水：车身与底盘钢板之间有夹层和缝隙。为了防止雨水在这些部位堆积造成腐蚀，车身和底盘的一些部位设计了排水孔，以便雨水和被积雪融化的水尽快排出。雨刷两侧一般都有排水孔，前挡风玻璃附近的雨水从这里流过导流板。3.夏天停车后车下滴水的现象是因为空调制冷后前后温差大，导致系统排水现象。(1)由于车内温度较高，需要启动冷却系统降低车内温度。此时，车内热空气中的水分会凝结在温度极低的蒸发器吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。(2)汽车空调低压管路没有覆盖隔热泡沫，所以管路表面容易凝结空气中的水分，水滴会凝结，顺着管路最低点滴落。4.车尾消声器滴水一般发生在冬季。汽油被注入汽缸并与空气混合。在燃烧室中充分燃烧后，主要产生二氧化碳和水。水在高温下以气态水蒸气的形式排放到大气中。因为消声器位于车尾，温度比较低，遇冷水蒸气会液化成液态水。冬天的油夏天可以用，但不推荐。现在市场上的大多数油都是四季通用的。除非特别冷或者特别热，一般都没事。具体情况看当地温度，比如东北冬天和南方冬天，肯定不是一个性质的。除了当地的温度，还要看是否符合车的机油等级要求。0W适合在零下30度的环境下使用，5W适合在零下25度的环境下使用，10W适合在零下15度的环境下使用。一般东北用0W-40比较好，华中用10W-40，华南用15W-50比较好。这里需要注意的是，有些适合冬季使用的油，只是保证油的粘度在低温下合适。等级达不到夏季对机油高温流动性的要求。在选择机油的时候，尽量选择这个级别或者更高级别的自己车的机油。换油周期：1.时间和里程，以先到者为准：普通机油每3-4个月换一次机油，合成机油每6-9个月换一次，普通机油每5000公里换一次，合成机油每7500公里换一次，合成机油每10000公里换一次。行驶环境不同，换油周期也会不同。2.跑长途的车辆：汽车经常跑长途，普通机油5000公里需要换，半合成机油7500-10000公里需要换，比如如果汽车使用的全是合成机油，每10000-15000公里更换一次即可。3.新车首保：汽车首保也有不同的换油周期。一些汽车需要在两个月或3000公里内更换机油，而另一些汽车需要6个月或7500公里。汽车首保中的机油可以根据4s店的建议进行更换。在磨合期，汽车机油杂质多，不能长期使用。

应急停车带不可以随意停车的。紧急停车带可以停多久没有强制规定，但汽车在紧急停车带内事故处理完毕或故障排除后就要离开紧急停车带。紧急停车带是供紧急停车之用的，无故障车辆严禁长时间停放在紧急停车带内，不能用来通行。凡在紧急停车带上行驶的车辆，都应急停车带不可以随意停车的。紧急停车带可以停多久没有强制规定，但汽车在紧急停车带内事故处理完毕或故障排除后就要离开紧急停车带。紧急停车带是供紧急停车之用的，无故障车辆严禁长时间停放在紧急停车带内，不能用来通行。凡在紧急停车带上行驶的车辆，都属违章行为。应急车道停车的注意事项如下：1、如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志；2、夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助；3、遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队；4、在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。驾驶人车辆发生故障需停车排除时，未立即开启危险报警闪光灯并将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的；车辆发生故障或者事故后难以移动时，未按规定使用灯光并设置警告标志的，可以对驾驶人处以二百元罚款。应急停车带不可以停车休息的。紧急停车带可以停多久没有强制规定，但汽车在紧急停车带内事故处理完毕或故障排除后就要离开紧急停车带。紧急停车带是供紧急停车之用的，无故障车辆严禁长时间停放在紧急停车带内，不能用来通行。凡在紧急停车带上行驶的车辆，都属违章行为。应急车道停车的注意事项如下：1、如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆放警告标志；2、夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助；3、遇有前方交通堵塞等情形时，禁止在紧急停车带内停靠、排队；4、在高速公路越江桥梁上禁止检修车辆。驾驶人车辆发生故障需停车排除时，未立即开启危险报警闪光灯并将故障车辆移到不妨碍交通的地方停放的；车辆发生故障或者事故后难以移动时，未按规定使用灯光并设置警告标志的，可以对驾驶人处以二百元罚款。