以下是关于高速车容易爆胎的详细介绍:
1.胎压过低:胎压过低,车轮下沉和径向变形增大,胎面与地面的摩擦力增大,滚动阻力增大,胎体内应力也增大,导致胎体温度急剧上升,胎面胶软化,老化速度加快。
2.轮胎充气过度:胎压过高,轮胎帘线张力增大,加速轮胎进程。特别是当轮胎充气过度、超载时,轮胎帘线内应力增大,轮胎温度迅速升高,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,导致胎面中心磨损严重,胎侧花纹磨损呈锯齿状,从而导致爆胎。
3.轮胎安装错误:车轮不平衡。各部分质量分布不均衡。当车轮旋转时,在离心力的作用下,车轮的旋转平面内会产生巨大的冲击力,使车轮跳动、摆动,从而增加轮胎的磨损速度。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的第68条
机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定处理;但应在距故障车辆方向150米处设置警示标志,并迅速将车辆人员转移至右侧路肩或应急车道,并及时报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,不能正常行驶的,应当由救援车辆、清障车拖带。
第五十二条
机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方。如难以移动,需持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警示标志,扩大警示距离,必要时迅速报警。