车没劲还费油怎么回事

汽车所有故障灯的原因及解决方法：1.ECU的CAN总线有故障，ECU的CAN接口接触不良。检查电池插头连接器是否有问题，断开负极再连接，然后上车点火，必要时更换ECU。2.汽车里过多的灰尘和积碳。空气循环不正常，无法精确控制正常汽车所有故障灯的原因及解决方法：1.ECU的CAN总线有故障，ECU的CAN接口接触不良。检查电池插头连接器是否有问题，断开负极再连接，然后上车点火，必要时更换ECU。2.汽车里过多的灰尘和积碳。空气循环不正常，无法精确控制正常进气量，气体含量不稳定，发动机无法正常工作。有必要清除积碳，检查并更换相关零件。3.燃油压力太低。系统雾化程度低，导致汽车启动困难。你需要增加燃油压力，然后发动汽车。4.车辆开始自检是正常的。启动车辆。5.车载网线故障；从各控制单元信号传输的通道方向来看，所有的故障信号都需要通过网线传输。那么，当网线本身出现故障时，所有控制单元之间的信号通信就会中断，如果仪表计算机无法接收到各自控制单元的信号，就会自动判断系统单元出现故障。自然所有故障报警灯都亮了，这种情况下的故障报警灯一直亮着。6.仪表控制单元的计算机故障；故障报警灯由仪表控制单元的计算机直接控制。当数据混乱时，系统的所有执行机构都会混乱，所以所有的故障报警灯会一直亮着。除了以上原因，还有其他可能：尾气排放不达标，如燃油不良、三元催化器失效、进气管积碳过多、喷油器堵塞、氧传感器失效、发动机偶尔点火等。会导致发动机故障灯亮起，发动机故障灯因为油质不好是最常见的一种；发动机故障引起的故障灯，如油门踏板传感器、油门位置传感器、空气质量流量计、曲轴位置传感器等。或者线路接触不良会导致发动机故障灯亮起。如果您有任何无法解决的问题，请到专业的4S店进行咨询和维修。汽车不能挂档的原因：1.无油：油表显示在红线以下，不能自然点火；解决方法：给车辆加油；2.电池没电：可能是因为长时间开大灯导致电量损耗或电池寿命到期。一般2年后建议及时更换电池。另外安装氙气大灯，大功率音响，DVD等。也是车辆电路故障的原因。很容易检查车辆是否报废。按喇叭就知道；解决方法：给车辆电池充电；3.档位不对：自动挡起步时，档位必须在P档或N档。如果你把它放在R档或D档，它不会着火。还有一些手动挡不踩离合器不会着火；解决方法：将档位放入P档或N档；4.不加防冻液：有的车主给车加水或者劣质防冻液，导致冬天特别冷的时候整个水路结冰，发动机开裂。汽车水泵不能工作，打不着火，发动机其他部位受伤；解决方法：添加防冻液；5.P锁电磁阀故障：出于安全考虑，这个P锁电磁阀会防止车辆在起步时被误锁入其他档位。电磁阀只有在收到制动踏板的信号后才会释放。因此，这两个组件是相关的。只要其中一个失效，就无法将变速杆推出P档，放入其他档位；解决方法：需要去维修店或4S店维修P锁电磁阀；6.变速杆总成故障：变速杆内部齿轮磨损，导致变速杆卡死，来回拉动困难，导致无法换挡，换挡困难的故障；解决方法：您需要去修理店或4S店修理变速杆总成的故障；7.离合器分离不完全：这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的。解决方法：一般要更换三件套离合器，即摩擦片、压盘、分离轴承。

汽车的燃油表不允许这样调整：1.检查从机油油位传感器到ECU的线路。如果线路开路或虚拟，油量表将不会显示或显示不准确。在这种情况下，线路将被修复。2.检查燃油位置传感器的滑动电阻是否接触不良或严重磨损，这会输出错误信号，导致燃油汽车的燃油表不允许这样调整：1.检查从机油油位传感器到ECU的线路。如果线路开路或虚拟，油量表将不会显示或显示不准确。在这种情况下，线路将被修复。2.检查燃油位置传感器的滑动电阻是否接触不良或严重磨损，这会输出错误信号，导致燃油表不准确。更换机油油位传感器可以解决问题。3.仪表电路异常或电气元件虚接老化也会导致油表指示异常。如果判断仪器有故障，必须更换仪器才能解决问题。4.油位传感器固定在机油泵支架上。如果由于油箱变形和支架异常导致油表不准，这种故障只能通过拆下油泵来检查。5.机油油位传感器通过发动机模块向仪表发送机油油位信号。如果发动机模块存在虚接、断路或短路，机油油位传感器信号无法传输到仪表，导致仪表不显示油量。在这种情况下，你可以使用诊断仪器来帮助你判断。6.汽车上的线束共用一个接地点。有时候为了让某一个电气设备的数据更加准确，会多加一条接地线。如果汽车上的油位传感器和油泵线束的接地线松动，油位就会不准确。这种情况下，可以加强车上的接地线，排除故障。7.驾驶过程中调整燃油表。在正常工作时，发动机和三元催化器可以通过气流打开和关闭燃油箱，这将使燃油表准确。这种方法叫做气压调节。8.汽车燃油表不准是因为油质差。所以在平时，大家要选择高标号的汽油，减少油箱内积累的杂质，从而减少油表不准的发生。9.如果新车在磨合期内燃油表不准，这是正常现象。如果是旧车，就应该检查维修。踩油门时抖动的原因及解决方法；1.火花塞的电极间隙大；火花塞需要及时更换。2.点火线圈故障；点火电源异常，电线老化漏电(如配电线)等。需要去专业的车辆用品店购买电线等配件，故障部分需要去4s店维修。3.发动机底部护板螺钉松动；松动的螺丝需要拧紧。4.发动机、节气门、进气道、气门积碳较多；清洗油门，检查火花塞，给车做动平衡定位。汽车摇晃是不正常的。一旦发现这种异常，一定要及时解决。建议去专业4s店保养，以免影响正常行驶。5.汽油的质量很差。需要更换优质汽油。6.踩油门可能是加油太多造成的。这时候就需要控制油门了。7.这辆车用了很久，已经老化了。踩油门的时候，车的车架会抖。所以平时要定期保养汽车，提高汽车的使用寿命。8.这辆车已经停了很久了。如果长时间停车，机油会沉淀，由于机油缺乏润滑，缸壁会在开始时抖动。当发动机压力升高时，不会有晃动。9.燃油压力低导致燃油供应和动力不足。我建议你清洗喷油器，同时检查油压。10.气缸压力不足。这种常见现象表现为气缸振动不足，动力不足。这需要测试。11、汽油滤清器堵塞或有异物、供油不畅、燃油管路堵塞、破裂、生锈或变形。需要清理汽油滤芯的垃圾。如果燃油管路坏了，需要去4s店更换。12、喷油器本身有故障、异常或堵塞。杂质需要清除。13.水温异常：水温传感器异常、喷油或点火时间不正确等原因影响加速和抖动。需要去修理厂查明原因再修理。

1.缺油。汽车缺油，发动机冷却效果变差，油温高，发动机磨损加剧。驾驶员应打开机油盖，及时补充机油。2.过多的油。油加得越多越好。如果添加过多的机油，发动机的阻力会增加，机油的温度也会升高。需要将输液管与注射器连接，然后将输液管的另一端1.缺油。汽车缺油，发动机冷却效果变差，油温高，发动机磨损加剧。驾驶员应打开机油盖，及时补充机油。2.过多的油。油加得越多越好。如果添加过多的机油，发动机的阻力会增加，机油的温度也会升高。需要将输液管与注射器连接，然后将输液管的另一端插入加油口，用注射器将油抽出。3.使用劣质机油。如果使用劣质机油，会加剧发动机的摩擦，导致油温升高。需要拆下油底壳的放油螺钉，排干旧油，然后换上新油。4.机油滤清器堵塞了。如果机油滤清器堵塞，失去了拦截杂质的功能，机油的温度就会升高。有必要清洁机油滤清器，并更换新的机油滤清器滤芯。5、轴承间隙过大。如果轴瓦间隙过大，放油过多，导致油量不足，油温就会偏高。发动机的轴瓦座上有调节垫片，驾驶员可以通过增加垫片来减小轴瓦间隙。6.活塞环没有密封好。如果发动机活塞环密封不严，油温就会过高，需要及时更换新的活塞环。7.油冷却器堵塞了。如果机油冷却器堵塞，机油无法正常散热，机油温度会升高，所以需要清洗机油冷却器。8.油泵故障。机油温度高可能是因为机油泵故障，仪表盘机油压力警示灯会亮，需要维修机油泵。9.车辆超载。车辆超载，发动机超载，机油温度就会升高。司机应该减轻车辆的负荷。10.零件装配过紧。如果发动机内部机械零件装配过紧，摩擦阻力会增大，导致机油温度升高。如果这种情况发生在新车或发动机大修后，可能需要一段时间的磨合。如果经过一段时间的磨合没有变化，就要及时去4s店维修发动机。如果上坡时发动机发出异响，可能是气缸爆震引起的。气缸爆震分为燃烧式气缸爆震和机械式气缸爆震。由于燃烧，上止点附近剧烈的金属爆震被称为燃烧爆震或热爆震。如果此时发动机继续运转，发动机的最高燃烧压力会异常升高，各部分的热应力会增加，机械负荷也会增加。在冲击力的作用下，运动部件会磨损过快，造成损坏。气缸爆震的原因及解决方法如下：1.汽油辛烷值不对。如果你的车的标识是95%的油但是你加了92%的油，那么标识就会不足，辛烷值就会不足，导致敲缸、爆震。2.气缸燃烧室积碳。发动机进气口长时间不清洗会导致积碳。如果积碳过多，发动机压缩比响应会变高，进而导致爆震和气缸爆震。3.火花塞故障。当四个火花塞中有一个点火不良，就会导致敲缸，所以要及时更换火花塞。发动机爬坡异响的原因很多。油路、进气系统、发动机本身的燃烧都可能导致发动机爬坡异响。以下是一些常见的原因和解决方案：1.发动机积碳。长期不充分燃烧导致汽油中的碳成分残留在发动机中，形成积碳。积碳过多，发动机就会出现抖动、异响等问题。这时候要用燃油添加剂清理积碳。2.油路故障。因为上坡时发动机需要输出更多的力，这就意味着燃油系统需要在短时间内供给更多的燃油。如果燃油管或喷油嘴一环堵塞，燃油无法及时参与燃烧，那么这也会导致发动机上坡无力，异响。3.点火系统故障。这种情况主要是由于火花塞和点火线圈故障，导致气缸点火不及时，可能存在缺缸的风险。在这种情况下，除了异响外，发动机还会有明显的振动感。

停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行，比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行，车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调，一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。夏季停车后车停放的汽车底部大量漏水。只要不是机油就行，比如机油防冻液、变速箱油、防冻液、刹车油等。是正常的。如果车辆空调系统在运行，车下滴落的水就是冷凝水。如果没有开空调，一般是天窗排水孔或者车盖压力室排水孔排出的水。都属于正常现象。夏季停车后车下漏水的四大原因；1.排气管滴水：可燃混合气进入发动机气缸燃烧，产生二氧化碳和水。发动机排出的水蒸气经过三元催化器、消声器、排气管后凝结成液态水。在发动机高速运转产生的气流作用下，液态水随尾气从排气管排出，即会出现排气管滴水或喷水的现象。2.车身排水孔滴水：车身与底盘钢板之间有夹层和缝隙。为了防止雨水在这些部位堆积造成腐蚀，车身和底盘的一些部位设计了排水孔，以便雨水和被积雪融化的水尽快排出。雨刷两侧一般都有排水孔，前挡风玻璃附近的雨水从这里流过导流板。3.夏天停车后车下滴水的现象是因为空调制冷后前后温差大，导致系统排水现象。(1)由于车内温度较高，需要启动冷却系统降低车内温度。此时，车内热空气中的水分会凝结在温度极低的蒸发器吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。(2)汽车空调低压管路没有覆盖隔热泡沫，所以管路表面容易凝结空气中的水分，水滴会凝结，顺着管路最低点滴落。4.车尾消声器滴水一般发生在冬季。汽油被注入汽缸并与空气混合。在燃烧室中充分燃烧后，主要产生二氧化碳和水。水在高温下以气态水蒸气的形式排放到大气中。因为消声器位于车尾，温度比较低，遇冷水蒸气会液化成液态水。冬天的油夏天可以用，但不推荐。现在市场上的大多数油都是四季通用的。除非特别冷或者特别热，一般都没事。具体情况看当地温度，比如东北冬天和南方冬天，肯定不是一个性质的。除了当地的温度，还要看是否符合车的机油等级要求。0W适合在零下30度的环境下使用，5W适合在零下25度的环境下使用，10W适合在零下15度的环境下使用。一般东北用0W-40比较好，华中用10W-40，华南用15W-50比较好。这里需要注意的是，有些适合冬季使用的油，只是保证油的粘度在低温下合适。等级达不到夏季对机油高温流动性的要求。在选择机油的时候，尽量选择这个级别或者更高级别的自己车的机油。换油周期：1.时间和里程，以先到者为准：普通机油每3-4个月换一次机油，合成机油每6-9个月换一次，普通机油每5000公里换一次，合成机油每7500公里换一次，合成机油每10000公里换一次。行驶环境不同，换油周期也会不同。2.跑长途的车辆：汽车经常跑长途，普通机油5000公里需要换，半合成机油7500-10000公里需要换，比如如果汽车使用的全是合成机油，每10000-15000公里更换一次即可。3.新车首保：汽车首保也有不同的换油周期。一些汽车需要在两个月或3000公里内更换机油，而另一些汽车需要6个月或7500公里。汽车首保中的机油可以根据4s店的建议进行更换。在磨合期，汽车机油杂质多，不能长期使用。

厦门brt，全称厦门快速公交，简称厦门快速公交，隶属于厦门快速公交运营有限公司，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公交系统，于2008年8月31日正式投入运营。它是福建省第一个快速公交系统，也是中国第一个采用高架桥模式的快速公交系统。厦门brt，全称厦门快速公交，简称厦门快速公交，隶属于厦门快速公交运营有限公司，是指服务于中国福建省厦门市的城市快速公交系统，于2008年8月31日正式投入运营。它是福建省第一个快速公交系统，也是中国第一个采用高架桥模式的快速公交系统。快速公交(BRT)是介于快速轨道交通(RRT)和常规公交(NBT)之间的一种新型公共客运系统。它是一种大容量的交通方式，通常被称为“地面上的地铁系统”。多年来，机动车的快速增长导致交通日益拥挤，公共交通的运行环境恶化。厦门公共交通的发展也面临着严峻的挑战。快速公交线网规划以方便城市居民为出发点，同时考虑快速公交系统对整个城市交通系统的影响和公交企业的利益。规划遵循以下原则：与厦门土地利用布局相协调，促进城市发展。结合厦门城市发展规划和用地布局原则，在厦门主城区形成以地铁、轨道交通、BRT为骨干，以一般公共交通为基础的城市公共交通系统网络。同时，通过提高公共交通服务水平，为城市的土地利用和发展提供必要的保障，进一步促进城市按照规划格局顺利发展。兼顾和利用现有线路，综合协调新老公交线路和轨道线路的关系。充分发挥快速公交大容量、高速度的优势，在道路条件允许的主要公交走廊尽量开通快速公交线路。同时，要注意现有公交线路的调整。充分考虑地铁和轻轨的规划线路，对轨道交通未覆盖的区域进行必要的补充，做好BRT线路与常规公交线路的衔接，规划地铁和轻轨，方便居民换乘，体现和落实以人为本的思想。闪烁的警告信号灯为黄色。根据《中华人民共和国道路安全法实施条例》第四十二条：闪烁警告信号灯是持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通行。当车辆通过黄灯闪烁的路口时，一定要减速并注意车辆。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章道路交通法规第一节一般规定第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(1)绿灯亮时，允许车辆通行，但转弯车辆不得妨碍放行的通行车辆和行人的通行；(2)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(3)红灯亮时，禁止车辆通行。在没有非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯通行。红灯亮时，右转车辆可以通行，不妨碍放行车辆和行人通行。第三十九条人行横道信号灯指示：(1)绿灯亮时，允许行人通过人行横道；(2)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行或者留在道路中心线等候。第40条车道信号灯指示：(1)绿色箭头灯亮时，本车道车辆按指示方向通行；(2)红色叉灯或箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。第四十一条方向指示灯的箭头方向分别表示左、上、右转向。第四十二条闪烁警告信号灯是持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通行。第四十三条公路、铁路平交道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯闪烁时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭，表示允许车辆和行人通行。