后轮轮毂发热发烫怎么回事

时间:2024-10-23 00:14:01 来源:整理于互联网
1.正常现象。车辆在行驶过程中,车轮会因行驶产生热量,可能会造成轮毂温度过高。如果不是很严重,那是正常的。

2.轴承磨损。轮毂配件装配过紧或异常磨损会使轮毂发热,严重时甚至会烧坏轴承,因此需要及时调整轴承的装配。如果配件磨损严重,需要及时更换。

3.轴承缺油。轴承缺润滑油,温度过高,轴承内部的油脂会融化流出,影响制动效果,导致轮毂发热,需要及时添加润滑油。

4.制动缸的回位不正常。制动缸可能会出现异常回位,导致制动片抱死,使制动片和制动盘处于强摩擦状态,产生制动拖滞现象,制动鼓和轮毂的温度也会升高,所以要检查制动缸,及时修复。

5.经常刹车。如果驾驶员在行驶过程中频繁踩刹车,刹车盘会发热,轮毂的温度也会升高。如果情况严重,会损坏刹车片,导致刹车失灵。需要改掉频繁刹车的习惯。

6.制动总泵问题。制动总泵的自由行程过小可能会导致热车后制动器抱死,也会导致轮毂变热。有必要调整制动总泵的自由间隙。具体操作方法是拆下制动总泵,手动调节制动总泵和真空助力器之间的调节杆。

7.手刹太紧了。手刹可能太紧了。常见的原因是手刹线锈死了,手刹片一直处于工作状态,轮毂也会发热。要及时检查手刹线的状态,如有锈蚀或卡死要及时更换。

用车时要经常清洗轮毂,防止盐分腐蚀铝面。

当轮毂温度比较高时,应待其自然冷却后再清洗,而不要直接用冷水擦拭,这样容易损坏铝制轮毂。严重时会导致制动盘变形,影响制动效果。

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