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摘要:汽车前挡风玻璃外起雾是由于车内外温差造成的。驾驶室内的温度比外面低,导致驾驶室外的水汽在挡风玻璃外凝结形成水雾。这种现象在冬天更常见。汽车挡风玻璃外起雾的解决方案:一、空调除雾这是最简单的方法,只需要打开前窗的除雾模式,然
汽车挡风玻璃外起雾的解决方案:
一、空调除雾
这是最简单的方法,只需要打开前窗的除雾模式,然后把风速调到最大,打开空调开关。
把温度调到最低,很快玻璃上的雾气就没了。此外,部分车型的后挡风玻璃和外后视镜配有电加热,打开开关一分钟左右即可消除雾气。另外,现在很多车辆都有一键除雾功能,起雾时可以打开,方便快捷。以上情况适用于夏季雨季,但在冬季,可以采取空调热风除雾。如果车刚启动,暂时不要开空调。等到发动机预热几分钟,再开始加热,把风量调到最大,然后也打开前窗除雾模式。几分钟后,雾消失了。
第二,空气对流
这种方法适用于极少数情况。打开车窗后,可以增加空气对流,降低车内外温差,减弱雾气形成条件。这种方法看似很经济,但真正适合的情况太少。如果外面在下雨,就不可能打开窗户。另外,吹进来的风也相当有限。
第三,除雾剂
以上两种方法都是在有雾的情况下的应急措施。提前有什么注意事项吗?当然,去雾剂的市场价格从几十元到几百元不等,成分相差不大。也许唯一的区别是耐用性。使用时,只需将其均匀喷洒在玻璃表面,然后用干毛巾擦拭干净即可。其原理是利用表面活性剂在玻璃表面保留一定的保护膜,改变水分子的表面张力,使雾滴凝结成大水滴,从而不阻挡视线。也可以使用其他汽车玻璃,尤其是在车外后视镜上。
第四,用毛巾擦拭。
基本上所有的乘用车前挡风玻璃都是双层夹层玻璃,硬度和强度都比普通钢化玻璃高很多。普通钢化玻璃在受到外力时,会碎成零散的颗粒状熔渣,在没有贴膜的情况下会伤及乘客。而双层夹层玻璃则没有。当它损坏时,仍然是一个整体,不会飞溅伤人。
双夹层玻璃通常具有优异的阻挡紫外线的能力和良好的隔热性。虽然膜有阻隔紫外线和红外线的能力,但只是略有改善。
按照国家规定,车辆挡风玻璃的透过率指标不低于70%。目前质量较好的贴膜虽然号称能达到这个标准,但对视线也有一定的衰减,不贴膜也没有透明感。
自动电影功能:
主要作用是阻挡紫外线,阻挡部分热量,防止玻璃飞溅造成的伤害和眩光。同时根据太阳膜的单向透视性能,可以保护个人隐私。此外,还可以通过物理反射,减少紫外线辐射对车内货物和人员的伤害,降低车内温度,减少汽车空调的使用,从而降低油耗,节省部分费用。