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摘要:据悉,迈腾新车现已经在国内道路上完成路试,作为中期改款车型,它的外观延续了欧版新款Passat的设计风格,将于年内上市。在外观方面,换装全新的家族式梯形中网+新样式的LED大灯组,而尾部还将“MAGOTAN”英文标识放置下VW标下方,
在外观方面,换装全新的家族式梯形中网+新样式的LED大灯组,而尾部还将“MAGOTAN”英文标识放置下VW标下方,动力上则延续现款推出280、330、380TSI车型,此外未来还会推出1.4T+电动机组成的GTE版本。针对中网及头灯进行了优化,全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性。LED日间行车灯位置从大灯下方调整至上方,保险杠也经过了重新设计,两侧的雾灯组升级LED光源。在尾部,新车换装了全新样式的尾灯组。
在内饰方面,中期改款迈腾与现款车型大致保持一致。中控台为环抱式布局,细节处加入了镀铬饰条装饰。大尺寸液晶显示屏下方为传统空调功能等物理按键,三幅式多功能方向盘继承了蓝牙、多媒体控制等功能,高配车则提供12.3英寸全液晶仪表。
与其它MQB平台下的紧凑级车不同,全新迈腾在做工和用料方面的表现更加优秀,汽车的底盘设计非常平整,发动机舱下由塑料护板全面防护,汽车的底盘设计非常扎实,这也保证了汽车行驶的稳定性。
汽车上使用的悬架是通过螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,与其它悬架不同的是,麦弗逊式独立悬架为了减小自身的体积,将螺旋弹簧和减振器组合在一起,这种设计方式大大节省了驾驶舱的空间,发动机舱内部的布局就会变得更加灵活。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成,多连杆式独立悬架大多使用在汽车的后桥上,使用多连杆式独立悬架可以提高汽车的舒适性,在驾驶汽车的过程中,可以使车轮和地面尽可能保持垂直,这种方式保证汽车行驶的稳定性,同时也保证了汽车驾乘舒适性。